我國(guó)成品油迎來了今年以來最大幅度的漲價(jià)。自6月30日零時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽柴油最高零售價(jià)每噸分別上漲600元。調(diào)整后，國(guó)家汽柴油最高零售價(jià)均價(jià)分別為7530元/噸和6790元/噸，漲幅分別為8.66%和9.69%。
    據(jù)了解，這是國(guó)家發(fā)改委今年以來的第四次調(diào)價(jià)，也是6月份的第二次上調(diào)。國(guó)家發(fā)改委最近的一次調(diào)價(jià)是在6月1日，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)均上漲400元/噸，漲幅分別為6.13%和6.91%。
    “油價(jià)在一個(gè)月內(nèi)調(diào)了兩次，這說明國(guó)內(nèi)油價(jià)的調(diào)整頻率是明顯在加快，這也預(yù)示著新的成品油定價(jià)機(jī)制在實(shí)際中得到了更加嚴(yán)格的執(zhí)行。”東方油氣網(wǎng)首席分析師鐘健說。
    按照《石油價(jià)格管理辦法(試行)》，當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。目前，國(guó)內(nèi)成品油提價(jià)調(diào)價(jià)條件已經(jīng)滿足。問題在于，國(guó)際油價(jià)這幾天是降的，于是有人提出質(zhì)疑。
    “油價(jià)這漲得也太快了吧！”住在亦莊的金先生在望京上班，他開的大眾邁騰每個(gè)月耗費(fèi)的油錢是1000多元。93號(hào)汽油之前每升價(jià)格是5.89元，現(xiàn)在每漲到6.37元，這么算下來每月油錢又要多開支80多元。而如果與年初的油價(jià)相比的話，則每個(gè)月多花了200元。
    不過，專家指出，油價(jià)應(yīng)該調(diào)。新的成品油定價(jià)機(jī)制既然公布了，就應(yīng)該嚴(yán)格遵守。由于6月1日的調(diào)價(jià)并未到位，所以給油價(jià)再次上調(diào)留下了空間，這次上調(diào)屬于補(bǔ)漲，也就是說，把上次沒調(diào)夠的部分補(bǔ)上。
    在上次調(diào)價(jià)中，國(guó)家發(fā)改委價(jià)格司有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，“縮小了價(jià)格調(diào)整的幅度”。首先顧及到金融危機(jī)背景下上調(diào)油價(jià)對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響，以及保夏收等因素。此外，由于此次國(guó)際原油價(jià)格上漲缺少實(shí)際經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)支撐，未來很可能會(huì)回調(diào)。
    值得一提的是，6月29日的調(diào)價(jià)，國(guó)家發(fā)改委并沒有按照慣例發(fā)布油價(jià)調(diào)整的新聞稿，而是將其發(fā)給各地物價(jià)部門和石油公司的調(diào)價(jià)通知在網(wǎng)上公布。
    同時(shí)，對(duì)于此次調(diào)價(jià)的具體原因，國(guó)家發(fā)改委也沒有給出明確說明，只是稱：“根據(jù)完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制，結(jié)合近一段時(shí)間國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，決定提高成品油價(jià)格�！�
    業(yè)內(nèi)人士表示，這次調(diào)價(jià)說明國(guó)家嚴(yán)格遵守最新發(fā)布的成品油價(jià)格形成機(jī)制，在理論上出現(xiàn)上調(diào)空間后，沒有壓住不調(diào)而是結(jié)合國(guó)情適當(dāng)上調(diào)，將國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)格間接與國(guó)際接軌。
    鐘健認(rèn)為，由于國(guó)內(nèi)油價(jià)與國(guó)際油價(jià)間接接軌，所以下次油價(jià)調(diào)整的時(shí)間取決于國(guó)際油價(jià)的走勢(shì)，不過，在連續(xù)調(diào)價(jià)后，國(guó)內(nèi)上調(diào)油價(jià)的舉措將可能走到一個(gè)休整的階段。
    他表示：“國(guó)際油價(jià)已連續(xù)多日徘徊在70美元，進(jìn)入7月后，如果國(guó)際油價(jià)沒有突破75美元的話，當(dāng)7月底又一個(gè)計(jì)價(jià)期結(jié)束時(shí)，國(guó)內(nèi)將不大可能再次上調(diào)油價(jià)。”

 專家釋疑

   林伯強(qiáng)：三大因素導(dǎo)致中國(guó)油價(jià)高于美國(guó)

    廈門大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)表示，6月30日調(diào)價(jià)之前，北京市汽油價(jià)格已經(jīng)比美國(guó)普通汽油平均每升高1.33元，此次調(diào)整后差距就更大了。從2008年10月份開始，北京市93號(hào)汽油價(jià)格開始超越美國(guó)價(jià)格，并且之間的差距一直保持在每升2元左右，2009年5月，隨著國(guó)際油價(jià)的上漲，兩者之間的差距縮小。

   牛犁：節(jié)油才是解決高油價(jià)問題的關(guān)鍵

   “此次調(diào)整油價(jià)不會(huì)帶來惡性通貨膨脹的壓力�！眹�(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)部經(jīng)濟(jì)師牛犁指出，成品油終端零售價(jià)的上漲必然對(duì)物價(jià)產(chǎn)生拉抬作用，但短期內(nèi)不會(huì)引發(fā)通貨膨脹，原因在于國(guó)內(nèi)目前仍處于物價(jià)負(fù)增長(zhǎng)時(shí)期，PPI已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)，CPI也連續(xù)4個(gè)月出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)內(nèi)物價(jià)還將維持負(fù)增長(zhǎng)。

    油價(jià)影響車市？ 車商不著急專家卻擔(dān)心

    油價(jià)的上調(diào)對(duì)上半年火熱的車市來說意味著什么？記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，汽車經(jīng)銷商認(rèn)為政策鼓勵(lì)下剛性需求的釋放仍是車市的主旋律，而專家們對(duì)此卻憂心忡忡。

    網(wǎng)友一邊  倒油價(jià)漲太高

    6月30日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)消息一經(jīng)發(fā)布，在網(wǎng)上就引起軒然大波，其中質(zhì)疑聲占到了大多數(shù)。某門戶網(wǎng)站財(cái)經(jīng)頻道進(jìn)行的一項(xiàng)網(wǎng)上調(diào)查在不到一天的時(shí)間里吸引了181656人參加。