昨天（12日）上午，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司和上海航空公司在新落成的北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓舉行隆重儀式，宣布正式加入世界最大的航空聯(lián)盟——星空聯(lián)盟。

互惠互利

　　在昨天的入盟儀式上，星空聯(lián)盟首席執(zhí)行官阿布萊奇介紹，在中國(guó)國(guó)內(nèi)航線上，國(guó)航和上航的加入為星空聯(lián)盟航線網(wǎng)絡(luò)新增40多個(gè)目的地，更多的旅客可以享受到星空聯(lián)盟帶來的實(shí)惠。
　　阿布萊奇進(jìn)一步解釋，為優(yōu)化國(guó)際和國(guó)內(nèi)航班的連接，國(guó)航和上航協(xié)同服務(wù)于中國(guó)市場(chǎng)的其他星空聯(lián)盟成員航空公司，致力于將北京首都機(jī)場(chǎng)和上海浦東機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為星空聯(lián)盟的兩個(gè)主要樞紐機(jī)場(chǎng)。在北京，首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓將于2008年3月正式投入運(yùn)營(yíng)，成為星空聯(lián)盟成員北京航線的營(yíng)運(yùn)中心。上海浦東機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓也將于2008年3月正式營(yíng)業(yè)，所有經(jīng)營(yíng)上海航線的星空聯(lián)盟成員航空公司共享機(jī)場(chǎng)設(shè)施，協(xié)調(diào)航班連接。
　　上航董事長(zhǎng)周赤說，通過加入星空聯(lián)盟，并憑借上海樞紐港的地位，上航將作為連接中國(guó)與世界的一個(gè)橋梁。上航的加入使星空聯(lián)盟擴(kuò)大了航線網(wǎng)絡(luò)，填補(bǔ)了中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)空白點(diǎn)，而對(duì)上航而言，將由此進(jìn)一步完善了自身的航線網(wǎng)絡(luò)，使其能夠通達(dá)世界的各個(gè)角落。
　　國(guó)航新聞發(fā)言人、市場(chǎng)部總經(jīng)理張春枝介紹，對(duì)于廣大的旅客來說，今后只要購(gòu)買了國(guó)航的機(jī)票，通過星空聯(lián)盟的網(wǎng)絡(luò)，可以到達(dá)全世界160個(gè)國(guó)家的897個(gè)目的地，一票到底，中轉(zhuǎn)無縫隙。國(guó)航的600萬“知音卡”會(huì)員，今后在選乘聯(lián)盟任意成員航空公司的航班時(shí)，均可以進(jìn)行里程累計(jì)、里程兌換、升艙服務(wù)。對(duì)于國(guó)航的8萬名“知音卡”金卡會(huì)員，可以免費(fèi)享受星空聯(lián)盟在全世界機(jī)場(chǎng)的700多個(gè)貴賓候機(jī)室服務(wù)，而且可以有一名隨同人員免費(fèi)享受該服務(wù)。她透露，今后如出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的航班延誤，在規(guī)定的時(shí)限里，國(guó)航的旅客可以轉(zhuǎn)乘聯(lián)盟其他成員航空公司的航班。
　　張春枝還透露，加入聯(lián)盟之后，聯(lián)盟內(nèi)部對(duì)于航空公司非政府采購(gòu)的物品，包括飛機(jī)的備件，都執(zhí)行聯(lián)合采購(gòu)的政策，可以大大降低采購(gòu)費(fèi)用，節(jié)約成本支出。

聯(lián)盟間競(jìng)爭(zhēng)

　　國(guó)航股份公司董事長(zhǎng)李家祥、上航董事長(zhǎng)周赤昨天在隨后的新聞發(fā)布會(huì)上介紹，加入星空聯(lián)盟，國(guó)航、上航的國(guó)際航線競(jìng)爭(zhēng)力將大大增強(qiáng)。今后航空公司之間的競(jìng)爭(zhēng)，更多地表現(xiàn)為航空聯(lián)盟之間的競(jìng)爭(zhēng)。
　　李家祥表示，國(guó)航與香港國(guó)泰航空公司目前是相互交叉持股，雙方合作更多的是在大中華地區(qū)的合作，國(guó)泰航空是另一大航空聯(lián)盟——“寰宇一家”的核心成員，國(guó)航加入星空聯(lián)盟，與國(guó)泰航空公司不發(fā)生沖突。國(guó)航與星空聯(lián)盟的合作，最主要的是在國(guó)際航線方面的合作。根據(jù)初步測(cè)算，國(guó)航加入星空聯(lián)盟后，一年可以增加收益5億元人民幣。他介紹，加入星空聯(lián)盟后，國(guó)航將拓展更多的國(guó)際航線。國(guó)航的目標(biāo)是要打造成為一家以北京為樞紐、上海為門戶、成都為分樞紐的航空公司。
　　在中國(guó)內(nèi)地的航空公司中，此前只有南航加入了天合聯(lián)盟，其他航空公司均沒有入盟。