北京市發(fā)改委決定上調(diào)汽、柴油標準品零售基準價格。此次油價上調(diào)只局限北京，并非全國性統(tǒng)一調(diào)價。只調(diào)北京的油價，是不是咱北京的老百姓虧了？

　　第29屆奧運會在北京召開后，很多市民反應(yīng)在奧運期間咱這路好走了、車好開了、環(huán)境也變得比以前好了，這些改變正是限行所帶來了利好方面。城市車輛的流動量減小使得公路交通系統(tǒng)的功能得到了最大化的體現(xiàn)，在時速提高、事故量減小、交通擁擠緩和的同時，汽車尾氣的排放較以前也有了很多的降低，這也直接導(dǎo)致了北京空氣質(zhì)量整體提升。如果北京油價上調(diào)，相信廣大有車一族會直接考慮汽車使用次數(shù)，誰也不會特別痛快的把錢從腰包里掏出來往油箱里塞。
　　北京市治理大氣污染的一個重要方向，就是提高汽車尾氣的排放標準和實施清潔燃油減少排放。歐IV油中的硫只是歐III油的六分之一到七分之一，使用歐IV油和執(zhí)行歐IV排放標準后，可以減少污染物的排放，北京汽車排放的二氧化硫每年可減少1,840噸�？紤]到國家產(chǎn)油成本的上升，油價提高也自然是很平常的一件小事了。誰也不可能加料加量不加價，真那樣的話虧的可就是國家了。都說國富民強，要是國家不富，咱老百姓怎么可能強��？咱能想到的國家都想到了，為減輕本次成品油價格調(diào)整對公益性行業(yè)的影響，政府將對農(nóng)、林、城市公交、農(nóng)村客運、出租等行業(yè)給予財政補貼。漲價給大家?guī)�來的不便國家都做了回�?yīng)，從這一點來說，民生得到了最大的關(guān)注。從國際環(huán)境來看，就算油價漲了，漲再高咱北京的油價也沒高過發(fā)達國家成品油的價格，就沖這個估計很多西方國家的車主們都想開車來咱中國加油呢。
　　油價漲了嗎？是，它肯定是漲了！咱們虧了嗎？咱們肯定不虧。大家少開一天車就多省一天的油錢；路上車少了這速度和效率就得到了充分的體現(xiàn)；尾氣排放量降低了咱北京就有了更藍的天。這想來想去，咱不虧！