油電漲價(jià)促變生活方式
    2008-06-23    趙秀芹    來源:市場報(bào)

  成品油價(jià)格的上漲未來將帶動(dòng)中下游產(chǎn)品鏈的進(jìn)一步上漲,這無疑會(huì)深刻影響民眾生活方式。
  聽到7月20日開始北京實(shí)行汽車單雙號(hào)限制,某媒體同行王先生十分贊同:“即便不限制單雙號(hào),我也不會(huì)天天開車了!6月20日油電漲價(jià)后,首先被觸動(dòng)的是有車族的敏感神經(jīng),很多車主開始考慮減少私家車的使用。自身利益受到前所未有的觸及,環(huán)保節(jié)能的概念也變得實(shí)在可行。
  在外企工作的田女士告訴記者,有本名為《做快樂守財(cái)奴》的書近來在美國很暢銷,習(xí)慣了奢華的美國人在思考如何適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)形勢。因?yàn)榇钨J危機(jī)和油價(jià)大漲,許多美國人正在逐步改變原有的生活方式,他們選擇就近工作,越來越多的人放棄了大房和大排氣量汽車。田女士認(rèn)為,隨著能源價(jià)格攀升,富裕的中國人也會(huì)越來越懂得勤儉節(jié)約的,因?yàn)樗車脑S多人生活已經(jīng)有了變化。
  以往出于穩(wěn)定CPI的考慮,國內(nèi)油價(jià)一直在“隔岸觀火”,處于保護(hù)和控制中。但是,這樣做的某些弊端也已經(jīng)有所體現(xiàn)。有媒體透露,由于國家補(bǔ)貼,國內(nèi)航油價(jià)格遠(yuǎn)低于世界上其他國家,不少國外航空公司的飛機(jī)樂意來中國“揩油”——在中國加滿油再飛回去。而國際市場油價(jià)持續(xù)大幅度攀升所帶來的影響,似乎一直距離我們還遠(yuǎn)。由于我國長期將油價(jià)控制在低價(jià)格下,習(xí)慣補(bǔ)貼的民眾并未在國際每桶近140美元的原油價(jià)格下感受太多壓力,生活方式并無太大改變。最明顯的例子就是私家車數(shù)量的迅猛攀升;歐美市場已經(jīng)下滑的大排量車、SUV在國內(nèi)卻高歌猛進(jìn),節(jié)能環(huán)保的小排量車市場份額難以與油價(jià)一同上升;天天在修路,馬路上的擁擠程度卻不斷加劇。
  汽油、柴油、電費(fèi)的提高,直接影響的是人們對未來生活成本上漲的預(yù)期。按照國際油價(jià)飆升的力度,設(shè)想未來國內(nèi)油價(jià)一步步與國際油價(jià)接軌,許多人開始權(quán)衡未來買房、買車的利弊!半m然這一次天然氣沒漲錢,但是誰都能感覺到能源這東西越來越昂貴。今后要買大房子,還要掂量掂量取暖、用電的費(fèi)用,這筆開銷會(huì)越來越大!痹谘嘟紭潜P潮白人家售樓處看房的張先生告訴記者,他正在考慮調(diào)整購房思路,“采光好可以省電,隔熱好、通風(fēng)的房子可以減少用空調(diào),交通也是大問題。如果有公共汽車,就不必買車了。車我買得起,油錢受不了!     在市場經(jīng)濟(jì)體系下,價(jià)格是資源配置的重要的杠桿手段,這次油電漲價(jià)會(huì)對生產(chǎn)、消費(fèi)各個(gè)方面帶來一些利益的重新調(diào)整。各個(gè)環(huán)節(jié)具體都將分擔(dān)消化這一影響,包括生產(chǎn)加工企業(yè)、中間商和消費(fèi)者。
  據(jù)權(quán)威預(yù)測,未來資源性產(chǎn)品的價(jià)格總的來說呈上漲趨勢。這樣的趨勢,必將倒逼民眾從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起,改變原有的生活方式。

  相關(guān)稿件