4月5日下午，東航向媒體發(fā)來(lái)一封致歉信———對(duì)于3月31日航班返航事件給旅客帶來(lái)的諸多不便表示誠(chéng)摯的歉意。同時(shí)，東航仍表示，返航緣由是“天氣原因”。不過(guò)目前該公司正在開(kāi)展進(jìn)一步調(diào)查，如若查實(shí)是人為原因，將視情依法依紀(jì)嚴(yán)肅處理。（見(jiàn)4月6日東方網(wǎng)）

　　東航云南分公司18架航班“集體返航”事件牽動(dòng)人心，其間傳聞不斷，許多媒體連篇累牘予以報(bào)道。一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是，飛行員與航空公司正發(fā)生前所未有的矛盾與沖突，辭職罷飛現(xiàn)象呈高發(fā)態(tài)勢(shì)，已嚴(yán)重影響航空公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　對(duì)于飛行員的滿腹怨言，有一個(gè)清晰的版本，這就是個(gè)人待遇遭遇不公，具體說(shuō)來(lái)，一是休息權(quán)被無(wú)端剝奪了，工作過(guò)度勞累，使得飛行員疲于奔命，加之工資收入脫節(jié)，工作積極性受到嚴(yán)重挫傷。在這種大背景下，發(fā)生集體返航事件絕非偶然現(xiàn)象，更不是什么一時(shí)的巧合，而是飛行員集體維權(quán)的一次總動(dòng)員。
　　從某種程度上說(shuō)，盡管返航事件給乘客造成了無(wú)法挽回的時(shí)間損失、精神損害，但此舉給那些已經(jīng)或正在無(wú)視職工權(quán)益的單位無(wú)疑敲響了警鐘，其警示作用不容低估。其實(shí)，事已至此，相信十個(gè)國(guó)人中至少有九人都知道了事件真相，按理說(shuō)，作為事件主體——東航開(kāi)誠(chéng)布公地將事件原委原原本本告訴那些受害的乘客，以此接受全社會(huì)的批評(píng)與監(jiān)督，讓我們意外的是，東航將返航緣由說(shuō)成是“天氣原因”，其口吻與飛行員如出一輒，唱的這出雙簧實(shí)在不算高明，這不是愚弄公眾又是什么？如此道歉，看不出有任何誠(chéng)意。
　　18架航班集體返航，明顯有人為操縱的故意，目前雖未挖出幕后策劃者，但在查清事實(shí)真相之前，有關(guān)部門(mén)決不能睜眼說(shuō)瞎話，混淆公眾視聽(tīng)呀。如此急吼吼地拋出“天氣論”，我看目的只有一個(gè)，倘是天氣原因，乃不可抗力，而一旦是飛行員故意返航，航空公司則要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，難道不是嗎？拿“天氣原因”做擋箭牌的做法，不太厚道，何必自欺欺人呢？