8月17日清晨，參加北京奧運(yùn)會(huì)女子馬拉松的選手從天安門廣場(chǎng)出發(fā)，開(kāi)始了全程42.195公里的賽程。在整個(gè)隊(duì)伍中，上海大眾的PASSAT領(lǐng)馭氫燃料電池車肩負(fù)起了馬拉松中的多項(xiàng)工作。
　　作為“十五”國(guó)家863電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)、“十一五”國(guó)家863節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目。PASSAT領(lǐng)馭氫燃料電池車是由上汽集團(tuán)、上海大眾汽車、同濟(jì)大學(xué)等單位通過(guò)產(chǎn)學(xué)研緊密合作，在PASSAT領(lǐng)馭的基礎(chǔ)上通過(guò)集成最新一代燃料電池轎車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)成功研制出的我國(guó)第四代擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的氫燃料電池轎車。車輛以氫氣為能源，真正實(shí)現(xiàn)了零排放。而經(jīng)過(guò)多年的改進(jìn)、優(yōu)化，最新一代的燃料電池持續(xù)性能明顯增強(qiáng)，一次性充氫連續(xù)行駛里程已經(jīng)超過(guò)300公里，最高時(shí)速也達(dá)到150公里。而整車的可靠性與穩(wěn)定性也有了明顯提升。
　　這一次，為了確保燃料電池轎車在奧運(yùn)期間的順利運(yùn)行，由上海大眾汽車提供的20輛PASSAT領(lǐng)馭氫燃料電池轎車在運(yùn)抵北京之前已經(jīng)在上海完成了總計(jì)2萬(wàn)多公里的行駛試驗(yàn)，并于7月份開(kāi)始了“綠色車隊(duì)”奧運(yùn)之行。同時(shí)，上海大眾汽車專門建立了一個(gè)集燃料電池轎車運(yùn)行、調(diào)度、維護(hù)及保養(yǎng)于一身的奧運(yùn)示范運(yùn)行基地。并且，上海大眾汽車還組成了一個(gè)100人的示范運(yùn)行小組，嚴(yán)密執(zhí)行車輛檢查、維護(hù)和保養(yǎng)工作和詳盡的運(yùn)行機(jī)制，為車輛提供全方位的支持和保障。
　　在奧運(yùn)期間，領(lǐng)馭氫燃料電池車除了參與奧運(yùn)期間的馬拉松比賽外，還作為運(yùn)輸局的出租保點(diǎn)監(jiān)察用車，每天在8個(gè)主要奧運(yùn)比賽場(chǎng)館附近運(yùn)行，為貴賓、記者和奧組委官員等提供用車服務(wù)，為奧林匹克中心區(qū)域交通“零排放”提供了有力保障。部分車輛還成為科技部的公務(wù)用車、大眾集團(tuán)Green Month活動(dòng)靜態(tài)展示車以及媒體試乘活動(dòng)車輛。上海大眾汽車表示將盡一切努力幫助實(shí)現(xiàn)“綠色奧運(yùn)”的承諾。