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2020年福建鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)四千公里 |
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2008-03-17 作者:康淼 來(lái)源:中國(guó)證券報(bào) |
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福建省副省長(zhǎng)張志南日前表示,隨著近日鐵道部與福建省政府簽署《關(guān)于推進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)新一輪鐵路建設(shè)的會(huì)議紀(jì)要》,福建省將迎來(lái)新一輪鐵路建設(shè)高潮。今后幾年,福建省平均每年將交付一條高等級(jí)鐵路新線,到2020年福建省鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)4000公里。 張志南說(shuō),今年溫(州)福(州)鐵路將貫通,明年福(州)廈(門)鐵路將貫通,緊隨其后的是龍(巖)廈(門)鐵路、廈(門)深(圳)鐵路和向(塘)莆(田)鐵路。今后幾年,福建省平均每年將交付一條高等級(jí)鐵路新線。 長(zhǎng)期以來(lái),福建交通尤其是鐵路交通發(fā)展嚴(yán)重滯后,影響到經(jīng)濟(jì)社會(huì)的更好更快發(fā)展。自2004年12月17日鐵道部與福建省政府簽訂《關(guān)于加快福建鐵路建設(shè)有關(guān)問(wèn)題的會(huì)議紀(jì)要》以來(lái),經(jīng)過(guò)部省共同努力,確定的事項(xiàng)得到全面落實(shí),與福建有關(guān)的5條快速鐵路全部開工建設(shè)。去年11月23日,為進(jìn)一步完善海峽西岸鐵路網(wǎng),鐵道部和福建省政府又簽署了《關(guān)于加快海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路發(fā)展的會(huì)議紀(jì)要》。 今年3月8日,鐵道部與福建省政府又簽署了《關(guān)于推進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)新一輪鐵路建設(shè)的會(huì)議紀(jì)要》!都o(jì)要》指出:將峰福鐵路電氣化改造工程納入今年鐵路建設(shè)計(jì)劃,年內(nèi)開工建設(shè);建設(shè)贛龍鐵路復(fù)線,使其成為昆明至廈門鐵路大通道,爭(zhēng)。玻埃埃鼓觊_工建設(shè);規(guī)劃從京滬高速鐵路安徽蚌埠站引出,經(jīng)合肥、黃山,江西上饒,至福建武夷山、南平、福州鐵路,使其成為北京至福州的鐵路快速大通道;改建南(平)三(明)龍(巖)鐵路,使其成為杭州至廣州鐵路大通道的重要組成部分,形成長(zhǎng)三角經(jīng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)至珠三角最便捷的快速通道;改建漳泉肖鐵路和新建長(zhǎng)(汀)永(安)鐵路,使其成為昆明至泉州鐵路的重要組成部分;盡快安排衢寧鐵路、福廈漳龍城際鐵路、沿海貨運(yùn)鐵路、武(夷山)建(寧)龍(巖)鐵路、漳州港尾鐵路等項(xiàng)目前期工作。
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