雖然鐵礦石供應(yīng)商力拓聲稱已與亞洲大部分國家達成鐵礦石長協(xié)價，但中鋼協(xié)還是拒簽“城下之盟”。中鋼協(xié)常務(wù)副會長羅冰生表示，鑒于今年全球鐵礦石供應(yīng)量嚴重過剩，再加上今年前4個月全國大中型鋼企整體虧損逾50億元的現(xiàn)實壓力，中方今年堅持鐵礦石長期合同價格回到2007年水平的底線不變，即澳洲礦降價45%，巴西礦降價40%。
對于日韓談成的結(jié)果，羅冰生認為，中國的進口量要比日韓之和還多，因此拿日韓的標準來套中國是不合適的。他透露，中鋼協(xié)已制定了一套新的談判計劃，并將會于6月底結(jié)束這場鐵礦石談判。
羅冰生的硬氣有著數(shù)字做支撐。數(shù)據(jù)顯示，中國去年進口鐵礦石占全球海運鐵礦石的比重達到52%，市場地位遠遠優(yōu)于日韓。聯(lián)合金屬網(wǎng)分析師杜薇認為，相對于國際市場的萎縮，中國是目前最有支撐力的市場，作為最大的買方市場，中國今年的議價能力無疑要高出很多。業(yè)內(nèi)一位人士也表示，畢竟去年力拓約有55%的鐵礦石運往了中國，而不是日韓。
此外，羅冰生著重強調(diào)，今年全球的鐵礦石供給過剩，預(yù)計達到2億-3億噸�！爸袊粨馁I不到礦，長協(xié)價談不攏，我們可以在現(xiàn)貨市場購買，并且當下的鐵礦石現(xiàn)貨價還低于日澳剛剛達成的長協(xié)價�！�
多位分析師認為，中國目前大量的鐵礦石儲存，可能是中國這次談判中最大的籌碼。當前中國主要港口的鐵礦石庫存量超過了7000萬噸，如果算上各大鋼企的庫存量將超過1億噸，這相當于近3個月的需求量，這就使得中國不用急于達成協(xié)議。
杜薇表示，如果按“首發(fā)價”計算，力拓的開采成本大約只有42美元/噸，但卻能以62美元/噸銷售，利潤空間很大；相反，這個價格卻讓中國鋼鐵全行業(yè)陷入虧損。“這種礦山盈利、鋼廠虧損的價格協(xié)議肯定是無法被接受的�！�
不過，持續(xù)上漲的進口鐵礦石量也刺激了現(xiàn)貨價格的不斷上揚，反而讓中方的談判難度加大。另一方面，三大鐵礦石生產(chǎn)商的態(tài)度似乎也沒有軟化，力拓鐵礦石業(yè)務(wù)主管Sam
Walsh早先就表示，不指望在近期內(nèi)與中國客戶的鐵礦石談判達成協(xié)議。 |
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