三亞市公安局負責人11日凌晨表示，在11月10日 發(fā)生的三亞出租車罷運事件中有21人涉嫌違法，15輛正常營運的出租車被打砸。(新華網11月11日 )

　　有觀點認為，重慶讓罷運者“嘗到甜頭”的處理方式會帶來其他城市的連鎖反應，而這種連鎖反應也恰恰是有關部門歷來處理突發(fā)性事件最擔心的問題：滿足某一事件當事人的要求其實并不難，但就怕其他人也因此而爭相效仿。殊不知，在每一個這樣的兩難關頭，完全可以而且應當有另外一種“連鎖反應”：各級各地政府更應當多一些未雨綢繆與反躬自省。
　　我們欣喜地看到，重慶市政府在處理出租車罷運事件中開放而積極的處理方式。從政府應對突發(fā)事件的處理方式來觀察，我們有理由相信溫和而開放最終會代替舊有的高壓與敵視。重慶罷運的處理，也使很多人對三亞罷運的妥善處理保有一種善意的期待。
　　當然，抓一些“別有用心”或“早有預謀”的人，或許可以起到把罷運者嚇退的客觀效果，但卻又最容易將矛盾和問題重新隱藏。問題的積重難返恐怕沒有誰愿意看到，而有關部門之所以習慣于如此作為，筆者認為還與為政者的短視心態(tài)和畸形的穩(wěn)定觀有關。只希望自己短暫的幾年任期可以平安無事，問題爆出來之后也是能掩蓋就掩蓋。這種畸形穩(wěn)定觀在官場的長期肆虐，成為影響社會真正和諧的罪魁之一。
　　三亞出租車司機罷運所要反映的問題其實與重慶的問題大體一致。而問題的普遍存在，才是被有些人憂心忡忡的所謂“連鎖反應”注定無法避免的真正原因，而并非是由“開放、溫和的心態(tài)妥善地處理突發(fā)事件”導致的。恰恰相反，當突發(fā)事件在某地的發(fā)生，其他地方的有關部門應當而且必須激活另一種來自政府的、真正有作為的“連鎖反應”：及早地查找問題，妥善地解決問題，學會反躬自省與未雨綢繆。