航空業(yè)三大指標(biāo)速增
    2009-09-16    謝靜 徐俐麗    來(lái)源:國(guó)際金融報(bào)

    在過(guò)去的一年里,受金融危機(jī)的影響,全球航空業(yè)飽受沖擊,航空市場(chǎng)需求整體疲軟,讓各大航空公司“苦不堪言”。
  不過(guò),在金融危機(jī)爆發(fā)一周年之際,根據(jù)中國(guó)民用航空局(以下簡(jiǎn)稱“民航局”)發(fā)展計(jì)劃司近日統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,8月份,民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)7.4%,同比增長(zhǎng)30.6%;旅客運(yùn)輸量環(huán)比增長(zhǎng)7.6%,同比增長(zhǎng)41.6%;貨郵運(yùn)輸量環(huán)比增長(zhǎng)8.6%,同比增長(zhǎng)18.1%。
  可以看出,8月份,民航運(yùn)輸生產(chǎn)三大指標(biāo)繼續(xù)保持單月快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。
  “中國(guó)民航各項(xiàng)運(yùn)輸指標(biāo)繼續(xù)向好,主要是經(jīng)濟(jì)的回暖,市場(chǎng)需求出現(xiàn)一定的提升,目前國(guó)內(nèi)航線基本已經(jīng)恢復(fù),同時(shí)國(guó)際航線也在慢慢走出低迷,呈緩慢上升趨勢(shì),從數(shù)據(jù)中可以看出,航空業(yè)已經(jīng)有回暖的跡象了。”民生證券研究所航空行業(yè)分析師王曉艷昨日向記者表示。
  據(jù)了解,8月份國(guó)際航線運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)9.1%,旅客運(yùn)輸量環(huán)比增長(zhǎng)16.4%,貨郵運(yùn)輸量環(huán)比增長(zhǎng)7.1%。國(guó)際航線運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量占總量的比重呈緩慢上升趨勢(shì),由1月的26.9%逐漸上升為8月的30.1%。
  王曉艷還談到,國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線8月份良好的增速勢(shì)頭,還由于2008年同期基數(shù)小,使得8月同比出現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。
  “受經(jīng)濟(jì)回暖的跡象,航空業(yè)也在慢慢‘步入春天’,從貨運(yùn)角度而言,近幾個(gè)月,都呈現(xiàn)出環(huán)比增長(zhǎng),而根據(jù)國(guó)際貿(mào)易規(guī)律,每年9月份很多企業(yè)都紛紛走出去采購(gòu)商品,因此9-11月份是貨運(yùn)的真正旺季!币晃徊辉妇呙暮娇展靖邔幼蛉找蚕蛴浾弑響B(tài)。
  據(jù)悉,作為國(guó)內(nèi)大型機(jī)場(chǎng)集團(tuán)之一的廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)公司,旗下?lián)碛械膹V州新白云機(jī)場(chǎng)、汕頭機(jī)場(chǎng)、湛江機(jī)場(chǎng)和梅縣機(jī)場(chǎng)這四大機(jī)場(chǎng),8月份的主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)都出現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)。其中,白云機(jī)場(chǎng)8月份現(xiàn)航班起降27033架次、旅客吞吐量3248883人次,兩項(xiàng)指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)大幅增長(zhǎng),分別同比增長(zhǎng)15.6%和24%;貨郵吞吐量受聯(lián)邦快遞的拉動(dòng),持續(xù)大幅增長(zhǎng),累計(jì)運(yùn)輸貨物84479.7噸,同比增長(zhǎng)55.5%。
  面對(duì)這大幅增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),南航董事長(zhǎng)司獻(xiàn)民似乎仍不太樂(lè)觀,在剛剛結(jié)束的2009大連夏季達(dá)沃斯年會(huì)上,司獻(xiàn)民表示,根據(jù)國(guó)家政策,下半年寬松的貨幣政策和積極的財(cái)政政策仍然不會(huì)改變,國(guó)內(nèi)航空業(yè)的需求預(yù)計(jì)還會(huì)穩(wěn)步增長(zhǎng)。但是未來(lái)一段時(shí)期,受全球經(jīng)濟(jì)低迷、航油價(jià)格波動(dòng)和碳排放管制等因素影響,國(guó)際航空業(yè)的形勢(shì)依然不容樂(lè)觀。

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