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| 鄭州鐵路局采取超常規(guī)措施搶運(yùn)電煤 |
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| 2008-01-31 作者:郝文杰 培清 小東 來(lái)源:光明日?qǐng)?bào) |
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本報(bào)鄭州1月30日電
“從1月26日開(kāi)始，我們每日按3000車(chē)組織搶裝電煤，近4天來(lái)日均裝運(yùn)電煤3022車(chē)，與月計(jì)劃相比日均多裝572車(chē)。”鄭州鐵路局局長(zhǎng)張軍邦30日告訴記者，鄭州局已采取超常規(guī)措施，搶裝和運(yùn)輸電煤，以緩解因南方雪災(zāi)造成的部分電廠存煤緊張的狀況。
處于我國(guó)鐵路網(wǎng)樞紐位置的鄭州鐵路局，是全國(guó)電煤運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ馈９軆?nèi)有國(guó)家統(tǒng)調(diào)電廠19家，大型煤礦7家，華中電網(wǎng)9成以上的電煤通過(guò)該局運(yùn)輸，同時(shí)還擔(dān)負(fù)著華南、華東等電網(wǎng)部分電煤運(yùn)輸任務(wù)。該局針對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)發(fā)電供暖耗煤快速增加，眾多電廠煤炭庫(kù)存下降，江西、湖南、湖北、河南等地電煤告急的嚴(yán)峻形勢(shì)，采取超常規(guī)措施，做好電煤裝運(yùn)工作。
今年全國(guó)大范圍降雪后，災(zāi)害性天氣、高增長(zhǎng)客流、電煤需求強(qiáng)烈、鐵路通過(guò)能力緊張等四種因素重疊，給鐵路電煤運(yùn)輸帶來(lái)了極大壓力。該局發(fā)揮與地方政府建立的重點(diǎn)物資運(yùn)輸協(xié)調(diào)機(jī)制作用，從上游協(xié)調(diào)煤炭企業(yè)，適時(shí)掌握相關(guān)電廠的存煤情況和煤礦企業(yè)的生產(chǎn)情況，并設(shè)專(zhuān)人為各電廠建立煤炭裝運(yùn)、卸車(chē)、庫(kù)存、日耗和開(kāi)機(jī)檔案，積極協(xié)調(diào)煤礦正常提報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃;同時(shí)從下游協(xié)調(diào)電廠，加強(qiáng)對(duì)電煤運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)計(jì)和電廠運(yùn)行的監(jiān)控，有針對(duì)性地制定電煤運(yùn)輸組織方案。
在京廣南線雪災(zāi)嚴(yán)重、鐵路運(yùn)輸秩序被打亂、空車(chē)來(lái)源嚴(yán)重不足的情況下，鄭州局加大運(yùn)力傾斜力度，對(duì)電煤運(yùn)輸優(yōu)先安排計(jì)劃、優(yōu)先配車(chē)、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行，并規(guī)定對(duì)完不成電煤裝車(chē)任務(wù)的，一律不得裝運(yùn)其他非重點(diǎn)物資。同時(shí)，啟動(dòng)了特殊情況下的行車(chē)調(diào)度指揮應(yīng)急預(yù)案，組織了電煤搶運(yùn)應(yīng)急通道，應(yīng)急小組人員24小時(shí)值班，隨時(shí)協(xié)調(diào)解決電煤搶運(yùn)工作中存在的問(wèn)題，確保電煤運(yùn)輸暢通無(wú)阻。 |
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