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| 2008-11-20 張玥 來(lái)源:人民網(wǎng) |
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這兩天，有車(chē)族最關(guān)注的恐怕就是燃油稅的新聞了。
日前，國(guó)家發(fā)改委能源研究所所長(zhǎng)韓文科對(duì)媒體談到了燃油稅的問(wèn)題，關(guān)于他的說(shuō)法現(xiàn)在有兩種“解讀”：一是燃油稅將“‘很快’開(kāi)征”，一是“燃油稅的推出應(yīng)該是快了”。
別看字面上差別不大，細(xì)琢磨，它們的潛在含義是不同的。
日常生活中，如果您問(wèn)別人一件事什么時(shí)候能辦成，對(duì)方的回答是“很快”，您心里一準(zhǔn)兒有了底，覺(jué)得不出三五天就能得到回音；如果對(duì)方的回答是“快了”，您八成得嘀咕——這“快了”是指幾天、一個(gè)星期，還是一兩個(gè)月呢？肯定沒(méi)了譜兒。
“應(yīng)該是快了”的表述重點(diǎn)，除了“快了”，還有“應(yīng)該”二字。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，有時(shí)候別人要是問(wèn)您什么事兒，您也不確定，便會(huì)說(shuō)“應(yīng)該是吧”。這時(shí)候，“應(yīng)該”便帶有了一種“有可能”的意味。這樣來(lái)看，“應(yīng)該是快了”有著“略微含糊”的意味。所以，這兩種說(shuō)法的確定程度可謂不大一樣。前者，有點(diǎn)拍著胸脯保證的樣子；后者，則顯得比較慎重。
燃油稅的概念被提出來(lái)有很多年了，官方的表態(tài)一直是“擇機(jī)出臺(tái)”，它的潛臺(tái)詞就是：還得等，得慎重。
為什么會(huì)這樣？一直有人說(shuō)“擇機(jī)”是在觀察國(guó)際油價(jià)造成的影響，但那只是個(gè)表象，其根本原因是燃油稅關(guān)乎不同群體的利益。燃油稅一旦推出，被它所替代的養(yǎng)路費(fèi)就不存在了，那么征收此項(xiàng)費(fèi)用的人如何安排就成了問(wèn)題。另外，燃油稅開(kāi)征之后，開(kāi)低油耗車(chē)、出行路途短的車(chē)主們肯定獲益，但耗油量高的公交車(chē)、跑遠(yuǎn)道的長(zhǎng)途車(chē)該怎么辦？對(duì)公交、物流等行業(yè)要不要補(bǔ)貼？如果補(bǔ)貼的話，又怎么補(bǔ)……如此種種，燃油稅牽扯的利益群體可謂錯(cuò)綜復(fù)雜，很難用一刀切的方式解決，需要詳細(xì)規(guī)劃。而在規(guī)劃過(guò)程中，不同的利益群體要各說(shuō)各的話，一時(shí)半會(huì)兒肯定無(wú)法達(dá)成一致。
韓文科的表態(tài)應(yīng)當(dāng)只有一種，為什么會(huì)導(dǎo)致不同描述的出現(xiàn)？乍看起來(lái)似乎是受到解讀者不同心理的影響，但暗含的是不同利益群體的態(tài)度差別。說(shuō)句白話，大凡看重“很快”二字的人，沒(méi)準(zhǔn)兒都是憋著不想交養(yǎng)路費(fèi)、眼巴巴盼著燃油稅出臺(tái)的一群人。
而今，韓文科以“國(guó)家發(fā)改委能源研究所所長(zhǎng)”“權(quán)威專(zhuān)家”的身份給出的說(shuō)法，不再含“擇機(jī)”二字，而是突出了一個(gè)“快”字，一是讓人覺(jué)得這事兒靠譜兒，二是給那些經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)等待后已變得有點(diǎn)疲沓的心態(tài)注入了興奮劑——不論它們是期待也好，還是反對(duì)也罷。
雖然爭(zhēng)論依然存在，但說(shuō)辭上的改變可能暗示這樣一種“現(xiàn)實(shí)”——爭(zhēng)論在減弱，或者說(shuō)利益群體正在逐漸達(dá)成最后的妥協(xié)。如果分歧過(guò)大的話，“燃油稅將很快推出”之類(lèi)的新聞出來(lái)后，一定會(huì)有人迅速出來(lái)辟謠，而不是在“很快”“應(yīng)該是快了”這樣意義相近的說(shuō)法上做文章了。
那邊廂，國(guó)際油價(jià)可以潮起潮落；這邊廂，燃油稅仍然是道未解的謎題。因?yàn)槿加投惍吘故且患P(guān)乎太多人的政策，出現(xiàn)任何蕩秋千式的搖擺也就不足為怪了，支持的、不支持的，都等著吧…… |
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