12月25日上午,中鐵二十二局集團(tuán)軌道公司工人將成都地鐵5號(hào)線騎龍站A出入口正式交付使用,標(biāo)志著目前成都市最長(zhǎng)的地鐵工程完工,即將通車運(yùn)營(yíng)。
中鐵二十二局集團(tuán)軌道公司項(xiàng)目經(jīng)理付棟梁介紹,作為成都一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)、車站最多、載客量最大的地鐵線路,全長(zhǎng)49.02公里,全線設(shè)41座車站,其中,地下站36座、高架站5座、換乘站13座、車輛段1座、停車場(chǎng)2座、主變電站4座。
地鐵5號(hào)線是成都首條8A編組列車車型,列車定員2480人,最大載客量可達(dá)3456人,大幅提升了載客量。開通運(yùn)營(yíng)后,它將從5時(shí)30分開始運(yùn)營(yíng),23時(shí)30分結(jié)束運(yùn)營(yíng),全天共計(jì)運(yùn)營(yíng)18小時(shí),有效緩解成都市南北向交通擁堵情況,分擔(dān)既有成都地鐵1號(hào)線的運(yùn)輸壓力,縮短周邊區(qū)域市民出行時(shí)間,大力緩解中心城區(qū)交通擁堵。
地鐵5號(hào)線是成都地鐵開建以來(lái)穿越主城區(qū)最長(zhǎng)的線路,多次穿越鐵路、河流、湖泊和密集老舊建筑群,建設(shè)難度非常大。付棟梁介紹,中鐵二十二局集團(tuán)軌道公司擔(dān)負(fù)的管段盾構(gòu)區(qū)間始發(fā)及接收階段地質(zhì)是典型的成都富水砂卵石層,地質(zhì)情況“上軟下硬”,特別是沿線下穿、旁穿的華府大道及劍南大道屬于城市主干道,交通繁忙,有地上、地下建筑物及管線等眾多危險(xiǎn)源。中鐵二十二局集團(tuán)軌道公司項(xiàng)目部加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)行精準(zhǔn)作業(yè),加強(qiáng)安全防護(hù),累計(jì)吊裝作業(yè)1200余次沒有發(fā)生一次事故,先后被評(píng)為“文明施工達(dá)標(biāo)工地”“工人先鋒號(hào)”稱號(hào)等。
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