經濟參考網

　第８期　2010.09.09

中國汽車產能是否過剩

　　國家發(fā)改委產業(yè)協調司司長陳斌近日提出，目前新一輪擴產潮加劇了國內汽車產能過剩的風險，“十二五”期間應該堅決抑制汽車產能過剩。但也有汽車專家對“產能過�！碧岢隽瞬煌捶�。

陳斌：汽車產業(yè)出現產能過剩跡象

根據發(fā)改委在全國范圍內進行的汽車企業(yè)產能規(guī)劃情況，目前汽車行業(yè)已經出現了產能過剩的跡象。[詳情]

張小虞：供不應求才是汽車產業(yè)主要矛盾

從過去十年的經驗來看，產能不是焦點，供過于求不是主要問題，供不應求才會成為矛盾。[詳情]

	譚浩�。浩囀袌鲐M能無限擴張
對汽車行業(yè)產能過剩問題，必須高度重視，認真對待，多管齊下，盡快采取切實有力的措施，切不可重蹈水泥、鋼鐵等行業(yè)的覆轍。

叢剛：汽車產能過剩是一個偽命題
此前兩次主管部門對于汽車行業(yè)產能過剩的擔心，都沒有發(fā)展成實質性的過剩，甚至部分企業(yè)還處于產能緊缺的狀態(tài)。

	滿庭芳：抑制產能過剩不能只靠市場
此輪造車運動的主體是地方政府，根本不是什么市場行為，而是對市場的嚴重扭曲。對地方政府近似瘋狂的造車熱，只有中央政府有能力去抑制。

董揚：“產能過�！睋鷳n實無必要
最近這些年來，發(fā)改委對汽車產業(yè)產能過剩的擔心每次都落空了，他們的擔心是不必要的，希望這次他們的擔心也落空。

	郁慕湛：傳統(tǒng)汽車工業(yè)必須消腫
已經成規(guī)模的汽車工業(yè)集團不愿意把自己的產業(yè)鏈延伸到那些沒有汽車工業(yè)的地方。在這樣的情形下要為汽車工業(yè)消腫，一言以蔽之：難！

賈新光：汽車行業(yè)不存在全面產能過剩
按有關部門的調查，產能不但不過剩，而且不足。比如2009年底全行業(yè)產能是1395萬輛，今年全年產量可能超過1700萬輛，有300多萬輛的缺口。

周義興：緩解產能過剩，關鍵在于監(jiān)管部門對行政與市場關系的正確把握。[詳情]

平夫：抑制汽車產業(yè)產能過剩，成為實現汽車工業(yè)科學發(fā)展的首要問題。[詳情]

左延安：經濟型轎車去年年底要買根本都買不到，這不是過剩而是產能不足。[詳情]

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