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往年這個時(shí)候，深圳鹽田港呈現(xiàn)一片繁忙的景象。但現(xiàn)在，卡車司機(jī)、貨場調(diào)度和港口工人都閑來無事，站在那里抽煙聊天。他們抱怨說，由于美國經(jīng)濟(jì)惡化，港口業(yè)務(wù)清淡，他們的收入下降了2/3。
這些人以前因跟美國關(guān)系密切而牛氣哄哄，現(xiàn)在卻感到非常懊惱。
36歲的李宏國(音)正在把一批手提包從工廠運(yùn)到鹽田港來。他說，去年他每天有一兩單生意，現(xiàn)在，三四天有一單生意就不錯了。
李說：“美國是全世界的老板，因此，如果它不景氣，就會影響其它地方的每個人�！边@一點(diǎn)在中國珠江三角洲看得最清楚，該地區(qū)大多數(shù)公司的唯一目標(biāo)是為美國消費(fèi)者生產(chǎn)產(chǎn)品。
中國股民像美國人一樣密切注視著美國經(jīng)濟(jì)救援計(jì)劃的命運(yùn)。這項(xiàng)救援計(jì)劃在星期一被美國眾議院否決了。經(jīng)濟(jì)學(xué)家說，不管是好是壞，中國和美國就像連體雙胎。兩國經(jīng)濟(jì)互相依賴、互相影響。
City Ocean運(yùn)輸公司深圳辦事處總經(jīng)理安杰拉·郝說：“美國訂單減少40%。目前，人人都在掙扎，看誰能最后生存下來。”
深圳交技公司銷售部工作人員孫俊珊(音)說，她是在“美國就是天堂”的想法中長大的，一直認(rèn)為那里的每個人都有好生活、享有社會保障和醫(yī)療保險(xiǎn)等社會福利。她說：“現(xiàn)在，我覺得中國——而不是美國——最好。”
美國經(jīng)濟(jì)問題動搖了許多中國人在改革開放30年里確立的信念的基礎(chǔ)。曾一度被當(dāng)做模式的美國制度現(xiàn)在似乎充滿弱點(diǎn)。中國領(lǐng)導(dǎo)人說，他們的國家仍然可以向美國學(xué)習(xí)，從美國的錯誤中吸取教訓(xùn)。
28歲的熊明(音)在一家業(yè)務(wù)主要放在鹽田港的運(yùn)輸公司上班，他就屬于抱著美國資本主義信條成長起來的一代人。
受美國好萊塢電影的影響，熊明從事跟美國業(yè)務(wù)關(guān)系密切的職業(yè)。他6年前大學(xué)畢業(yè)，獲經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士學(xué)位，在中遠(yuǎn)集團(tuán)從事市場營銷工作。由于英語水平高，他干得很出色，很快被以前的一位同事推薦到另一家公司擔(dān)任經(jīng)理。這家公司也是向美國長灘港和奧克蘭港運(yùn)送貨物的。
熊明曾風(fēng)光一時(shí)。跟其他員工一樣，他經(jīng)常每月掙4400-5800美元提成。在一個平均年收入只有2000美元的國家，熊明可算有錢人。但如今，大多數(shù)工人只能掙750-1500美元。
如果美國經(jīng)濟(jì)再沒有起色，他現(xiàn)在的老板很可能會解雇其在深圳的20名員工甚至關(guān)閉辦事處。熊明說：“現(xiàn)在，我們還沒有觸底。但我們看到事情變得越來越糟�！�
熊明說，如果他可以重來，他會選擇在歐洲或者在中東等地區(qū)新興經(jīng)濟(jì)體，或者甚至在他一向認(rèn)為很落后的中國公司工作。他說，美國的麻煩使他重新思考中國國營企業(yè)的優(yōu)越性。
熊明說：“在美國，大公司的員工都隨時(shí)會丟掉飯碗。但在中國，工作是穩(wěn)定的，因?yàn)槭艿礁啾Ｗo(hù)�！�
(美國《華盛頓郵報(bào)》9月30日) |