|
| 中國(guó)首列實(shí)用型磁懸浮列車(chē)下線(xiàn) |
|
|
|
|
|
|
| 2009-06-18 來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)海外版 |
|
|
我國(guó)首列實(shí)用型磁懸浮列車(chē)已經(jīng)研發(fā)成功。6月17日，北京控股磁懸浮技術(shù)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理王平說(shuō)，公司研發(fā)的磁懸浮列車(chē)已有樣車(chē)，時(shí)速能達(dá)到120公里，每節(jié)載客168人，由于噪音低，適合人口稠密的城市采用作為公共交通。
北京控股磁懸浮技術(shù)公司投入磁懸浮技術(shù)研究已經(jīng)有10年左右的時(shí)間。王平說(shuō)，轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)、噪音低，是國(guó)產(chǎn)磁懸浮列車(chē)的重要特點(diǎn)。磁懸浮車(chē)就是沒(méi)有車(chē)輪的軌道車(chē)，全鋁合金的輕量化車(chē)體在電磁力作用下完全“騰空”，輪軌之間沒(méi)有摩擦，也就沒(méi)有了普通列車(chē)的刺耳噪音。在現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)時(shí)，人們發(fā)現(xiàn)在距離該線(xiàn)路5米遠(yuǎn)的地方，基本聽(tīng)不到列車(chē)運(yùn)行的聲音。王平說(shuō)：“國(guó)產(chǎn)磁懸浮列車(chē)時(shí)速120公里，能掛8節(jié)車(chē)廂，在滿(mǎn)足乘客舒適性要求的情況下，每節(jié)車(chē)廂能載客168人。如果換用更長(zhǎng)的車(chē)廂，載客能力將更強(qiáng)�！�
|
|
|
|
|