12月25日上午，中鐵二十二局集團(tuán)軌道公司工人將成都地鐵5號(hào)線騎龍站A出入口正式交付使用，標(biāo)志著目前成都市最長(zhǎng)的地鐵工程完工，即將通車運(yùn)營(yíng)。

　　中鐵二十二局集團(tuán)軌道公司項(xiàng)目經(jīng)理付棟梁介紹，作為成都一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)、車站最多、載客量最大的地鐵線路，全長(zhǎng)49.02公里，全線設(shè)41座車站，其中，地下站36座、高架站5座、換乘站13座、車輛段1座、停車場(chǎng)2座、主變電站4座。

　　地鐵5號(hào)線是成都首條8A編組列車車型，列車定員2480人，最大載客量可達(dá)3456人，大幅提升了載客量。開通運(yùn)營(yíng)后，它將從5時(shí)30分開始運(yùn)營(yíng)，23時(shí)30分結(jié)束運(yùn)營(yíng)，全天共計(jì)運(yùn)營(yíng)18小時(shí)，有效緩解成都市南北向交通擁堵情況，分擔(dān)既有成都地鐵1號(hào)線的運(yùn)輸壓力，縮短周邊區(qū)域市民出行時(shí)間，大力緩解中心城區(qū)交通擁堵。

　　地鐵5號(hào)線是成都地鐵開建以來(lái)穿越主城區(qū)最長(zhǎng)的線路，多次穿越鐵路、河流、湖泊和密集老舊建筑群，建設(shè)難度非常大。付棟梁介紹，中鐵二十二局集團(tuán)軌道公司擔(dān)負(fù)的管段盾構(gòu)區(qū)間始發(fā)及接收階段地質(zhì)是典型的成都富水砂卵石層，地質(zhì)情況“上軟下硬”，特別是沿線下穿、旁穿的華府大道及劍南大道屬于城市主干道，交通繁忙，有地上、地下建筑物及管線等眾多危險(xiǎn)源。中鐵二十二局集團(tuán)軌道公司項(xiàng)目部加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)行精準(zhǔn)作業(yè)，加強(qiáng)安全防護(hù)，累計(jì)吊裝作業(yè)1200余次沒有發(fā)生一次事故，先后被評(píng)為“文明施工達(dá)標(biāo)工地”“工人先鋒號(hào)”稱號(hào)等。

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