“今天只是開始,更大的考驗(yàn)在后面”
鐵道部門嚴(yán)陣以待
2012-01-09   作者:記者 李志勇 賈遠(yuǎn)琨 湯晨/北京、上海報(bào)道  來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
 
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新華社發(fā)

    8日,春運(yùn)第一天,北京、上海等地火車站的客流量并不大。然而,有關(guān)部門預(yù)計(jì),隨著春節(jié)的臨近,鐵路的客流量會(huì)迅猛增長。國家發(fā)展改革委副主任、國家能源局局長劉鐵男表示,預(yù)計(jì)今年春運(yùn)總客流量將達(dá)到31.58億人次,比去年增長9.1%,創(chuàng)歷史新高。各地鐵路部門負(fù)責(zé)人則紛紛表示,“今天只是開始,更大的考驗(yàn)在后面”。
  與以往春運(yùn)高峰相比,8日當(dāng)天北京西站北廣場上的客流并不算多。只有東西兩側(cè)的過街天橋客流比較擁擠。記者在上海站現(xiàn)場也采訪發(fā)現(xiàn),由于客流量并不大,進(jìn)站查驗(yàn)無需排隊(duì),基本上可以隨到隨走。
  8日一早,《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者來到北京西站。作為北京市春運(yùn)期間客運(yùn)量最大的火車站,北京西站也可以說是春運(yùn)期間國內(nèi)最繁忙的車站之一。走進(jìn)北京西站北廣場售票大廳,記者第一個(gè)印象是意外。以往格外擁擠的售票大廳,當(dāng)天卻顯得有點(diǎn)“空蕩”。每個(gè)窗口前隊(duì)伍最長的也不超過30人,一般都在10人左右。除了比平時(shí)多出來很多維持秩序的警察和武警外,幾乎讓人感覺不到春運(yùn)已經(jīng)開始了。
  記者細(xì)心觀察了一下,除了西北方向前往銀川、烏魯木齊等熱門線路,其余線路8日到14日期間的票都還有剩余,尤其是軟臥、軟座的票比較充裕。記者在售票窗口前觀察了半小時(shí)左右,發(fā)現(xiàn)最終能夠買到票的人還是占了多數(shù)。
  記者在北京站看到,為了盡量不影響售票,售票人員的午飯都是送到售票窗口前。工作人員互相換著班,趕緊扒拉幾口就又回到工作崗位上!
  國家發(fā)展改革委副主任、國家能源局局長劉鐵男8日國務(wù)院新聞辦舉行的春運(yùn)新聞發(fā)布會(huì)上稱,總體上看,今年春運(yùn)客流量大,超過了運(yùn)能的支撐,面臨的形勢不容樂觀,組織難度超過以往,任務(wù)更加艱巨。
  雖然春運(yùn)第一天北京、上海等地的鐵路乘客人數(shù)并不算太多,但是記者從北京鐵路局了解到,2012年春運(yùn)期間,北京鐵路局預(yù)計(jì)發(fā)送旅客2158萬人次,同比增長7%,春運(yùn)形勢嚴(yán)峻。為了讓更多的旅客能夠買到票、回得了家,北京鐵路局在運(yùn)力接近飽和的狀態(tài)下最大限度增加運(yùn)力,通過采取停開貨運(yùn)列車和短途列車的方法,加開臨客列車。2012年春運(yùn)期間北京鐵路局旅客列車預(yù)計(jì)開行521對,比2011年春運(yùn)增加53對。
  而記者從鐵路上海站獲悉,上海8日預(yù)計(jì)輸送旅客20.8萬人次,其中,上海站輸送8.05萬人次,上海南站輸送4.95萬人次,上海虹橋站輸送7.8萬人次?土鞲叻鍖⒊霈F(xiàn)在1月15日前后。
  北京西站黨委副書記宋建國表示,春運(yùn)期間北京西站也面臨著巨大的客流壓力,8日發(fā)送旅客在16萬人次左右,而預(yù)計(jì)春運(yùn)客流高峰日,北京西站發(fā)送旅客將達(dá)到24萬人次,形勢依然比較嚴(yán)峻!敖裉熘皇情_始,更大的考驗(yàn)在后面。”宋建國說。
  隨著客流高峰的日益臨近,上海鐵路部門仍在為應(yīng)對大客流做準(zhǔn)備。鐵路上海南站值班站長周忠杰說:“今天是春運(yùn)第一天,客流量不算大,等客流高峰到來的時(shí)候,會(huì)面臨真正的考驗(yàn)!
  劉鐵男表示,預(yù)計(jì)今年客流量將達(dá)到31.58億人次,比去年增長9.1%,創(chuàng)歷史新高。

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