中國(guó)重汽集團(tuán)和濰柴控股集團(tuán)近日相繼推出新品。其中,重汽的HOWO-A7代表當(dāng)前中國(guó)重卡最高水平,市場(chǎng)售價(jià)為25.7萬(wàn)至33萬(wàn)元,裝配重汽與威伯科汽車(chē)控制系統(tǒng)公司(WABCO)合作開(kāi)發(fā)的“新一代模塊化自動(dòng)機(jī)械變速箱控制系統(tǒng)”(簡(jiǎn)稱AMT)。 但配備AMT技術(shù)的重卡產(chǎn)品,每臺(tái)增加成本超過(guò)100美元。在苛求成本的中國(guó)重卡行業(yè),這項(xiàng)技術(shù)究竟能給重卡行業(yè)帶來(lái)多少力量?2008年商用車(chē)行業(yè)失意的不僅僅是重卡,在技術(shù)和政策地雙重推動(dòng)下,商用車(chē)行業(yè)能否在2009年集體翻身?
先進(jìn)技術(shù)中國(guó)首發(fā)
威伯科亞太地區(qū)總裁劉良1月10日接受記者采訪時(shí)反復(fù)強(qiáng)調(diào),從今年1月1日起,威博科青島工廠開(kāi)始供貨的AMT“肯定是最新技術(shù)”,不僅是全球首次生產(chǎn),也是獨(dú)家的新技術(shù)。 威伯科研究AMT技術(shù)已有近23年的歷史,迄今為止在全球各地商用車(chē)上的配套數(shù)量超過(guò)140萬(wàn)套。威伯科中國(guó)業(yè)務(wù)區(qū)總經(jīng)理于素杰解釋,AMT技術(shù)通過(guò)電腦選擇最佳的換擋時(shí)機(jī),相當(dāng)于最好的駕駛員水平。根據(jù)歐洲中立機(jī)構(gòu)的研究對(duì)比數(shù)據(jù),“省油3%肯定沒(méi)問(wèn)題”。AMT甚至還針對(duì)中國(guó)重卡行業(yè)超載嚴(yán)重的現(xiàn)狀,解決了超載車(chē)輛啟動(dòng)難的情況。 AMT技術(shù)在歐洲的裝車(chē)率超過(guò)50%,而在中國(guó)才剛剛開(kāi)始,潛力很大。劉良認(rèn)為:“技術(shù)推廣從理論上看不復(fù)雜,關(guān)鍵是極高的可靠性,有競(jìng)爭(zhēng)力的成本,快速的本地化!
今年形勢(shì)不容樂(lè)觀
一位商用車(chē)專業(yè)雜志的執(zhí)行主編吳先生對(duì)記者說(shuō),中國(guó)重卡行業(yè)的特點(diǎn)是品種多而產(chǎn)量少,追求低成本。此次重汽推出的新品包括19項(xiàng)核心技術(shù),價(jià)格也貴了3萬(wàn)至4萬(wàn)元,能否受到市場(chǎng)的熱捧還是個(gè)未知數(shù)。 2008年商用車(chē)銷(xiāo)量小幅下跌。據(jù)中汽工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2008年1至11月,客車(chē)銷(xiāo)售量同比下降4.69%;中型和輕型客車(chē)銷(xiāo)售量同比下降分別達(dá)到2.74%和10.15%。 從分析報(bào)告看來(lái),2009年商用車(chē)行業(yè)的形勢(shì)并不樂(lè)觀。據(jù)新華信國(guó)際信息咨詢(北京)有限公司的分析,預(yù)計(jì)2009年輕客市場(chǎng)繼續(xù)下滑,客車(chē)總銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將下降5%至15%;中重卡市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)為66萬(wàn)輛,相比2008年下降10%。受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響,2009年微型車(chē)總體形勢(shì)不容樂(lè)觀,預(yù)計(jì)全年微增在5%左右。
4萬(wàn)億帶來(lái)的機(jī)會(huì)
行業(yè)分析報(bào)告稍顯悲觀,而企業(yè)的觀點(diǎn)卻略顯樂(lè)觀。 中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馬純濟(jì)近日表示,今年全國(guó)重卡市場(chǎng)需求總體將會(huì)放緩,但隨著國(guó)家一系列宏觀調(diào)控政策的逐步到位,重卡行業(yè)將率先受益,隨著公路和鐵路建設(shè)、現(xiàn)代物流業(yè)和節(jié)能減排工程以及民生工程的實(shí)施到位,預(yù)計(jì)今年第二季度市場(chǎng)有望明顯回升。 于素杰對(duì)記者說(shuō),2009年威伯科看重
“村村通工程”,下一步加緊要做的是進(jìn)入客車(chē)行業(yè)。 在國(guó)家相關(guān)政策的扶持下,公交客車(chē)銷(xiāo)售將成為推動(dòng)商用車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)的新興力量。根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,公交客車(chē)銷(xiāo)售已成為2008年客車(chē)市場(chǎng)上的最大亮點(diǎn),去年前三季度,50家主流企業(yè)的公交客車(chē)銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)39.96%。 吳先生對(duì)記者說(shuō),政策的大力扶持還將帶動(dòng)新能源客車(chē)快速發(fā)展。北京新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地就是體現(xiàn)之一。據(jù)報(bào)道,2008年12月28日,北京新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地授牌暨新能源公交車(chē)采購(gòu)協(xié)議簽約儀式在福田汽車(chē)舉行。以福田汽車(chē)為中心設(shè)立的北京新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地總占投資額達(dá)50億元。 另一個(gè)推動(dòng)公交客車(chē)發(fā)展的因素是各地發(fā)展BRT(快速公交系統(tǒng))。BRT的特點(diǎn)是大容量,配備相應(yīng)的汽車(chē)站臺(tái),車(chē)輛高峰時(shí)段運(yùn)行時(shí)速快。據(jù)記者了解,目前國(guó)內(nèi)有意發(fā)展BRT的城市超過(guò)30個(gè)。 |