進入4月,國際油價大幅逆轉(zhuǎn),收盤走高,三地原油變化率也從小步蹣跚轉(zhuǎn)而大踏步前行。息旺能源統(tǒng)計顯示,截至4月5日,三地變化率在連續(xù)22個工作日內(nèi)已達到4.9%,已經(jīng)觸及國家發(fā)改委的調(diào)價紅線。 受調(diào)價預(yù)期支撐,中石化、中石油繼續(xù)大幅推價。昨日(4月6日),《每日經(jīng)濟新聞》獲悉,中石化在溫州、天津地區(qū)的0號柴油批發(fā)價已超過了國家最高限價15元-50元/噸,而全國成品油的零售價也基本上漲至了最高限價。 3月份,加油站零售利潤已環(huán)比下挫,研究人員預(yù)計,如果未來一段時間不調(diào)價,或?qū)⒊霈F(xiàn)批零價格倒掛局面。
部分地區(qū)批發(fā)價超最高限價
卓創(chuàng)資訊分析師劉峰對《每日經(jīng)濟新聞》稱,4月6日,溫州中石化0號柴油每噸超過最高限價50元至6920元/噸,天津中石化0號柴油也每噸也超過15元至6830元/噸,山西中石化0號柴油批發(fā)與零售價達到一致。 中石油天津銷售分公司有關(guān)人士表示,“我們0號柴油的批發(fā)價現(xiàn)在是6750元/噸,90號汽油7300元/噸。中石化定價高可能是銷售策略上的考慮,推高價格好出貨吧! 對此,卓創(chuàng)資訊分析師齊玉芹認為,成品油社會資源充裕、調(diào)價預(yù)期強烈,兩大公司沒有必要降價,即使降也不會增加銷量。兩公司只會對少數(shù)終端用戶或是大型用戶采用加大優(yōu)惠力度的方式上量。 如果調(diào)價,后市成品油批發(fā)價將會怎么走?卓創(chuàng)資訊分析師陳晴認為,國內(nèi)柴油批發(fā)價繼續(xù)大漲的空間已不大,前期的推價已將調(diào)價影響早早消化,同時社會庫存充裕。 不過,對于汽油來說,陳晴認為,在批零差價依舊較大以及資源緊張的情況下,仍將有較大上漲空間期待。據(jù)了解,3月底,93號汽油均價為7515元/噸,距離批發(fā)最高限價還有400-600元/噸的空間。 齊玉芹說,調(diào)價前,中間商囤積的成品油涌入市場,或?qū)鹗袌鰞r格的下跌。不過,現(xiàn)在市場成品油需求量正在緩慢回升,下調(diào)幅度有限。只有隨著市場需求啟動,批發(fā)價格或?qū)⒃倮^續(xù)上漲。
加油站零售利潤環(huán)比下挫
與批發(fā)價不同,劉峰說,各地成品油零售價基本都調(diào)整到最高限價。如果國家不調(diào)價,再也沒有漲價空間了。 “天津地區(qū),中石化、殼牌、中石油旗下的加油站零售價都到最高限價!敝惺吞旖蜾N售分公司人士說道。 3月末,各地加油站零售促銷明顯減少。息旺能源的分析師廖凱舜認為,加油站批零價差不斷縮小,這使得3月加油站零售利潤環(huán)比減少。其中,廣州和上海加油站綜合利潤日均盈利環(huán)比分別減少26.04%和10.02%。 不過,社會民營加油站和外資加油站未跟漲兩大公司,汽油和柴油均有一定幅度的優(yōu)惠,零售價只是穩(wěn)中微漲,而批發(fā)價卻大幅上揚。 息旺能源認為,調(diào)價后批發(fā)價很有可能沖高回落,4月加油站綜合利潤日均盈利幅度或較3月微增。 分析人士擔(dān)心,如果成品油不調(diào)價或是推遲調(diào)價,煉廠沒有生產(chǎn)積極性,國內(nèi)油資源偏緊,會出現(xiàn)批零倒掛。 劉峰解釋,如果成品油不調(diào)價,中石油中石化為了維護自己的利潤,肯定會一直推高批發(fā)價格,國家對零售價有嚴格限制,對于批發(fā)價的限制就沒有那么嚴格,所以往往批發(fā)價格會漲得厲害,甚至超過零售價格。 中石油天津銷售分公司人士稱:“只要市場購買量擴大就還有可能推價,只要有人買價格就是合理的,也沒有考慮是投機囤積還是實際需求回暖! 不過,對于兩公司大力推價,但買方并未積極跟漲。中石油分析人士也稱,多數(shù)買方認為價格偏高,繼續(xù)追漲風(fēng)險較大,多選擇維持合理庫存的情況下觀望,購進不積極。
成品油調(diào)價預(yù)期強烈
受美國就業(yè)狀況好轉(zhuǎn)等因素影響,近期國際油價大幅上漲,在突破每桶83.95美元強勁阻力點后繼而突破86美元,創(chuàng)下近18個月來的新高。過去五個交易日中,國際油價連續(xù)上漲6.62美元,累計漲幅達8.28%。 據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計顯示,節(jié)日期間國內(nèi)成品油批發(fā)價普遍上漲20-100元/噸不等,4月3日-4月5日期間,國內(nèi)主要煉廠成品油出廠價普遍上漲。 中國石油大學(xué)中國油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任董秀成、廈門大學(xué)教授林伯強等多位專家均認為調(diào)價時期已到。分析人士指出,國內(nèi)成品油調(diào)價窗口早已打開,每噸理論上漲空間為500元左右。但是否能夠一次調(diào)整到位則頗有爭議。 不支撐調(diào)價的因素仍然存在。上述專家表示,從供需情況來看,目前成品油下游市場尚未完全回暖,汽柴油市場庫存仍然較大,國內(nèi)仍需通過出口降低國內(nèi)庫存壓力。 此外,近日有消息稱4月我國的貨幣政策將出現(xiàn)調(diào)整,這也將可能成為推遲油價上調(diào)時間的重要因素。她表示,以目前國內(nèi)的經(jīng)濟形式和膨脹危機,發(fā)改委控制調(diào)油幅度的可能性較大,預(yù)計此次漲幅將控制在200-300元/噸之間。 |