國(guó)內(nèi)許多城市包括北京在內(nèi),都已把公交兒童免票線提高為120厘米,“但是我國(guó)的鐵路部門(mén)還是墨守成規(guī),對(duì)我國(guó)兒童身高的變化視而不見(jiàn)!北本┲嗅t(yī)藥大學(xué)教授、全國(guó)政協(xié)委員方廷鈺在今年提交提案中提出,幾十年來(lái),鐵路部門(mén)一直規(guī)定身高110厘米以下的兒童免票,110-140厘米的購(gòu)兒童票。(《新京報(bào)》3月4日)
眾所周知,“兒童線”就是兒童購(gòu)票高度的標(biāo)準(zhǔn)線,它不僅是政府給予兒童的福利線,更是被人們長(zhǎng)期自豪地稱(chēng)之為“社會(huì)主義無(wú)比優(yōu)越性的幸福線”。而這條免票線是建國(guó)初期的產(chǎn)物,經(jīng)過(guò)50多年的發(fā)展,現(xiàn)在我們各方面的生活條件都好了,“兒童線”也越發(fā)顯得不合時(shí)宜。據(jù)去年12月底,衛(wèi)生部公布的我國(guó)第四次兒童體格調(diào)查結(jié)果顯示,30年間中國(guó)兒童身高增加了6厘米。在這種背景下,近年來(lái),北京、上海、杭州等全國(guó)十幾個(gè)大中城市的公交系統(tǒng),紛紛開(kāi)始將兒童免費(fèi)線“長(zhǎng)高”。然而,與之形成鮮明對(duì)比的是,鐵路系統(tǒng)對(duì)兒童身高的變化視若無(wú)睹,依舊沿襲建國(guó)初期的兒童免費(fèi)線,且沒(méi)有任何變動(dòng)的跡象。因而,筆者認(rèn)為,鐵路系統(tǒng)作為壟斷企業(yè),應(yīng)該反哺大眾,火車(chē)兒童免費(fèi)線應(yīng)該“長(zhǎng)高”了。
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