這是驚艷世界的中國奇跡——大興機(jī)場鳳凰展翅、嫦娥系列飛天攬月、港珠澳大橋跨洋過海、南水北調(diào)千里奔流……一系列大國工程向世界展現(xiàn)中國速度、中國高度、中國跨度、中國溫度。
這是堅韌拼搏的中國精神——從“中國天眼”之父南仁東,到“人民科學(xué)家”葉培建,再到一生追逐大飛機(jī)夢的吳光輝……一系列大國工程背后,無數(shù)建設(shè)者成為新時代最美的奮斗者,凝聚起奮進(jìn)中國的強(qiáng)大力量。
“中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)中國人民實現(xiàn)了一個又一個‘不可能’,創(chuàng)造了一個又一個難以置信的奇跡?!?/font>
黨的十八大以來,以習(xí)近平同志為核心的黨中央高瞻遠(yuǎn)矚,戰(zhàn)略謀劃,一系列惠及當(dāng)下、著眼未來的重大工程拔地而起,托舉起億萬人民邁向美好生活的中國夢,驅(qū)動中國巨輪信心滿懷駛向中華民族偉大復(fù)興的勝利彼岸。
6月25日無人機(jī)拍攝的北京大興國際機(jī)場航站樓。新華社記者 張晨霖 攝
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奇跡是干出來的——一個個重大工程展示大國風(fēng)范,成為新時代的嶄新標(biāo)志
“北京大興國際機(jī)場正式投運(yùn)!”
9月25日上午,天安門正南46公里處,習(xí)近平總書記鄭重宣布。
金鳳飛舞,逐夢藍(lán)天。
世界首次高鐵下穿機(jī)場航站樓、世界最大的無結(jié)構(gòu)縫一體化航站樓、世界集成度最高的航站樓、國內(nèi)首創(chuàng)的斜向跑道設(shè)計……作為目前全球建設(shè)規(guī)模最大的新建機(jī)場,大興國際機(jī)場的建設(shè)難度世界少有。
“新機(jī)場不僅是首都的新地標(biāo),更承載著國家京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的新動力源使命,承載著人民對更加安全、便捷、綠色出行的追求?!敝袊裼煤娇站志珠L馮正霖說。
“天眼”探空、神舟飛天、高鐵奔馳、C919首飛、南水北調(diào)、西電東送……黨的十八大以來,一批大國工程驚艷全球,匯成一幅波瀾壯闊的時代畫卷。
圖為嫦娥四號著陸器彩色全景圖。新華社發(fā)(國家航天局供圖)
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一座座橋梁和隧道,重塑著中國經(jīng)濟(jì)地理的新標(biāo)志——
跨越云貴邊界,2016年底開通的北盤江大橋全長1341米,似一道彩虹橫跨在峽谷之上,橋面至江面距離565米,近200層樓的高度標(biāo)記著世界第一高橋的奇跡。
穿越巍巍秦嶺,全長658公里、時速250公里的西成鐵路從2017年底開始行駛在秦嶺大巴山間,7座超10公里的特長隧道,形成了長達(dá)126公里的超級隧道群,在群山峻嶺中開辟出了一條新“蜀道”。
從杭州灣跨海大橋、膠州灣跨海大橋,到南京大勝關(guān)大橋,再到鐵路、公路七次穿越的秦嶺隧道群……中國橋隧跨越天險,書寫著大國工程一個又一個傳奇。
這是無人機(jī)拍攝的港珠澳大橋(2018年7月11日攝)。新華社記者 梁旭 攝
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一條條公路和鐵路,勾勒著中國經(jīng)濟(jì)血脈的新版圖——
茫?;哪校珿7京新公路宛如黑色巨龍一般,穿行而過;雪域高原上,正在修建的拉林鐵路,沿雅魯藏布江伸向遠(yuǎn)方。
如今,中國高速公路里程已超過14萬公里,躍居世界第一;高鐵里程達(dá)到3萬公里,超過世界高鐵總里程的三分之二。龐大而便捷的交通網(wǎng)絡(luò),迸發(fā)出中國改革發(fā)展的驚人活力。
這背后,與戈壁凍土為伴,與沙塵風(fēng)暴為伍,與嚴(yán)寒高溫同行,不斷延長的公路、鐵路,成為建設(shè)者們奮斗與奉獻(xiàn)的青春坐標(biāo)。
“白天日光浴、晚上做沙療,喝水百里取、吃飯半兩沙,電話跑著打、用電自己發(fā),要問圖個啥、幸福你我他?!眳⑴c京新高速明哈路段的建設(shè)者中,流傳著這樣的打油詩。
“在戈壁灘上,大部分人一干就是10個月,孝敬不了老人,照顧不了家庭,經(jīng)常有人打著電話就哭了。”時任山東東方路橋建設(shè)總公司總經(jīng)理吳清杰回憶說。
這是安裝在國家超級計算無錫中心的“神威·太湖之光”超級計算機(jī)(2018年10月16日攝)。新華社記者 李博 攝
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一個個港口和機(jī)場,鋪就中國連通世界的新航路——
今年7月20日凌晨,世界最大的“海上巨無霸”集裝箱船“地中海古爾松”輪駛抵上海洋山港三期4泊位,再次刷新洋山港超大型船舶的靠泊歷史紀(jì)錄。
至此,當(dāng)今世界上已下水運(yùn)營的45艘20000標(biāo)箱級超大型集裝箱船已悉數(shù)造訪洋山深水港。
黨的十八大以來,為滿足中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需求,中國港口建設(shè)不斷提速。中國3.2萬公里的海岸線上,全球吞吐量前十的超級大港就包攬七席。
此外,中國230多個民用機(jī)場,4900多條航線,編織起世界第二大空中網(wǎng)絡(luò),2018年機(jī)場全年旅客吞吐量達(dá)到12.64億人次。
從中國橋、中國路、中國港,到高達(dá)632米的地標(biāo)建筑上海中心大廈、見證中國能源產(chǎn)業(yè)“自主崛起”的陽江核電站、白鶴灘水電站……無數(shù)個中國符號、中國奇跡,交匯成新時代的動人旋律。
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在北京南站拍攝的G13次“復(fù)興號”列車(2017年9月21日攝)。2017年9月21日,“復(fù)興號”以350公里時速在京滬線上正式運(yùn)營。新華社記者 羅曉光 攝
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奇跡是干出來的。大國工程背后,是一個個最閃亮的奮斗故事——
在西南大山深處,南仁東為崇山峻嶺間的“中國天眼”燃盡了一生。2018年9月25日,天上多了一顆“南仁東星”。
嫦娥四號落月的一刻,2019年1月3日,嫦娥一號衛(wèi)星總設(shè)計師葉培建院士,走向嫦娥四號探測器項目執(zhí)行總監(jiān)張熇,兩代“嫦娥人”的手,緊緊地握在了一起。
為了伶仃洋上起“巨龍”,港珠澳大橋總設(shè)計師孟凡超耕耘澆筑15年搞自主創(chuàng)新,硬是把外國人口中的“不可能”變成了“中國能”。
為了國產(chǎn)大飛機(jī)C919首飛那驚人一瞬,總設(shè)計師吳光輝十年磨一劍,鉆進(jìn)去、忙起來,到了忘我的境界。
……
大國工程的每一次突破、每一步跨越,充分展現(xiàn)了中國工程建筑的雄厚實力,充分體現(xiàn)了中國精神和中國力量,充分體現(xiàn)了中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)和我國社會主義制度能夠集中力量辦大事的政治優(yōu)勢。
西成高鐵西安首發(fā)列車進(jìn)入該條線路入秦嶺第一個隧道(2017年12月6日攝)。2017年12月6日,西安至成都高速鐵路正式開通。新華社記者 劉瀟 攝
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功在當(dāng)代,利在千秋——一個個重大工程貫徹新發(fā)展理念,成為現(xiàn)代化建設(shè)的關(guān)鍵支撐
一次跨越長江、兩次跨越黃河、穿越毛烏素沙漠……
9月28日,連接7省區(qū)、全長1813.5公里的浩吉鐵路(原蒙西至華中地區(qū)鐵路)開通運(yùn)營,成為世界上一次性建成并開通運(yùn)營里程最長的重載鐵路。
“浩吉鐵路的開通,改變了過去我國煤炭資源由西至東、再經(jīng)海運(yùn)江運(yùn)才能抵達(dá)華中的狀況,是貫通南北建起的一條綠色的能源大動脈?!敝袊F建鐵四院浩吉鐵路設(shè)計負(fù)責(zé)人艾厚文說。
一座座大橋盤活區(qū)域發(fā)展,一條條道路踐行綠色理念,一個個港口揚(yáng)起開放之帆……新時代的發(fā)展理念,融匯在一個個大國工程的建設(shè)運(yùn)營故事中。
——創(chuàng)新驅(qū)動先行,支撐發(fā)展新跨越。
2019年5月,設(shè)計時速600公里的高速磁浮試驗樣車在青島下線,“中國速度”再次圈粉世界。
2017年9月21日,“復(fù)興號”以350公里時速在京滬線上正式開跑,樹立了世界高鐵建設(shè)運(yùn)營新標(biāo)桿。
根據(jù)市場需求,中國研制了時速350公里、250公里、160公里等不同速度等級,長編、短編等不同編組方式,適應(yīng)不同環(huán)境需求的復(fù)興號動車組系列產(chǎn)品,推動中國動車組技術(shù)處于世界領(lǐng)跑地位。
黨的十八大以來,圍繞國家重大戰(zhàn)略需求,著力攻破關(guān)鍵核心技術(shù),搶占事關(guān)長遠(yuǎn)和全局的戰(zhàn)略制高點,一個個重大工程成為創(chuàng)新發(fā)展的生動實踐。
“神威·太湖之光”浮點運(yùn)算速度達(dá)到每秒9.3億億次,使用的是擁有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的芯片;陽江核電站,打破長期以來少數(shù)國家壟斷,用上了我國自主研發(fā)的“神經(jīng)中樞”;白鶴灘水電站,將裝上我國在建裝機(jī)容量最大的水輪機(jī)……
C919大型客機(jī)帶動22個省市、200多家企業(yè)、近20萬人參與項目研制和生產(chǎn),形成潛力巨大的民用航空產(chǎn)業(yè)鏈;中國高鐵的研發(fā)至少拉動30萬家零部件企業(yè)的發(fā)展……此外,還有“中國天眼”FAST、探月工程的研制,更鑄就了大國重器和大國形象。
中國奇跡,源自奮斗拼搏,源于開拓創(chuàng)新。每一個重大工程的創(chuàng)新突破,折射出創(chuàng)新理念在中國日益昂揚(yáng),創(chuàng)新活力不斷迸發(fā)。
位于貴州、云南交界處的北盤江大橋,其橋面至江面距離565米,近200層樓的高度標(biāo)記著世界第一高橋的奇跡(2018年8月10日無人機(jī)拍攝)。新華社記者 陶亮 攝
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——追求綠色夢想,打造中國經(jīng)濟(jì)新動能。
一江清水送來綠色希望。到今年12月,南水北調(diào)中線工程通水將滿五年。
迄今,該工程已累計向北方供水268億立方米,保證了“從丹江口到家門口,從中線源頭到水龍頭”的水質(zhì)安全,提高了受水地區(qū)水資源和水環(huán)境的承載能力。
功在當(dāng)代,利在千秋。
通過實施南水北調(diào)工程,沉睡的河流恢復(fù)了往日生機(jī),黃淮海平原地下水快速下降得到遏制。工程堅持先節(jié)水后調(diào)水、先治污后通水、先環(huán)保后用水的“三先三后”原則,妥善處理跨流域調(diào)水與節(jié)水、治污及環(huán)保的關(guān)系。
“南水北調(diào)中線工程正式通水以來,沿線水資源配置進(jìn)一步優(yōu)化,在保障水安全、修復(fù)水生態(tài)、改善水環(huán)境、優(yōu)化配置水資源等方面發(fā)揮了重要作用。”湖北省水利廳黨組成員劉文平說。
黨的十八大以來,一個個重大工程建設(shè),始終貫穿綠色發(fā)展理念,向著綠色夢想不懈奮斗。
“中國天眼”全景(8月27日無人機(jī)拍攝)。新華社記者 歐東衢 攝
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白鶴灘水電站從前期籌建到建設(shè)中,都在積極探索提供綠色能源和保護(hù)綠色生態(tài)的“雙綠”之路;
西秦嶺隧道采用鉆爆法和硬巖掘進(jìn)機(jī)相結(jié)合施工,既保證施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全,還能最大限度減少工程建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的污染和影響。
天然林保護(hù)、京津風(fēng)沙源治理等重大工程建設(shè)持續(xù)推進(jìn),堅持人與自然和諧共生,打造山水林田湖草生命共同體,著力建設(shè)生態(tài)文明。
——以人民為中心,織就保障億萬群眾生活的幸福網(wǎng)。
悠悠萬事,民生為大。
受益于南水北調(diào)工程,中線河南、河北、北京、天津四省市5300多萬人喝上長江水,500多萬人告別了高氟水、苦咸水;
受益于西電東送工程,西部資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,為東部經(jīng)濟(jì)騰飛提供急需的能源,點亮萬家燈火。
崇山峻嶺豎起巍巍鐵塔,懸崖深澗架起懸索大橋,茫茫戈壁建成光伏電站……一個個重大工程,傳遞著民生溫度,不斷提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
這是西電東送±1100千伏“新疆準(zhǔn)東—安徽皖南”特高壓直流工程位于長江北岸的跨越塔(2018年4月15日無人機(jī)拍攝)。新華社記者 郭晨 攝
逢山開路、遇水架橋——一個個重大工程凝聚中國力量,共創(chuàng)邁向復(fù)興的光明未來
金秋九月,西藏林芝。伴隨挖掘機(jī)的陣陣轟鳴,拉林鐵路令達(dá)拿隧道順利貫通。又一座海拔2000米以上的隧道成功貫通,標(biāo)志著西藏首條電氣化鐵路再次取得階段性突破。
幾千公里外,山東東營。C919第四架試飛,在檢查航電系統(tǒng)狀況中“畫”出一幅“月餅”圖。中國國產(chǎn)大飛機(jī),離正式?jīng)_上云霄又邁出堅實一步。
大山深處,貴州平塘?!爸袊煅邸盕AST,正在緊鑼密鼓地準(zhǔn)備向全球天文學(xué)家開放,即將開啟高靈敏度觀測的新時代。
……
對歷史的最好紀(jì)念,就是創(chuàng)造新的歷史。
作為一個國家綜合國力的標(biāo)志性符號,重大工程在國家科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)調(diào)整、服務(wù)貿(mào)易等很多方面,都發(fā)揮著重大指引與牽引作用。
實現(xiàn)一系列重大工程的新突破,必將成為未來一段時間中國實現(xiàn)歷史性跨越的制勝法寶。
中國首款國際主流水準(zhǔn)的干線客機(jī)C919在上海浦東國際機(jī)場首飛成功(2017年5月5日攝)。新華社記者 方喆 攝
面向未來,世界從重大工程中讀取到一個國家逢山開路、遇水架橋的奮斗精神——
一橋飛架伶仃洋,萬頃碧波展通途。
還有不到1個月,全長55公里的港珠澳大橋?qū)⒂瓉黹_通一周年。
這座世界上總體跨度最大的跨海大橋,東連香港,西接珠海和澳門,是繼三峽工程、青藏鐵路之后,我國又一個重大基礎(chǔ)設(shè)施項目。
“港珠澳大橋的建設(shè)創(chuàng)下多項世界之最,非常了不起,體現(xiàn)了一個國家逢山開路、遇水架橋的奮斗精神,體現(xiàn)了我國綜合國力、自主創(chuàng)新能力,體現(xiàn)了勇創(chuàng)世界一流的民族志氣。”2018年10月23日,大橋開通儀式上,習(xí)近平總書記的講話,句句鏗鏘,直抵人心。
面向未來,重大工程讓世界感受到更多由大到強(qiáng)的中國智慧——
今年初,中國嫦娥四號探測器成功在月球背面的預(yù)選區(qū)域著陸,并傳回了世界首張近距離拍攝的月背影像圖。
德國《法蘭克福匯報》網(wǎng)站報道說,通過此次成功著陸月球背面,中國用事實說話,證實了在航天領(lǐng)域的技術(shù)能力。
嫦娥五號預(yù)計今年年底前發(fā)射;2020年,發(fā)射首顆火星探測器;面向2030年,部署量子通信和量子計算機(jī)等重要項目……一張張重大工程時間表,傳遞出中國創(chuàng)新向尖端邁進(jìn)的決心。
《華爾街日報》曾評論:中國“智造”的結(jié)晶,猶如一張張名片,讓中國重新找到了全球發(fā)展中的坐標(biāo),也讓世界重新定位了經(jīng)濟(jì)版圖中的嶄新中國。
南水北調(diào)中線干線邢臺管理處工作人員在南水北調(diào)七里河倒虹吸閘站附近巡查輸水渠道(2月15日攝)。 新華社記者 魯鵬 攝
面向未來,重大工程將匯聚起復(fù)興路上日益強(qiáng)大的中國力量——
2020年,中國農(nóng)村貧困人口將全部脫貧,全面建成小康社會,是中國共產(chǎn)黨向人民、向歷史作出的莊嚴(yán)承諾。
但在全面小康征程上,我們更加清醒認(rèn)識到,關(guān)鍵領(lǐng)域核心技術(shù)受制于人的局面沒有改變,許多產(chǎn)業(yè)仍處于全球價值鏈中低端,是我國未來發(fā)展亟待解決的問題。
爬坡過坎、滾石上山,實現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興,需要更加艱辛更加扎實的奮斗;需要更多人投入未來的重大工程建設(shè),共同駛向夢想的前方。
長江出海口,洋山深水港四期碼頭。無人駕駛車輛忙碌穿梭、巨型橋吊晝夜不?!瓉碜蚤L江沿線腹地的貨物從這里被運(yùn)送至歐洲、美洲、西非,甚至更遠(yuǎn),見證中國與世界交融激蕩的速度、深度和廣度。
從中國高鐵到中國橋梁,從大飛機(jī)夢到航天夢……夢想?yún)R聚奮斗偉力,綻放時代芳華,一幅邁向復(fù)興的壯麗畫卷正在鋪展。
行行長易綱明確表示,央行對于法定數(shù)字貨幣的推出“沒有時間表”。業(yè)內(nèi)專家指出,在“數(shù)字人民幣”瓜熟蒂落前,還需要充足而細(xì)致的準(zhǔn)備。
截至2018年底,中央企業(yè)境外單位有9000多戶,資產(chǎn)總量超過7萬億元人民幣,投資和從事業(yè)務(wù)的國家和地區(qū)達(dá)到了185個。