盡管資產泡沫的爭論此即彼伏，但至少在眼下，“中國概念”在海外還相當吃得開：在美股，中國概念股持續(xù)跑贏大盤，一些專業(yè)人士已開始期待，在接下來的年末行情中，那些具有中國消費概念的個股能給美國的投資人送上“圣誕紅包”；在中國的近鄰日本，眼熱中國同行大賺傭金的當地券商，紛紛加入了競爭中國股票交易資格的行列。
　　海外投資人的熱捧來源于對基本面的看好。上周，世行剛剛宣布，上調對中國今明兩年的增長預期；本周一，國際三大評級機構之一的穆迪公司宣布，將中國的評級展望從穩(wěn)定上調為正面，因為中國宏觀經濟在過去一年的經濟動蕩期仍能保持堅韌、強勁和相對穩(wěn)定。

　　宏觀經濟面前景看好

　　在9日向全球發(fā)布的一份新聞稿中，穆迪投資者服務公司宣布，因為中國在過去一年的經濟動蕩期仍能保持宏觀經濟表現堅韌、強勁和相對穩(wěn)定，因此決定將中國的評級展望從“穩(wěn)定”上調為“正面”。穆迪同時認為，隨著中國經濟擺脫全球經濟衰退的影響，中國強勁的信用基本面將可能恢復改善的勢頭。
　　穆迪上一次對中國采取評級行動是在2007年7月26日，當時穆迪將中國的評級從A2調升為A1。穆迪高級副總裁布萊恩昨天表示：中國極其強勁的國際投資狀況，已成功使該國幸免于全球金融危機，同時使該國可能在未來面臨國際收支平衡危機的風險降至很低的水平。
　　他表示，鑒于中國的官方外匯儲備已超過2萬億美元，國外凈資產亦占到了GDP的36%，當前只有挪威、瑞士、日本和新加坡等少數幾個享有高評級的工業(yè)國，才擁有比中國更強勁的國際投資狀況。
　　目前，穆迪對中國政府的外幣和本幣債券評級為A1，對中國外幣和本幣銀行存款、債券的評級均為A1國家上限，即可授予的最高評級。另外，穆迪同時宣布將中國香港的債信評級展望從“穩(wěn)定”提高至“正面”
　　在穆迪之前，標準普爾在8月份宣布，確認對中國“A+”的長期主權債信評級以及“A-1+”的短期主權債信評級，同時維持對中國的評級展望在“穩(wěn)定”。標普指出，如果金融業(yè)等關鍵行業(yè)的狀況持續(xù)改善，中國的主權債信評級可能進一步上調。

　　日本券商希望“分杯羹”

　　業(yè)內人士指出，債信評級越高，一國的舉債融資就越容易，成本也會更低。與此同時，各大評級機構均看好中國的評級前景，也有助于增強全球投資人對中國的信心，有利于吸引國際資金。
　　看好中國經濟的還有世界銀行，后者上周剛剛宣布，將對中國經濟今明兩年的增長預期分別上調至8.4%和8.7%。
　　與靚麗經濟前景相呼應的是中國股市的強勁表現。在歐美發(fā)達經濟體依然低迷的背景下，基本面良好的中國股市持續(xù)受到國際投資人追捧，后者紛紛通過QFII或是B股和H股等渠道涉足中國市場。
　　在日本，一股新的投資中國熱正在興起。彭博社的報道稱，日本現在已有15家券商在進行中國股票交易，比去年多了3家。日本股市在這輪上漲中的表現不及中國和其他市場，券商的日子自然也不好過，眼見中國的同行大賺傭金，更多日本證券公司開始打起了中國的主意。
　　早在1995年就獲得中國B股交易資格的Naito證券的運營主管Hirose坦言：“中國市場正在超越收益率持續(xù)下跌的日本市場，通過交易日股來增加傭金收入很困難。”
　　同樣來自日本的Toyo證券在1987年率先在中國香港設立子公司，目前該券商交易幾乎所有的香港藍籌股。在從今年4月到9月份期間，該公司的日股交易收入下降了18%，至9146億日元，而同期在中國香港和中國內地的股票交易收入則增加了80%，至1003億日元。
　　Toyo證券執(zhí)行董事Oohata雄心勃勃地表示，他們希望把中國股票的交易收入占比提高至50%，也就是與其在日本國內的交易收入占比一樣。

　　美“中國概念股”受寵

　　在美國股市，中國概念股亦有不俗表現，每每跑贏大盤。在剛剛過去的一周中，納斯達克中國指數全周累計上漲6%，同期道指和標普500指數漲了3.2%，納指則漲3.3%。
　　華爾街日報近日撰文稱，盡管中國即將到來的消費熱潮不大可能轉化為美國股市的一輪年末行情。但從中獲益的一些在美上市的中國公司，卻有望給投資人帶來圣誕“紅包”。
　　文章特別列出了三只獲看好的中國概念股：中國生物能源控股、中國汽車系統(tǒng)股份公司以及中國綠色農業(yè)，分別屬于整合型能源概念、汽車系統(tǒng)概念以及綠色農業(yè)概念。
　　美股分析師認為，和其他中國石油公司一樣，位于西安的中國生物能源控股也被低估。過去一年西安的汽車銷量已經增長超過50%，所以該公司可能會面臨供不應求的局面。另外，生物能源控股還將是中國“西部大開發(fā)”計劃的一個重要受益者。
　　對于中國汽車系統(tǒng)股份公司，分析師認為，該公司目前擁有兩項汽車零件商標，和14項跟轉向組件和系統(tǒng)有關的中國專利，公司向奇瑞和吉利這兩大中國車商供貨，另外還跟通用和大眾有交易。
　　而隨著中國人越來越注重于天然食品和有機食品，中國綠色農業(yè)顯然有巨大的發(fā)展空間，該公司還是中國市場唯一獲得“有機認證”的企業(yè)。