融資問題解決港珠澳大橋年內(nèi)開工
    2009-03-14    作者:索佩敏    來源:上海證券報
  備受關(guān)注的港珠澳大橋開工時間終于落地。昨日,國務(wù)院總理溫家寶與中外記者見面時表示,港珠澳大橋融資問題已經(jīng)解決,年內(nèi)一定開工。同日,港珠澳大橋主體工程初步設(shè)計階段勘察設(shè)計合同簽約儀式暨勘察設(shè)計工作啟動儀式在珠海舉行,預(yù)計2015年建成。
  受到溫家寶總理表態(tài)的提振,港珠澳大橋的相關(guān)概念股票昨日集體強(qiáng)勢上漲。
  港珠澳大橋?qū)⒖缭街榻诹尕暄蠛S,是連接香港、珠海、澳門的大型跨海通道。工程建設(shè)內(nèi)容包括港珠澳大橋主體工程、香港口岸、澳門口岸、香港接線及珠海接線。大橋主體工程采用橋隧組合方式,全長約29.6公里,其中海底隧道長約6.754公里。該項(xiàng)目估算總投資超過700億元,其中三地共建的大橋主體工程投資約380億元。
  廣東省社會科學(xué)院宏觀經(jīng)濟(jì)研究所副所長成建三表示,根據(jù)目前公布的大橋融資方案,中央將對港珠澳大橋主體工程出資50億元,香港、澳門和廣東政府也將各自出資,剩余的資金通過貸款等方式解決,而今后大橋產(chǎn)生的收益優(yōu)先用于歸還地方政府投資。“這一方案是中央政府送給粵港澳的大禮包,顯示了中央政府加大推進(jìn)三地合作以及支持港澳發(fā)展的決心!
  香港特別行政區(qū)路政署署長韋志成表示,這個串起香港、珠海、澳門三個城市圈的大橋建成后,開車從香港到澳門、珠海的時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮減為約半個小時。
  成建三接受上海證券報采訪時認(rèn)為,港珠澳大橋建成后,將直接帶動珠海及其周邊中山、江門等珠江西岸地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,從而逐漸縮小目前西岸與東岸較大的經(jīng)濟(jì)差距。在他看來,以珠海為首的珠江西岸地區(qū)將借助大橋,成為廣東未來發(fā)展的新引擎。
  “30年前,珠江西岸的經(jīng)濟(jì)體量是珠江東岸(以深圳、東莞為代表)的3到4倍。但隨著東岸在改革開放期間高速增長,目前的格局完全倒過來了——東岸的經(jīng)濟(jì)體量是西岸的7到8倍。”成建三認(rèn)為,一旦大橋建成,珠海等城市的地產(chǎn)、旅游、物流、加工工業(yè)等行業(yè),將成為最先受益的行業(yè)。
  不過,成建三也指出,目前大橋方案基本確定為“單Y”方案,即大橋分別連接珠海、澳門和香港,雖有利于這三個城市的發(fā)展,但對于珠三角內(nèi)部公路的循環(huán)沒有起到太大作用。
  昨日上午簽約的港珠澳大橋主體工程初步設(shè)計階段勘察設(shè)計合同,由港珠澳大橋前期工作協(xié)調(diào)小組與由中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司擔(dān)任主辦人的聯(lián)合體簽訂。該聯(lián)合體成員包括丹麥科威國際咨詢公司、香港奧雅納工程顧問、上海市隧道工程軌道交通設(shè)計研究院和中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司。
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