物聯(lián)網(wǎng)暫不可能大規(guī)模商用
    2009-11-20    作者:張韜 張牡霞    來源:上海證券報

    雖然業(yè)內(nèi)專家預測,物聯(lián)網(wǎng)將在10年內(nèi)在國內(nèi)得到普及,但這一普及的過程還要克服大量的困難。
  在19日舉行的“無線技術世界暨物聯(lián)網(wǎng)國際高峰會議”上,多位專家認為,目前制約物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的因素有很多,包括體制、技術、標準、商業(yè)模式、安全和資源等多方面因素。

  商業(yè)模式仍處初級階段

  國務院發(fā)展中心技術產(chǎn)業(yè)部王忠宏在會上表示,物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式目前暫不能大規(guī)模商用。
  他認為,首先,物聯(lián)網(wǎng)在體制上相互分割,缺乏資源共享;其次,技術上傳感器、芯片、關鍵設備制造、國內(nèi)智能交通高端市場70%以上被國外企業(yè)搶占;第三,物聯(lián)網(wǎng)技術標準缺乏統(tǒng)一;第四,商業(yè)模式仍處于初級階段,成本較高,不能大規(guī)模商用;第五,安全和隱私不能得到保障;第六,地址資源嚴重缺失。
  業(yè)內(nèi)專家介紹,物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展可分三個階段,第一個階段是信息匯聚,第二個階段是信息處理,未來的物聯(lián)網(wǎng)將采用多種傳感技術聚合處理信息,最后一個階段是泛在聚合階段,這也是物聯(lián)網(wǎng)最終的目標。但是目前中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈還處于起步階段,國內(nèi)廠商只是實現(xiàn)了小范圍的應用,比如浦東機場的防入侵系統(tǒng),不停車收費系統(tǒng),及世博會相關的一些應用。

  物聯(lián)網(wǎng)短期內(nèi)難刺激經(jīng)濟

  中國移動通信研究院劉瑋博士也認為,物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也面臨著多項困難,未來發(fā)展主要解決三大問題,即行業(yè)地位的確定、各項成功產(chǎn)品的示范效應、內(nèi)部利益的協(xié)調(diào)等等。物聯(lián)網(wǎng)還需要政府的支持和協(xié)助,需要大企業(yè)的投入和堅持。
  王忠宏建議,首先,物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展應該在國家層面進行戰(zhàn)略部署。在各地紛紛出臺發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)政策的情況下,國家層面應有整體和統(tǒng)一戰(zhàn)略規(guī)劃,進行頂層設計,明確物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的定位、發(fā)展目標、時間表和路線圖。其次,要統(tǒng)一標準示范推廣。堅持國際標準與國內(nèi)標準同步推進的原則,進一步確立并擴大我國在物聯(lián)網(wǎng)領域國際標準制定上的發(fā)言權。再次,要實現(xiàn)關鍵技術的突破。加大研發(fā)力度,加強產(chǎn)學研合作,組建由政府、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、科研院所、金融、行業(yè)協(xié)會等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)略聯(lián)盟,在共性及關鍵技術的領域方面開展深入合作,形成更多更好的具有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品、技術和品牌。
  歐盟網(wǎng)絡企業(yè)和RFID司物聯(lián)網(wǎng)總監(jiān)彼得·福賴斯(Peter Friess)預計,物聯(lián)網(wǎng)會在2015年到2020年間開始落地,但短期內(nèi)很難明顯看到對經(jīng)濟的刺激效果。不過,物聯(lián)網(wǎng)對經(jīng)濟的刺激效果會在未來逐步顯現(xiàn)出來,相應的網(wǎng)絡服務供應商、連接性供應商,以及很多新的應用如智能交通、智能醫(yī)療體系、綠色IT,在未來幾年中會不斷發(fā)展。

  相關稿件
· "無線技術世界暨物聯(lián)網(wǎng)國際高峰會議"將召開 2009-11-17
· 政策暖風吹“!蔽锫(lián)網(wǎng) 2009-11-05
· 中國成“物聯(lián)網(wǎng)”國際標準制定主導國 2009-11-04
· 物聯(lián)網(wǎng)時代諸多難題需克服 2009-10-14
· 信息科技:物聯(lián)網(wǎng)和創(chuàng)業(yè)板雙向催熱 2009-09-25