國際油價２０日全面上揚，收盤突破每桶６０美元關(guān)口。分析人士指出，近期國際油價上升趨勢明顯，國內(nèi)汽、柴油價格上調(diào)壓力加大，從宏觀經(jīng)濟形勢綜合考慮，近期國際油價上漲不會對國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)和宏觀經(jīng)濟運行產(chǎn)生較大影響。

紐約商品交易所７月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價格２０日上漲１．９４美元，收于每桶６２．０４美元，達到半年多以來的最高點。中國石油大學工商管理學院副院長董秀成說，經(jīng)濟走勢預(yù)期趨于樂觀以及美元相對歐元貶值，是近期推高國際油價的兩大因素。

近一個月來國際油價持續(xù)走高，國內(nèi)汽、柴油價格卻遲遲未見上調(diào)。此輪國際油價沖高下，市場對國內(nèi)汽、柴油價格上調(diào)的預(yù)期再度顯現(xiàn)。

中國石化集團公司經(jīng)濟技術(shù)研究院專家舒朝霞說，按照石油價格管理辦法規(guī)定的計價公式，一個月前國內(nèi)汽、柴油價格已具備上調(diào)條件。近期國際油價與３月２５日最近一次調(diào)價時相比，漲幅已超過１５％。

根據(jù)國家發(fā)展改革委公布的石油價格管理辦法，當國際市場原油連續(xù)２２個工作日移動平均價格變化超過４％時，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)汽、柴油價格。

舒朝霞說，由于漲價預(yù)期一個月前就已出現(xiàn)，社會囤油量上升迅速。此后調(diào)價預(yù)期有所下降，汽、柴油批發(fā)價接近國家規(guī)定的零售價上限，零售商利潤空間減少，社會囤積意向有所減弱。近日國內(nèi)航空煤油出廠價每噸上調(diào)４６０元，國內(nèi)汽、柴油價格上調(diào)預(yù)期再度強烈。

我國兩大成品油經(jīng)銷商中石油、中石化近日相繼否認了停止汽、柴油批發(fā)的市場傳聞。但表示，由于近期價格上調(diào)預(yù)期強烈，出現(xiàn)了一些買家買了貨不提走以囤積的現(xiàn)象。據(jù)了解，中石化已對這種不正常需求采取了停止批發(fā)等措施。

專家普遍認為，國際油價上漲將造成企業(yè)生產(chǎn)成本增加，但目前國際油價上漲幅度尚在經(jīng)濟運行可承受的范圍內(nèi)，不會對我國宏觀經(jīng)濟產(chǎn)生較大影響。

董秀成說，石油是基礎(chǔ)能源產(chǎn)品，國際油價的上漲會對工業(yè)品出廠價格（ＰＰＩ）產(chǎn)生影響，并進而給居民消費價格總水平（ＣＰＩ）帶來上漲壓力。但近期我國ＰＰＩ和ＣＰＩ都處于低位，因此油價上漲短期對我國宏觀經(jīng)濟影響有限。

廈門大學能源研究中心主任林伯強分析說，石油價格管理辦法雖然規(guī)定了國內(nèi)油價調(diào)整的國際油價變動依據(jù)，但國家是否調(diào)整成品油價格仍會考慮企業(yè)和消費者的承受能力，根據(jù)市場情況選擇合適時機進行調(diào)整。在我國石油市場競爭主體不充分的情況下，完全依賴國際油價波動而調(diào)整國內(nèi)成品油價格不是最佳選擇。