當前，國內5G網絡建設有序開展、步履穩(wěn)健。標準制定方面，三大運營商積極參與，在各自主導領域成績斐然;基站建設方面，共建共享的模式大大節(jié)省了投資成本。此外，運營商還牽頭成立產業(yè)合作交流平臺，建立5G生態(tài)圈，重點垂直領域有望率先實現5G應用——

　　香港、麗江、濟南……最近，各地紛紛宣布打通了當地首個5G電話。在5月17日電信日當天，中國移動香港公司董事長李鋒在香港旺角使用5G手機成功撥通中國移動北京公司的電話，通話清楚流暢。按照工信部部長苗圩的表態(tài)，今年5G大規(guī)模組網將在部分城市和熱點地區(qū)率先實現，預計今年下半年，5G手機、5G平板電腦將陸續(xù)投放市場。

　　標準先行筑牢根基

　　5G發(fā)展，標準先行。工業(yè)和信息化部總工程師張峰在“2019年世界電信和信息社會日大會”上表示，我國信息通信行業(yè)標準體系不斷完善、技術水平持續(xù)提升、國際影響力越來越大，特別是在5G國際標準化工作中，國內企事業(yè)單位積極向國際社會貢獻中國智慧和中國方案，共同制定全球統(tǒng)一的5G標準，提升了我國在全球移動通信領域的影響力。

　　我國三大基礎運營商也積極參與5G標準制定。據中國移動副總經理李正茂介紹，在5G領域，中國移動從需求到標志性技術再到架構設計，成為國際標準主航道的主力軍，牽頭5G無線網場景與需求標準，發(fā)布了“5G之花”5G標準的基本需求構架。中國移動最早帶動大規(guī)模天線的研發(fā)，并率先應用于4G，擔任5G核心網架構標準的報告人，在國際電信聯盟主導了切片分組網的國際標準。

　　“中國電信率先提出控制云、轉發(fā)云、接入云‘三朵云’的5G架構，成為中國5G網絡架構的基本方案，核心理念融入第三代合作伙伴計劃的國際標準，為全球5G發(fā)展提供了技術借鑒。”中國電信副總經理劉桂清表示，中國電信主持了5G基帶性能的討論和標準制定，引領5G設備規(guī)劃完成從零到一的跨越，同時牽頭全球主流運營商暫行覆蓋等多項關鍵技術的指標增強。

　　中國聯通則主導第三代合作伙伴計劃發(fā)布了首個Sub-6GHz 5G獨立部署的終端射頻一致性測試標準，為5G時代終端一致性測試提供了技術依據，為相關國家標準的制定提供了參考。

　　其實，從1G到5G的發(fā)展過程，也是中國不斷縮小通信標準化差距的過程。中國互聯網絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告指出，截至2018年3月份，我國提交的5G國際標準文稿占全球的32%，主導標準化項目占比達40%，推進速度、推進質量均位居世界前列。

　　今年的電信日主題也與標準有關，即“縮小標準化工作差距”，體現了融合互通、均衡協調發(fā)展的愿景，反映了世界各國、各地區(qū)更多參與國際標準化進程，促進標準廣泛應用實施。

　　對此，張峰表示，要深化國際標準化交流與合作，共同推進5G等全球標準和技術規(guī)則的制定，積極參與全球產業(yè)生態(tài)體系的構建與分工。

　　基站建設“共建共享”

　　眾所周知，5G建設投資規(guī)模巨大。相關測算表明，為了達到理想的響應速度，5G基站數量要至少是4G的2倍，5G基站成本也將超過4G基站的2倍，功耗則是4G基站的3倍。專家認為，單從基站建設角度來看，5G投資大約是4G的1.5倍，全國總體投資規(guī)模將達到1.2萬億元，投資周期超過8年。

　　因此，基站共建共享將大大節(jié)省5G建設投資。在四川成都市高新區(qū)的新世紀環(huán)球中心南廣場旁，原有的4G基站上掛載著三家電信企業(yè)的5G設備。據介紹，該5G宏基站由鐵塔公司牽頭建設，共享原有的4G基站站址配套設施，比傳統(tǒng)宏基站建設模式縮短近60天的周期。

　　據了解，4年多來，中國鐵塔新建鐵塔共享率已從14%提升到75%，相當于少建鐵塔68.7萬座。當前，中國5G建設試點加快，中國鐵塔協同支撐運營商在全國范圍內建設了超過1萬個5G試點站。未來，5G基站站址需求將大增，利用現有站址資源和全社會的路燈桿、監(jiān)測桿、路面、墻面等資源布放5G設施是大勢所趨。

　　“我們已儲備形成了千萬級的社會桿塔資源站址庫，將聯合產業(yè)鏈共同推動多桿合一標準化，在確保質量、安全的前提下，預計80%以上的5G地面微站要利用路燈桿、監(jiān)控桿等社會資源建設，以達到資源節(jié)約、環(huán)境友好的目的。”中國鐵塔股份有限公司副總經理顧曉敏說。

　　不可否認，運營商5G建設資金缺口較大。目前，我國4G網絡仍在建設中，預計2019年，運營商4G累計投資將達8000億元，至今未收回成本，雙網同建壓力倍增。同時，目前電信運營商主營業(yè)務管道化趨勢明顯，增收困難。我國2G、3G網絡仍在使用中，多代移動通信網絡制式的存在又增加了運營商的管理支出。“在做好塔類站址共享的基礎上，將擴大共享范圍和深度，為電信企業(yè)提供站址、機房、傳輸、配套等綜合共享和一體化服務，助力行業(yè)進一步降本增效、集約運營。”顧曉敏說。

　　產業(yè)協同建立生態(tài)

　　“5G建設投入巨大且資金回收周期長，在垂直行業(yè)的融合應用創(chuàng)新也面臨挑戰(zhàn)，這些問題需要各方共建5G產業(yè)生態(tài)圈來解決?！惫ば挪抠惖现菐鞜o線電管理研究所副所長彭健告訴經濟日報記者。

　　中國聯通副總經理范云軍表示，聯通要與合作伙伴一起建設5G產業(yè)的新生態(tài)，未來將打造200家以上的5G示范項目，50家以上的5G開放實驗室，100家以上的5G創(chuàng)新應用，20個以上的5G應用和1000個以上的成員單位。中國聯通將共享所有資源，包括網絡平臺賦能、產品孵化賦能、商業(yè)創(chuàng)新賦能、營銷資源賦能以及服務支撐賦能。

　　據李正茂介紹，中國移動早在2016年巴塞羅那移動通信世界大會期間就啟動構建了5G跨行業(yè)生態(tài)的實踐，成立了全球性的5G聯合創(chuàng)新中心，旨在推動基礎通信能力的成熟，聯合跨行業(yè)合作伙伴，孵化融合創(chuàng)新應用及產品，共同打造融合創(chuàng)新的生態(tài)。目前，聯創(chuàng)中心匯聚了超過500家的合作伙伴，建立了22個實驗室，圍繞9大領域開展了融合創(chuàng)新探索，已經成為中國移動拓展垂直行業(yè)的前沿陣地。

　　今年4月份，中國電信與行業(yè)應用、技術創(chuàng)新、通用終端等領域共56家產業(yè)界伙伴簽署合作協議，共筑5G生態(tài)?！拔覀冞€倡導設立了5G創(chuàng)新發(fā)展聯盟，積極參與5G終端標準制定，通過廣泛合作，致力于推出種類豐富的泛智能終端，為用戶提供買得起、用得好的5G終端設備。”劉桂清說。

　　彭健認為，運營商牽頭成立5G產業(yè)合作交流平臺，匯聚智能制造、車聯網、智慧家居、智慧城市等各垂直行業(yè)的優(yōu)勢資源，為通信業(yè)與各垂直行業(yè)提供面對面對接需求的機會，有利于達成共識、推動行業(yè)發(fā)展。

　　“5G生態(tài)圈要集中力量突破重點垂直行業(yè)的應用。目前，業(yè)內普遍認為5G將在4K/8K、虛擬現實等超高清視頻領域以及車聯網領域率先獲得應用。要結合相關領域的發(fā)展規(guī)劃，在強化自身行業(yè)發(fā)展的基礎上，爭取與5G產業(yè)發(fā)展形成協同，力爭在2020年前打造出具有全球影響力的5G垂直行業(yè)應用案例?！迸斫≌f。

　　彭健還表示，要注重5G與人工智能、區(qū)塊鏈等新一代信息技術的融合創(chuàng)新，要想完全釋放出5G潛能，必須通過融入新興的IT技術，全面實現從“互聯”到“智聯”的飛躍，這也是5G賦能各垂直行業(yè)的關鍵。

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