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| 2007-03-12 記者:葛榮根 來源:《上海證券報》2007-03-12 A2版 |
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上海汽車10日宣布，國務(wù)院國資委和上海市國資委已經(jīng)同意其控股股東上海汽車集團股份有限公司（簡稱上汽股份）將其所持有的國有法人股549154.9456萬股股權(quán)劃轉(zhuǎn)給上海汽車工業(yè)（集團）總公司（簡稱上汽集團），占上海汽車股份總數(shù)的83.83%，上汽集團從而成為上海汽車的直接持有人，上海汽車由上汽集團的孫公司升格為子公司。由于上汽集團持有上汽股份100%的股份，因此本次股權(quán)劃轉(zhuǎn)前后，上海汽車的實際控制人不變，仍為上汽集團。上汽集團將繼承上汽股份作為上海汽車控股股東的所有權(quán)利義務(wù)，并繼續(xù)履行上汽股份作為上海汽車股東所作出的全部承諾。
2006年12月，上汽集團全資子公司上汽股份通過以持有的整車企業(yè)股權(quán)、關(guān)鍵零部件企業(yè)股權(quán)以及與汽車產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)的金融企業(yè)股權(quán)等資產(chǎn)認購上海汽車新發(fā)股份的方式，成功實現(xiàn)整車業(yè)務(wù)上市。此后，上海汽車公布組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，以保證上海汽車盡快按照重組后新的業(yè)務(wù)模式進行規(guī)范運作。同時，上海汽車通過吸收合并方式成立乘用車分公司，設(shè)立工程研究院、商用車事業(yè)部、燃料電池汽車事業(yè)部。
市場分析人士注意到，完成定向增發(fā)后的上海汽車，控股股東仍為上汽股份，但實際上，上汽股份的主要資產(chǎn)幾乎都已注入上海汽車，基本相當(dāng)于上汽股份實現(xiàn)整體上市。這樣，上汽股份控股上海汽車，在外界看來，這就像是自我控股，在股權(quán)關(guān)系上顯得有點不順。
上海汽車有關(guān)人士透露，上汽集團早就注意到了這個問題，曾經(jīng)想在上海汽車定向增發(fā)時一步到位理順股權(quán)關(guān)系，但在具體操作上存在一定困難，所以最后決定還是分步走，在定向增發(fā)完成后再進一步理順股權(quán)關(guān)系。他表示，本次股權(quán)劃轉(zhuǎn)，是上汽集團整體改制重組計劃中的一個重要步驟，它將進一步理順上汽集團的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，縮短管理鏈條，實現(xiàn)集團業(yè)務(wù)整合。同時，上海汽車作為上市公司正在不斷加強實體化經(jīng)營力度，提升競爭能力。
今年1月，上海汽車公告，其控股的韓國雙龍汽車實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)盈利；同時，旗下合資企業(yè)也紛紛發(fā)布2006年全年銷量業(yè)績，其中上海通用、上海大眾繼續(xù)保持全國領(lǐng)先地位；上汽通用五菱拔得微型車市場的頭籌。自主品牌車榮威750推出后，在去年中國工博會和北京國際車展上，分別獲得了創(chuàng)新成果獎和最受關(guān)注獎；在前期上市預(yù)熱過程中，獲得媒體、市場和消費者等各方面的普遍好評。3月5日，榮威750已經(jīng)正式在全國上市銷售，目前其訂單客戶提車時間已排到7月份。
市場分析人士普遍認為，上汽集團改制重組計劃的順利實施，將更有利于作為上市公司的上海汽車健康發(fā)展，因此繼續(xù)看好上海汽車的增長趨勢。
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