從高鐵數(shù)條新線路的相繼開通，到5G應(yīng)用場景的漸次落地，國企“速度”拉開新帷幕。從我國火星探測器真容亮相，到北斗三號全球系統(tǒng)核心星座部署完成，國企“高度”不斷刷新紀錄。從首個海上大型深水自營氣田的開鉆，到橫斷山脈縱谷區(qū)首座萬米長隧的貫通，國有企業(yè)“上天入地”“鉆山跨?！保粩嚅_拓發(fā)展“廣度”。

　　國有企業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支撐力量。2019年來，我國國有企業(yè)在推進自身高質(zhì)量發(fā)展的同時，同樣肩負起履行社會責任、推動創(chuàng)新的重要使命。國有企業(yè)砥礪奮進，推出了一批重大成果，國企科技創(chuàng)新再攀新高峰。

　　高鐵5G開創(chuàng)“新速度”

　　在日前舉行的第二屆浙江國際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會上，設(shè)計時速600公里的高速磁懸浮列車首次亮相，我國高速磁懸浮列車研究已取得突破性進展，具備啟動高速試驗線建設(shè)和后續(xù)產(chǎn)業(yè)落地的基礎(chǔ)?！爸袊俣取遍_啟新征程。

　　中車時速600公里高速磁浮列車研制項目于2016年7月啟動，由中國中車股份有限公司組織，中車四方股份公司具體實施，聯(lián)合30余家企業(yè)、高校、科研院所共同攻關(guān)。中車四方股份公司設(shè)計師張志強介紹，作為一種新興高速交通模式，高速磁浮列車既可在長大干線交通中發(fā)揮速度優(yōu)勢，也適用于中短途快啟快停應(yīng)用，可大幅提升城市通勤效率。

　　而這只是我國“交通強國”建設(shè)中的一個篇章。12月16日，成貴高鐵全線通車。成貴高鐵起于四川省成都市，終至貴陽市，線路全長648公里，設(shè)計時速每小時250公里，是我國西部高鐵大通道南北貫通的最緊要一環(huán)，至此，我國西北經(jīng)西安、成都、貴陽、廣西可直達我國東南。12月12日上午，在北京市密云區(qū)梨花頂隧道內(nèi)，京沈高鐵全線最后一條隧道歷時63個月順利貫通。實際上，12月以來，鄭渝高鐵鄭襄段、京港高鐵商合段等多段高鐵紛紛正式通車。到2019年年底，中國高鐵運營里程將達到3.5萬公里，今年開通的高鐵將超過5000公里，是近四年來開通高鐵最多的一年?！八目v四橫”已經(jīng)建成，“八縱八橫”高速鐵路主通道越織越密。

　　除交通運輸外，發(fā)展“新速度”也同樣打開了信息傳輸?shù)母咚俾?。今?月，全國首例基于5G的遠程人體手術(shù)——帕金森病“腦起搏器”植入手術(shù)成功完成?！敖柚袊苿?G網(wǎng)絡(luò)的保障，首次實現(xiàn)了海南、北京兩地遠程手術(shù)，解決了4G網(wǎng)絡(luò)條件下手術(shù)視頻卡頓、遠程控制延遲明顯的問題，手術(shù)近乎實時操作，甚至感覺不到病人遠在3000公里之外。”操刀這次手術(shù)的中國人民解放軍總醫(yī)院第一醫(yī)學中心兼海南醫(yī)院神經(jīng)外科主任凌至培表示。

　　10月31日，在2019年中國國際信息通信展覽會上，5G商用正式開啟，三大電信央企分別公布5G套餐并于11月1日起正式執(zhí)行。5G應(yīng)用場景逐個落地，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、遠程醫(yī)療等新技術(shù)的高速路被漸次打通。2019世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會上，海爾聯(lián)合中國移動和華為發(fā)布了全球首個“智能+5G”互聯(lián)工廠，定義未來智能制造。從2019年春晚到兩會報道，從北京世園會到國慶閱兵直播，中央廣播電視總臺倡導的5G+4K（8K）的超高清視頻，開啟沉浸感視覺體驗。而在浙江大學醫(yī)學院附屬第二醫(yī)院，“5G遠程急救指揮中心”已經(jīng)實現(xiàn)了遠程會診、遠程手術(shù)、應(yīng)急救援、遠程監(jiān)護等一系列功能……

　　中國移動市場部副總經(jīng)理首建國表示，“目前我們正在14個行業(yè)打造100個5G應(yīng)用示范項目，這些項目現(xiàn)在已經(jīng)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧交通、智慧醫(yī)療、智能制造等行業(yè)初具規(guī)模?！?/p>

　　12月16日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心“一箭雙星”再次成功發(fā)射兩顆“北斗星”，全面完成北斗三號全球系統(tǒng)核心星座部署。至此，北斗三號全球系統(tǒng)24顆中圓地球軌道衛(wèi)星全部成功發(fā)射。新華社發(fā)（郭文彬　攝）

　　航空奇跡探索“新高度”

　　12月27日，長征五號遙三運載火箭在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，2000多秒后，與實踐二十號衛(wèi)星成功分離，將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，任務(wù)取得圓滿成功，這是長征系列運載火箭第323次發(fā)射。此次任務(wù)的成功，意味著我國具備發(fā)射更重航天器，或?qū)⒑教炱魉拖蚋h深空的能力，是實現(xiàn)未來探月工程三期、首次火星探測等國家重大科技專項和重大工程的重要基礎(chǔ)和前提。

　　長征五號運載火箭工程于2006年批準立項研制，由國家航天局牽頭組織實施。火箭由中國航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術(shù)研究院抓總研制，實踐二十號衛(wèi)星由中國航天科技集團有限公司所屬中國空間技術(shù)研究院抓總研制，發(fā)射、測控由中國衛(wèi)星發(fā)射測控系統(tǒng)部負責組織實施。

　　2019年，我國航天事業(yè)不斷開拓“新天梯”、探索“新高度”。此前不久的12月16日，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心“一箭雙星”再次成功發(fā)射兩顆“北斗星”，全面完成北斗三號全球系統(tǒng)核心星座部署。

　　至此，北斗三號全球系統(tǒng)24顆中圓地球軌道衛(wèi)星全部成功發(fā)射。中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)總設(shè)計師楊長風說：“這標志著北斗三號全球系統(tǒng)核心星座部署完成，北斗全球服務(wù)能力全面實現(xiàn)，將為全球用戶提供性能優(yōu)異的導航服務(wù)?！?/p>

　　19年前的10月31日，我國首顆北斗導航試驗衛(wèi)星成功發(fā)射，當時的《中國航天報》這樣概括那顆衛(wèi)星的重要意義：“北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是全天候、全天時提供衛(wèi)星導航信息的區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)，該系統(tǒng)主要為公路交通、鐵路運輸、海上作業(yè)等領(lǐng)域提供導航服務(wù)。北斗導航系統(tǒng)首發(fā)星的成功發(fā)射，解決了我國自主衛(wèi)星導航系統(tǒng)從無到有的問題，將對我國國民經(jīng)濟建設(shè)起到積極的推動作用?！?/p>

　　“中國的北斗、世界的北斗、一流的北斗，是北斗系統(tǒng)始終秉持和踐行的發(fā)展理念。北斗系統(tǒng)全面建成后，不僅滿足了國民經(jīng)濟發(fā)展和國防建設(shè)需求，還將更好服務(wù)全人類，為世界提供中國方案、貢獻中國智慧?！睏铋L風表示。

　　北斗全球系統(tǒng)建設(shè)預(yù)計在2020年全面完成。如今，我國北斗系統(tǒng)的在軌衛(wèi)星和地面系統(tǒng)均工作穩(wěn)定。北斗系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于交通運輸、公共安全、農(nóng)林漁業(yè)、水文監(jiān)測、氣象預(yù)報、電力調(diào)度、救災(zāi)減災(zāi)等領(lǐng)域，融入國家核心基礎(chǔ)設(shè)施，產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。

　　中國航天人創(chuàng)造的奇跡不僅于此。2019年1月3日，嫦娥四號成功著陸在月球背面馮·卡門撞擊坑。在“鵲橋”號中繼星支持下，嫦娥四號著陸器與“玉兔二號”巡視器分別開展了就位探測和巡視勘察，取得一系列重要科學成果。10月11日，中國航天科技集團首次公布我國火星探測器真容。10月25日，首屆中國空間科學大會宣布，我國載人月球探測相關(guān)工作正穩(wěn)步推進，有望在月面建設(shè)科學考察站，為人類踏上火星奠定堅實的科學與技術(shù)基礎(chǔ)。

　　中國空間技術(shù)研究院技術(shù)顧問、中國科學院院士葉培建認為，航天是一項“差一點點就成功、差一點點就失敗”的事業(yè)，面對困難就要迎難而上、越挫越勇。當前，我們的國家面臨更嚴峻的形勢、更復(fù)雜的變化，我們要發(fā)展，就必須要靠創(chuàng)新，必須要技術(shù)上更強大。

　　數(shù)年壯志未敢負，仍向蒼穹寄深情。無數(shù)航天人對于“中國高度”的探索從未停止，浩瀚星空正在見證中國人的足跡。

　　2019年被稱為“5G商用元年”。10月31日，在中國電信北京公司朝陽門營業(yè)廳，消費者在體驗5G云VR視頻。當日，中國移動、中國電信、中國聯(lián)通正式發(fā)布各自的5G套餐。記者　沈伯韓　攝

　　大國重器彰顯“新廣度”

　　作為建設(shè)世界科技強國的骨干力量，近年來國有企業(yè)以市場為導向持續(xù)加大研發(fā)投入，積極融入全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，“上天入地”“鉆山跨?！?，在國內(nèi)和世界范圍內(nèi)的重大工程建設(shè)方面均取得了豐碩成果。

　　上可窺天。近日結(jié)束的進博會上，“中國天眼”（FAST）VR體驗點驚艷亮相。由中國建筑、中國電科、中國鐵建、南方電網(wǎng)等央企參與建設(shè)的FAST口徑為500米，是中國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的世界最大、最靈敏的單口徑射電望遠鏡，目前已經(jīng)觀測到138顆脈沖星候選體，其中93顆被證實為新發(fā)現(xiàn)的脈沖星。

　　近可鉆山。作為中緬國際通道大臨鐵路重點控制性工程，由中鐵十二局施工、全長12332米的新華隧道于10月中旬全隧貫通，這也是我國橫斷山脈縱谷區(qū)貫通的首座萬米長隧。而在施工過程中，為了克服滇西橫斷山區(qū)典型的“高水壓、高地熱”隧道環(huán)境，自動巖溫儀、紅外測溫儀等技術(shù)設(shè)備共同“作戰(zhàn)”，確保了人員和設(shè)備的正常施工作業(yè)。

　　遠可跨海。12月13日，中國企業(yè)在海外投資建設(shè)的單機容量最大、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的火電機組——國家能源集團國華印尼爪哇7號2×1050MW燃煤發(fā)電工程1號機組簽署商業(yè)運營日期證書及移交生產(chǎn)交接書，標志著印尼電力建設(shè)史上裝機容量最大、參數(shù)最高、技術(shù)最先進、指標最優(yōu)的高效環(huán)保型電站正式投產(chǎn)。爪哇7號項目作為國家能源集團積極響應(yīng)“一帶一路”倡議與印尼“全球海洋支點”對接的重要舉措，是中國制造成體系、高水平、大協(xié)作“走出去”的大型火力發(fā)電項目，匯聚中國電力工程設(shè)計、裝備制造、施工建設(shè)、管理運營的優(yōu)秀范例。

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　　“一開始我們沒有工具、沒有技術(shù)儲備、沒有人才，更沒有完善的理論，可以說困難重重，設(shè)計工程師們就像在懸崖邊上做設(shè)計，一點微小的差錯都會釀成嚴重后果?！睎|方汽輪機有限公司副總經(jīng)理方宇感慨道。

　　但如今，由東方汽輪機有限公司組織研發(fā)的、國內(nèi)首臺自主研發(fā)的F級50兆瓦重型燃氣輪機整機點火試驗于9月27日一次成功。作為發(fā)電和驅(qū)動領(lǐng)域的核心設(shè)備，重型燃氣輪機體現(xiàn)了一個國家的工業(yè)水平。借助創(chuàng)新的力量，國有企業(yè)成功摘下了這顆“皇冠上的明珠”。

　　2018年，科技部和國資委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進一步推進中央企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》。在政策推動下，中央企業(yè)交出了一份靚麗的“成績單”。數(shù)據(jù)顯示，今年1至11月，中央企業(yè)頂住經(jīng)濟下行壓力，凈利潤同比增長9%，營業(yè)收入同比增長5%，同期投資總額增速達到9.4%，為國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行提供了有力支撐。在強化創(chuàng)新方面，1至11月，中央企業(yè)研發(fā)投入同比增長24.6%，其中石油石化、鋼鐵、汽車等行業(yè)企業(yè)研發(fā)投入增速超過30%。

　　在社會責任方面，國有企業(yè)同樣義不容辭。11月17日發(fā)布的《企業(yè)社會責任藍皮書（2019）》顯示，2019年，國有企業(yè)100強社會責任發(fā)展指數(shù)提升至54.6分，連續(xù)11年處于領(lǐng)先位置。國務(wù)院國資委秘書長、新聞發(fā)言人彭華崗表示，中央企業(yè)在持續(xù)推進自身高質(zhì)量發(fā)展的同時，積極履行政治責任、社會責任，為經(jīng)濟社會發(fā)展作出了新的貢獻。

　　“創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，是實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵所在?！眹鴦?wù)院國資委黨委書記、主任郝鵬表示，要抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革機遇，把科技創(chuàng)新擺在更加突出的位置，完善創(chuàng)新體制機制，加大研發(fā)投入力度，加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，打造更多依靠創(chuàng)新驅(qū)動、發(fā)揮先發(fā)優(yōu)勢的引領(lǐng)性企業(yè)。

　　12月16日，一列動車組列車從成貴高鐵西溪河大橋上駛過。記者　楊文斌　攝

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