|
|
|
|
|
|
|
|
| 2009-11-09 作者:顧春 來(lái)源:人民日?qǐng)?bào) |
|
|
與高達(dá)30%以上的私家車(chē)增幅相比，浙江省杭州市主城區(qū)的新建道路增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上汽車(chē)增長(zhǎng)的速度。杭州早晚高峰期間馬路擁堵，大街小巷都難找停車(chē)位，讓市民焦慮。近日，杭州理出12項(xiàng)交通難題問(wèn)計(jì)于民，力求緩解越來(lái)越突出的道路擁堵、停車(chē)難等問(wèn)題。
今年杭州新增機(jī)動(dòng)車(chē)約15萬(wàn)輛，平均每天新增400輛。截至9月底，杭州市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量突破150萬(wàn)輛。據(jù)杭州交警部門(mén)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至9月，杭州主城區(qū)(不含蕭山、余杭)汽車(chē)保有量為52.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.6%。其中城區(qū)9月份新上牌照汽車(chē)8131輛。
雖然杭州每年都在更新道路，目前主城區(qū)新建道路面積每年的增速在7%到8%左右。但與高達(dá)30%以上的私家車(chē)增幅相比，主城區(qū)的新建道路增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上汽車(chē)增長(zhǎng)的速度。
而杭州市自去年實(shí)施停車(chē)新政來(lái)，各方積極挖潛、一年也只挖了4萬(wàn)個(gè)左右停車(chē)位，新增車(chē)位遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上新車(chē)的增長(zhǎng)速度。
杭州市委書(shū)記王國(guó)平表示：“杭州的停車(chē)位現(xiàn)在已挖到了盡頭，形勢(shì)非常嚴(yán)峻。真正停車(chē)難還沒(méi)到，明年才是大考驗(yàn)！”
近日召開(kāi)的停車(chē)新政會(huì)議上，杭州市列出12道難題，打算聽(tīng)聽(tīng)市民的意見(jiàn)和建議，問(wèn)計(jì)于民。這些問(wèn)題包括：車(chē)牌實(shí)行有償拍賣(mài)還是無(wú)償搖號(hào)？早晚高峰是否在市區(qū)部分路段收取擁堵費(fèi)？是否贊同杭州進(jìn)一步加大嚴(yán)管重罰的力度，將現(xiàn)有的150元罰款標(biāo)準(zhǔn)提高到200元，甚至300元是否可行？是否贊同在非常擁堵的時(shí)期，劃定一定的區(qū)域?qū)嵤﹩坞p號(hào)通行？是否贊同機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位實(shí)行錯(cuò)時(shí)上下班？
“這些問(wèn)題十分敏感。能不能實(shí)施，關(guān)系到以后我們出行是不是方便，我很贊成控制車(chē)輛瘋長(zhǎng)的所有措施！”54歲的市民李彩華準(zhǔn)備參與這次調(diào)查，眼看著城市越來(lái)越擁堵，她認(rèn)為市里必須出臺(tái)措施，控制私家車(chē)增長(zhǎng)，否則停車(chē)難只會(huì)愈演愈烈。
已有兩年駕齡的市民孫良玉心情矛盾：“停車(chē)難已經(jīng)越來(lái)越困擾我們這樣開(kāi)車(chē)的人，但同時(shí)，重罰、擁堵費(fèi)這些辦法我并不贊成。如果沒(méi)有理想的出行工具，我還是得開(kāi)車(chē)，然后付出更大的成本�！�
|
|
|
|
|