毋庸置疑,國(guó)內(nèi)的城市軌道交通建設(shè)正呈現(xiàn)火爆局面。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),北京、上海等15個(gè)城市共有約50條、1154公里軌道交通線路在建。而對(duì)于普通市民而言,除開享受到切實(shí)的交通便利之外,最為關(guān)注的莫過(guò)于城市軌道交通建設(shè)帶來(lái)的樓市格局變化。
房?jī)r(jià)與輕軌“齊頭并進(jìn)”北京
“2002年,北京輕軌在尚未建成的情況下,昌平區(qū)的房?jī)r(jià)從2600元/平方米迅速升到了4300元/平方米。輕軌線路走在哪兒,房地產(chǎn)開發(fā)就會(huì)熱起來(lái),而且會(huì)升值,這是可以肯定的!币晃环康禺a(chǎn)業(yè)內(nèi)人士告訴記者,自從2002年9月28日北京市首條輕軌開始試運(yùn)營(yíng),大量人口隨著輕軌涌向市郊,新的住宅區(qū)、新的商圈、新的城市格局隨之形成,而房?jī)r(jià)更是與輕軌“齊頭并進(jìn)”。
上海
地鐵成樓市發(fā)展“指南針”
“如果沒(méi)有地鐵,我媽媽是不會(huì)讓我離開‘上!!鄙虾J忻窭钌哼@樣說(shuō)。剛結(jié)婚的她,把新家安在了松江區(qū)淶寅路上一個(gè)新的大型小區(qū)里。這里離她父母的家約20公里。
天津購(gòu)房者初嘗地鐵“甜頭”
在天津市紅橋區(qū)某公司就職的劉旭軍,在位于地鐵1號(hào)線西北端的瑞景居住區(qū)有一套房子,買時(shí)均價(jià)不過(guò)4000元/平方米,經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單裝修向外出租,沒(méi)想到地鐵開通后,租金一個(gè)勁往上躥,讓他喜在心頭。
武漢提前“透支”地鐵概念
“地鐵口精裝小戶型”、“武漢罕見地鐵上小復(fù)式”、“地鐵口上蓋物業(yè),房?jī)r(jià)看升抗跌”……雖然還處于建設(shè)期,甚至有些線路才公布規(guī)劃,武漢的地鐵沿線房地產(chǎn)項(xiàng)目已經(jīng)打出以此為“噱頭”的大幅廣告,三年來(lái)經(jīng)過(guò)一輪又一輪熱炒,接近城鄉(xiāng)結(jié)合部的常青花園均價(jià)從不到3000元漲到6000元,遠(yuǎn)離市中心的光谷片均價(jià)從3000元最高漲到7000元……自2006年武漢公布第一條地鐵建設(shè)規(guī)劃,地鐵沿線房?jī)r(jià)至今全部翻番。 |