70余家民企投“簡歷”

　　正在上海積極推進的“大飛機”項目能否給我國民營企業(yè)帶來發(fā)展機遇？１９日，在承擔(dān)大飛機項目的中國商用飛機有限責(zé)任公司（簡稱中國商飛），由上海市委統(tǒng)戰(zhàn)部和上海市工商聯(lián)率領(lǐng)的這７０多位上海民營企業(yè)家參觀了支線飛機ＡＲＪ２１的總裝車間和綜合實驗室。在ＡＲＪ２１樣機內(nèi)，企業(yè)家們詳細(xì)詢問機體各組成部件的產(chǎn)地、特性。面對支線飛機及大飛機這龐大而復(fù)雜的高精尖“產(chǎn)品”，企業(yè)家們不愿放過任何一個細(xì)節(jié)，尋找融入“大飛機”產(chǎn)業(yè)鏈的機會。
　　前來參加活動的企業(yè)家們大多隨身攜帶著一大包公司資料，準(zhǔn)備現(xiàn)場提交給“大飛機”公司。一位企業(yè)家笑言：“我們這是向‘大飛機’投簡歷來了�！�
　　民營企業(yè)家都希望能從“大飛機”中找到“商機”。在他們看來，一架大飛機有300萬到500萬個零件，就意味著數(shù)以百萬的機會；特別是機械行業(yè)中的機床、通用零部件、電子等子行業(yè)，可以在“大飛機”項目中獲得提高產(chǎn)品檔次、提升產(chǎn)業(yè)能級的機會，有助于企業(yè)和行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。上海亞龍工業(yè)集團董事長張文榮代表諸多民營企業(yè)家向“大飛機”說出心聲：“請給民營企業(yè)機會，請相信民營企業(yè)的力量。”
　　上海市政協(xié)副主席、市工商聯(lián)主席王新奎表示，營企業(yè)特別是民營科技企業(yè)蘊藏著巨大的能量，但他們需要在與大型國有核心企業(yè)的合作中尋找到融入國家整體戰(zhàn)略的機會。

“大飛機”歡迎民企加盟

　　面對上海民營企業(yè)家“尋機”的迫切心情，中國商飛總經(jīng)理金壯龍表示，作為國家戰(zhàn)略項目，“大飛機”項目能夠拉動眾多高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)上臺階；但與此同時，“大飛機”項目涉及的技術(shù)關(guān)一重接一重，需要各方力量的加盟，根據(jù)測算，大約50%的零部件制造需要對外招標(biāo)。因此，“大飛機”十分歡迎上海民營企業(yè)的加盟，而且希望一些企業(yè)能夠在“大飛機”生產(chǎn)區(qū)周邊區(qū)域先行“落戶”，發(fā)展有關(guān)配套產(chǎn)業(yè)；同時也希望民營企業(yè)家們能帶著行業(yè)內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的資源加盟“大飛機”項目。
　　金壯龍介紹，大飛機研制工作已初步完成“初步總體技術(shù)方案”，正進入預(yù)發(fā)展階段。上海已建立大飛機的設(shè)計研發(fā)中心、總裝制造中心和客戶服務(wù)中心。
　　位于“工業(yè)之巔”的飛機制造，其產(chǎn)業(yè)覆蓋機械、電子、材料、冶金、化工等幾乎所有工業(yè)門類，其產(chǎn)業(yè)鏈自上而下涉及從能源資源到生產(chǎn)加工、制造集成、信息技術(shù)、貿(mào)易物流、金融服務(wù)等整個“產(chǎn)業(yè)流域”。

將招投標(biāo)集中選擇供應(yīng)商

　　飛機和汽車不同，不能研制各種檔次的飛機去適應(yīng)不同層次的消費需求，飛機只有是世界上最好的才具有國際競爭力。
　　據(jù)中國商飛董事長張慶偉介紹，商飛公司已有一個符合“主制造商—供應(yīng)商”模式的規(guī)劃，要建立總體設(shè)計中心、總裝制造中心和客戶服務(wù)中心三個中心。總體設(shè)計中心將建成開放式的，逐步吸收供應(yīng)商來協(xié)同工作；總裝制造中心將構(gòu)建適應(yīng)飛機產(chǎn)業(yè)化和系列化發(fā)展需要的能力；客戶服務(wù)中心能夠為飛機的交付和航線的正常運營提供支持。上海飛機客戶服務(wù)公司已在上海掛牌成立。
　　據(jù)悉，去年，中國商飛公司與美國GE金融服務(wù)公司簽訂了25架ARJ21—700飛機購機協(xié)議，這是我國自主研制的具有完全知識產(chǎn)權(quán)的飛機第一次批量銷往歐美市場，在合同執(zhí)行過程中，公司履約能力特別是客戶服務(wù)能力等將得到很大提升。隨著民用大型飛機方案的最終確定，下一步中國商飛公司將進一步通過招投標(biāo)，集中選擇優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商，使得大飛機研究既體現(xiàn)中國特色，又充分實現(xiàn)技術(shù)上的進步，使我國研制的大飛機具有很強的國際競爭力。
　　據(jù)悉，在上海市委統(tǒng)戰(zhàn)部和上海市工商聯(lián)的牽頭下，上海眾多民企有望和中國商飛建立一個信息交換及合作配套的機制，作為民企參與大飛機項目的“先行動作”。
　　兩院院士顧誦芬日前透露，國人期待的國產(chǎn)“大飛機”有望2016年研制誕生并且首飛。他說：“我們完全有能力在2016年造出可以媲美新一代空客A320和波音737的國產(chǎn)大飛機。”