房價(jià)與輕軌“齊頭并進(jìn)”北京
    2009-11-06    作者:本報(bào)記者 洛濤    來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

北京2015年地鐵規(guī)劃

    “2002年,北京輕軌在尚未建成的情況下,昌平區(qū)的房價(jià)從2600元/平方米迅速升到了4300元/平方米。輕軌線路走在哪兒,房地產(chǎn)開發(fā)就會(huì)熱起來,而且會(huì)升值,這是可以肯定的。”一位房地產(chǎn)業(yè)內(nèi)人士告訴記者,自從2002年9月28日北京市首條輕軌開始試運(yùn)營,大量人口隨著輕軌涌向市郊,新的住宅區(qū)、新的商圈、新的城市格局隨之形成,而房價(jià)更是與輕軌“齊頭并進(jìn)”。

    軌道助房價(jià)上漲20%

    目前,北京市在運(yùn)行的軌道線路共有9條,從現(xiàn)在起到2015年,北京將力爭每年開通一條新線,2010年北京地下鐵路運(yùn)營總里程將達(dá)到300公里,2015年達(dá)到561公里。而隨著每一條軌道線路的開工建設(shè),周邊房價(jià)也隨之上漲,如今北京五環(huán)以外凡是輕軌沿線的房產(chǎn)價(jià)格都已攀升到1萬元/平方米以上。
    北京中原三級市場研究部的分析人士認(rèn)為,地鐵對房地產(chǎn)的帶動(dòng)作用相對于地鐵的開通是提前的,升值的空間也更大。一般說來,一條軌道交通平均會(huì)為沿線房價(jià)帶來8%至20%的上漲;而軌道交通的開通運(yùn)行也會(huì)在很大程度上促進(jìn)沿線租賃市場的升溫,平均一套房會(huì)有300元/月至500元/月的上漲。尤其是在一些原來軌道交通缺乏的區(qū)域,房產(chǎn)價(jià)值的提升作用會(huì)更大。對于買賣市場來講,重要的是要預(yù)知房產(chǎn)未來的增值,因此在籌備或建設(shè)時(shí)期把關(guān)注的目光投入到地鐵沿線,或及早入市,房產(chǎn)價(jià)值的提升作用會(huì)更大。

    沿線租房市場供不應(yīng)求

    據(jù)京城房產(chǎn)中介“我愛我家”公司統(tǒng)計(jì),今年輕軌沿線或周邊的房源特別受租戶的歡迎,成交量由年初的占所有房源的15%漸漸上升到上月底的32%,并帶動(dòng)了整體出租成交量的上升。
    隨著近期地鐵4號(hào)線的開通,不僅沿線新盤價(jià)格大漲,房屋租金上漲幅度也達(dá)到了10%以上。根據(jù)美聯(lián)物業(yè)市場部統(tǒng)計(jì),4號(hào)線沿線區(qū)域的房屋租賃成交量在8月還呈下降趨勢,而在9月則出現(xiàn)了23%的上漲,成交均價(jià)更是由原來的2020元上漲了250元。南城馬家堡、北城西苑等4號(hào)線兩頭原來價(jià)格比較低的板塊,租價(jià)甚至上漲500元左右,依然供不應(yīng)求。
    據(jù)北京中原三級市場研究部的市場調(diào)研,地鐵4號(hào)線沿線的中關(guān)村和西直門區(qū)域的房價(jià)在開通前一月環(huán)比平均漲了1.5%左右,南部城區(qū)原來軌道交通缺乏的宣武、馬家堡區(qū)域,房價(jià)環(huán)比平均漲了2.8%左右。分析人士認(rèn)為,北部城區(qū)原來交通已經(jīng)比較便利,社區(qū)生活的配套也都十分成熟,房產(chǎn)市場發(fā)展完善,區(qū)域內(nèi)中高檔社區(qū)分布較多,因此,4號(hào)線的開通將會(huì)加強(qiáng)南北部城區(qū)人員的流動(dòng),對區(qū)域未來發(fā)展有錦上添花、如虎添翼的作用。

    投資者看好“軌道經(jīng)濟(jì)”

    一位房地產(chǎn)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,軌道交通對城市面貌的改變以及對房地產(chǎn)市場的影響是顯而易見的。軌道交通因?yàn)榭焖佟踩、?zhǔn)時(shí)等特點(diǎn),是城市中所有交通工具中最為經(jīng)濟(jì)的,而享受這種便利最多的人群就是居住在輕軌沿線,特別是核心換乘站附近的居民,所以,軌道交通附近的房產(chǎn)總是比較搶手。此外,由于潛在升值空間的倍增,也會(huì)使更多投資者看重這一商機(jī)。
    北京鏈家地產(chǎn)總經(jīng)理左暉表示,輕軌沿線的房子,一直以租金低廉而讓許多求租者心動(dòng),尤其是那些剛參加工作不久的人、外地來京打工者、京城“漂一族”等。北京市房價(jià)貴得離譜,與居民平均收入比達(dá)到了11比1,市中心沿地鐵、環(huán)商務(wù)中心的房租幾乎為全國首貴。而近郊、郊縣的房源價(jià)格較為適中,吸引了很多求租者的視線。但過去,由于這些地方交通不便,很大程度上限制了求租者的需求。如今輕軌一通,從郊縣到市區(qū)只要十幾分鐘,大大拉近了郊縣同市中心的距離,諸如上班不便、購物不便等諸多問題都將得到解決,這些地區(qū)的房源自然成了求租者的首選。

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