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在26日剛剛落幕的第十一屆全國人大常委會第十二次會議上傳來消息：政府再度強(qiáng)調(diào)從2009年開始，各級政府和公共機(jī)構(gòu)配備、更新公務(wù)用車，自主品牌汽車所占比例不得低于50%。據(jù)稱，目前財政部正在會同國管局、中央紀(jì)委等部門研究起草《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備更新管理辦法》，研究確定自主品牌汽車標(biāo)準(zhǔn)，以控制公務(wù)用車采購的檔次、價格，并扶持自主品牌汽車發(fā)展。
今年初國務(wù)院印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，明確提出政府公務(wù)用車向自主品牌傾斜，調(diào)整政府公務(wù)用車配備標(biāo)準(zhǔn)，從2009年開始，各級政府和公共機(jī)構(gòu)配備、更新公務(wù)用車，自主品牌汽車所占比例不得低于50%。
“據(jù)我們所知，國家正在對自主品牌進(jìn)行明確定義，并且制定相關(guān)的政府公務(wù)用車采購政策。”在剛剛舉行的瑞麒G5的上市儀式后的專訪會上，麒麟汽車銷售公司總經(jīng)理?xiàng)畈鎺采叵蛴浾咄嘎哆@一信息，“這將會給自主品牌帶去一個大市場，自主品牌產(chǎn)品也會因?yàn)檎少�，而樹立消費(fèi)者信心，帶動市場推廣�！�
政府采購對汽車銷量的提升，從奧迪A6身上可見一斑，寶馬奔馳今年才進(jìn)入政府采購目錄，而奧迪憑借多年的政府采購，即獲得了公務(wù)用車市場的成功，也讓它成為不少私人消費(fèi)者的目標(biāo)，銷量數(shù)倍于對手。有數(shù)據(jù)顯示，奧迪的政府采購數(shù)量占其總銷量的20%。
據(jù)新華信2008年整理的數(shù)據(jù)，2007年，政府采購的汽車數(shù)量約為50萬輛。2008年，汽車政府采購已占到了乘用車市場總量的約6%。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：我國汽車政府采購金額近年來呈現(xiàn)快速上升趨勢，2008年政府用于公務(wù)車采購的財政支出達(dá)800億元。即使是保持這一汽車采購規(guī)模，目前在公務(wù)采購市場少有斬獲的自主品牌如果真能過半，也意味著將獲得一個很大的增長空間。
今年年中發(fā)布的2009～2010年度中央國家機(jī)關(guān)“協(xié)議供貨汽車廠商名單”上，上汽的榮威、名爵，一汽的奔騰，奇瑞的A5、A3，比亞迪的F3、F3DM和吉利，金剛、遠(yuǎn)景等眾多自主品牌的車型都榜上有名，而在同時發(fā)布的“采購?fù)ㄖ敝幸裁鞔_提出：汽車采購要認(rèn)真貫徹落實(shí)國家《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》精神，優(yōu)先采購新能源汽車、環(huán)保低排放的小排量汽車。各單位新配備、更新汽車，自主品牌汽車比例應(yīng)達(dá)到50%。
目前，自主品牌正處在快速發(fā)展階段，如能獲得政府采購大單，對于提升品牌形象、開拓市場、加速轉(zhuǎn)型無疑將起到極大的促進(jìn)作用。 |