山東某鋼廠生產(chǎn)車間。俄國慶 攝

　　今年以來，中國鋼鐵企業(yè)重組接二連三，并且動作越來越大：
　　3月26日，由萊鋼和濟(jì)鋼合并組成的山東鋼鐵集團(tuán)有限公司在濟(jì)南揭牌。
　　6月28日，由寶鋼集團(tuán)與合并的韶鋼集團(tuán)和廣鋼集團(tuán)在廣州組建成立廣東鋼鐵集團(tuán)有限公司。
　　6月30日，由唐鋼集團(tuán)和邯鋼集團(tuán)聯(lián)合組建成為目前國內(nèi)最大的鋼鐵集團(tuán)——河北鋼鐵集團(tuán)有限公司，產(chǎn)能超過3000萬噸。
　　據(jù)了解，更多的重組計(jì)劃正在進(jìn)行中。業(yè)內(nèi)人士分析，這意味著我國鋼鐵業(yè)整合再次大提速。

中國鋼鐵業(yè)集中度下降

　　中國鋼鐵業(yè)為何要加速重組？原來，國際鋼鐵業(yè)、鐵礦石產(chǎn)業(yè)早就掀起了重組浪潮。2006年7月，米塔爾鋼鐵公司收購安賽樂集團(tuán)，造就世界上第一家年產(chǎn)量超過1億噸的鋼鐵企業(yè)；2007年2月，世界排名54位的印度塔塔公司收購英荷集團(tuán)的康力斯公司，一躍成為全球第五大鋼鐵企業(yè)；2007年11月，全球第一大礦業(yè)巨頭必和必拓提出收購全球老三力拓，以造就“全球自然資源行業(yè)中的獨(dú)一無二的企業(yè)”。
　　在國際鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度日益提升的今天，中國鋼鐵工業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度總體卻呈現(xiàn)逐年下降的趨勢。有統(tǒng)計(jì)顯示，年產(chǎn)粗鋼最多的10大鋼鐵企業(yè)，2001年粗鋼年產(chǎn)量占全國粗鋼總量的比重為46.25%，2007年這一數(shù)字下降到了36.79%，大大低于國際平均水平。
　　而《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》明確提出，2010年國內(nèi)排名前10位的鋼鐵企業(yè)集團(tuán)鋼產(chǎn)量占全國的比重達(dá)到50%以上；2020年達(dá)到70%以上。

加大重組力度一舉三得

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長張曉鋼表示，我國鋼鐵工業(yè)提高產(chǎn)業(yè)集中度已經(jīng)迫在眉睫，而在與國際鐵礦石巨頭談判中的被動局面也要求加快產(chǎn)業(yè)集中度，提升鋼鐵大國的世界話語權(quán)。
　　近幾年，鐵礦石的價(jià)格是水漲船高，2005年上漲71.5%，2006年上漲19%，2007年上漲9.5%，今年漲幅平均高達(dá)85%。作為世界上最大的鐵礦石消費(fèi)國，鐵礦石價(jià)格暴漲給我國帶來的影響可想而知。而專家認(rèn)為，鐵礦石價(jià)格上漲與我國鋼鐵企業(yè)過于分散有著密切的關(guān)系。
　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長羅冰生告訴記者：“大的鋼鐵企業(yè)買的都是期貨價(jià)格，但是很多中小企業(yè)買的是現(xiàn)貨價(jià)，買的多，自然將期貨價(jià)也帶高了，那你還怎么談判呢，只能是越來越高。”
　　羅冰生認(rèn)為，在現(xiàn)階段，只有加大鋼鐵企業(yè)的重組力度，在全國范圍內(nèi)形成幾個(gè)龐大的鋼鐵集團(tuán)，才能讓目前供需嚴(yán)重失衡的鐵礦石市場得到治理。不僅如此，大規(guī)模進(jìn)行重組勢必淘汰一些落后的鋼鐵企業(yè)，緩解巨大的環(huán)保壓力，此外，還能讓我國的鋼鐵企業(yè)在今后的國際談判中獲得更大的話語權(quán)，可說是一舉三得。

跨地區(qū)重組大勢所趨

　　好處多多，重組為何腳步遲緩？鋼鐵企業(yè)往往都是地方的支柱型企業(yè)，利稅大戶，它們之間的兼并重組勢必涉及到復(fù)雜的地方利益，而我國目前的稅收政策存在一定的缺陷，企業(yè)被并購后可能會使地方財(cái)政受到一定損失。以鞍山鋼鐵和本溪鋼鐵合并為例，早在2005年8月兩家企業(yè)就聯(lián)合重組為鞍本鋼鐵集團(tuán)，但至今仍是整而不合。
　　羅冰生表示，希望國家出臺相關(guān)的支持和鼓勵政策，一個(gè)是政策上優(yōu)惠，一個(gè)是財(cái)政和資金上支持。對企業(yè)聯(lián)合重組要制定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，限期達(dá)到。通過這些措施促進(jìn)中國鋼鐵企業(yè)的聯(lián)合重組。同時(shí)，他樂觀地說，盡管地區(qū)利益阻礙不少，中國還是在試圖加快推動鋼鐵業(yè)的跨省市、跨地區(qū)重組。