上海市2008年私人、私營企業(yè)客車額度競標(biāo)第一拍上周末舉行。從本次產(chǎn)生的私車額度投標(biāo)均價來看，上海市剛剛開始實施的私車額度投拍新規(guī)，對于居高不下的私車牌照價格抑制作用明顯。

車牌均價“大跳水”

　　據(jù)了解，本次上海私車額度投標(biāo)均價為23370元，最低中標(biāo)價僅為8100元。
　　“我沒有想到這次中標(biāo)均價這么低。”1月13日，一位正在辦理結(jié)算手續(xù)的中標(biāo)者陳先生向記者表示。陳先生原先預(yù)計需要5萬元來拍得牌照，結(jié)果1.5萬元拍得，對此，他非常滿意。
　　而縱觀2007年的私車額度中標(biāo)均價，則一直在4萬元以上高居不下。去年10月，上海私車額度平均中標(biāo)價首次突破5萬元；11月，私車額度競拍均價在5 萬元基礎(chǔ)上繼續(xù)以3000元左右的增幅向上攀升；去年12月，私車額度競拍均價更是創(chuàng)下了56042元這一歷史最高紀(jì)錄。
　　“新的規(guī)定確實在一定程度上使得車牌價格回歸了理性。”陳先生對記者說。
　　業(yè)內(nèi)專家也表示，此次新規(guī)出臺，成為抑制價格回歸理性的重要因素。新規(guī)中，原先3小時的競拍時間縮短為1.5小時，全程透明公開。并且，新規(guī)規(guī)定競拍人只能通過網(wǎng)上或電話進行投標(biāo)。這主要鼓勵車主直接參與競拍并理性出價，而非找人代拍或借鑒經(jīng)銷商所謂的 “指導(dǎo)價”。這一系列的改變，直接導(dǎo)致了此次投標(biāo)價“大跳水”，較上月下降了32672元。
　　業(yè)內(nèi)人士表示，受車牌價格下降打擊最大的是“黃牛”。在百聯(lián)汽車廣場，一位“黃�！备嬖V記者：“我手中有6張前期購進的車牌，價格都在5.6萬元以上，現(xiàn)在生意難做了，我即使以5萬元一張出售，也要虧掉3萬元多。”

拍價或重回升勢

　　在記者采訪過程中，許多車主表示，目前的低價位不太可能持續(xù)。
　　最明顯的原因是，這次拍賣的牌照投入量前所未有的多。由于此次投拍是2月份與1月份合并，因此，本次投放的車牌額度多達1.6萬張，超出了往常兩個月的總和，創(chuàng)下新的歷史紀(jì)錄。
　　記者也發(fā)現(xiàn)，這次參加投標(biāo)人數(shù)一共有20539人，競爭1.6萬張額度，與12月份10356人爭奪7500張額度相比，競爭趨勢有很大的緩和。
　　另一方面，低價會吸引競拍預(yù)算偏低的車主，下一期可能會有許多人來參加競拍，這樣就可能抬高價格。一位汽車經(jīng)銷商預(yù)測，3月份的私車額度拍賣價格會回升到3萬元到4萬元之間。
　　“新規(guī)對于牌照價格肯定有影響，但今后可能不會再有此次拍賣結(jié)果這么明顯�！边@位經(jīng)銷商說。

投拍網(wǎng)絡(luò)有待改進

　　對于本次牌照拍賣，許多競拍者表示，操作中私車拍賣系統(tǒng)堵塞厲害。
　　一位車主張先生向記者表示，這次拍賣有許多人流標(biāo)，可能就在于對規(guī)則還不太熟悉。
　　“我認為，首先應(yīng)該有一個模擬操作，讓大家熟悉一下新方法。另外，無論是網(wǎng)上競拍還是電話競拍都很堵。我第一小時拍出7900元，在最后半小時，系統(tǒng)提醒我最低中標(biāo)價為8100元時，我多次刷屏想要修改價格都失敗了。直到最后三分鐘，我才成功打開網(wǎng)頁，拍出8200元這個中標(biāo)價�！�
　　另一位通過電話競拍的車主則表示，往往自己還沒有輸完密碼，電話就斷線了。這些車主希望，車牌投拍系統(tǒng)能夠進行有效的技術(shù)改進。