記者昨日從珠海市建設(shè)局基礎(chǔ)工程直屬處獲悉，因難以滿足日益增長的交通需求，這條位于主城區(qū)的主干道檸溪路有望開工改造。目前該改造工程正處于前期工作階段，改造方案內(nèi)容正在向道路沿線的單位及小區(qū)居民進(jìn)行公示，市民可對此建言獻(xiàn)策。(《珠江晚報》9月22日)

　　事實上，盡管交通專業(yè)是一門技術(shù)含量不低的學(xué)問，但是，既然交通規(guī)劃事關(guān)千家萬戶，既然交通關(guān)系到市民的出行以及道路周邊市民的基本民生，那么，僅僅把交通規(guī)劃視作一門純粹的技術(shù)，當(dāng)然就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。從這個意義上說，交通規(guī)劃當(dāng)然要注重科學(xué)性和技術(shù)性，但是居民的意見，市民的反饋，同樣是交通規(guī)劃與改造過程中至為關(guān)鍵，不容忽視的重要參數(shù)。甚至可以說，沒有市民的參與和反饋，就沒有交通規(guī)劃的科學(xué)性可言。很多時候，一些城市的交通規(guī)劃之所以失敗，之所以飽受詬病，其實并不是因為這些規(guī)劃犯了多少技術(shù)方面不可原諒的錯誤，而恰恰在于缺乏對于公眾交通習(xí)慣與需求的調(diào)研和重視，于是，不顧居民真實需求的純技術(shù)思維，當(dāng)然只能規(guī)劃出理論上的最優(yōu)而現(xiàn)實中的尷尬交通。
　　基于上述視點，交通規(guī)劃和改造傾聽民聲，搜集民意，公示方案后接受市民的建言獻(xiàn)策，其實正是科學(xué)規(guī)劃的前提和起點。但愿所有與民生相關(guān)的市政規(guī)劃，都不是一言堂，都能尊重市民的建言權(quán)，并給予市民和公眾參與的空間。