3日，巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋公司表示將斥資３４０億美元收購全美第二大鐵路運(yùn)營商北伯林頓鐵路公司。盡管這和他以發(fā)掘受市場冷落的珍寶而聞名的慣用手法不同，但巴菲特稱，這一交易是對美國經(jīng)濟(jì)前景的押注。
　　據(jù)悉，哈撒韋公司還將承擔(dān)北伯林頓１００億美元的債務(wù)，這使得整個(gè)交易總價(jià)達(dá)到４４０億美元，創(chuàng)下哈撒韋公司歷史上最大規(guī)模的并購案。此項(xiàng)交易已經(jīng)獲雙方公司董事會批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)將于明年第一季度完成。

　　巨資相中鐵路公司

　　一直偏愛全現(xiàn)金交易的巴菲特此次轉(zhuǎn)變了其投資策略。根據(jù)雙方達(dá)成的協(xié)議，伯克希爾·哈撒韋將采取現(xiàn)金加股份的方式，以每股１００美元現(xiàn)金收購北伯林頓約７７．４％的股份，達(dá)到對后者１００％持股。此報(bào)價(jià)比北伯林頓公司２日收盤價(jià)高出３１．５％。
　　這使得北伯林頓鐵路公司的市值達(dá)到340億美元，以2010年預(yù)期盈利計(jì)算，該公司的市盈率達(dá)到18倍，而大多數(shù)鐵路公司的市盈率則在15倍左右。
　　獲得“股神”青睞的北伯林頓鐵路公司在3日的美股市場上股價(jià)大幅飆升27.51%，而當(dāng)日道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)則為下跌0.18%。以營收額來看，北伯林頓是全美最大的鐵路企業(yè)，主要經(jīng)營美國西部和中西部鐵路。該公司曾在9月份稱，其貨運(yùn)量正在回升，同時(shí)，其消費(fèi)者也因相關(guān)市場的改善而信心增強(qiáng)。

　　押注經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇

　　巴菲特３日在一份聲明中說，對北伯林頓公司的投資不僅是對該公司、其管理團(tuán)隊(duì)和鐵路運(yùn)輸行業(yè)的豪賭，更是對“美國經(jīng)濟(jì)未來的豪賭”。巴菲特稱，“我喜歡這種賭博方式�！�
　　對于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的前景，巴菲特上個(gè)月表示，“目前我們看不到是要改善還是惡化，但要比六個(gè)月前好。”他稱，“經(jīng)濟(jì)還未扭轉(zhuǎn)，但將要扭轉(zhuǎn)。”
　　芝加哥哈里斯私人銀行首席投資官埃布林認(rèn)為，該交易其實(shí)是在押注煤炭業(yè)前景，“巴菲特想進(jìn)入煤炭市場，但使用了一種更廉價(jià)的方式�！�
　　有分析人士認(rèn)為，巴菲特對這家鐵路公司的收購為其迅速擴(kuò)張的能源領(lǐng)域確保了一條供應(yīng)鏈。在美國中西部及西北部運(yùn)營天然氣管道及能源公司的中美能源也是巴菲特旗下企業(yè)，而北柏林頓的軌道穿過了上述地區(qū)，這是為該能源公司提供煤炭的必經(jīng)之路。