|
| 公交票制結(jié)構(gòu)調(diào)整 上海坐公交越遠(yuǎn)越便宜 |
|
|
|
|
|
|
| 2007-10-19 張競(jìng)怡 來(lái)源:《國(guó)際金融報(bào)》2007-10-19 第02版 |
|
|
在10月18日的上海市政府新聞發(fā)布會(huì)上，上海市政府新聞發(fā)言人焦揚(yáng)發(fā)布了上海市公交票制結(jié)構(gòu)調(diào)整方案。根據(jù)方案，從10月27日起，上海將擴(kuò)大公交換乘優(yōu)惠的范圍和幅度。
上海市將實(shí)現(xiàn)軌道交通與地面公交之間的換乘優(yōu)惠，同時(shí)將地面公交之間的換乘優(yōu)惠由內(nèi)環(huán)線以內(nèi)逐步擴(kuò)大到全市范圍，換乘優(yōu)惠幅度也將由原來(lái)的每次0.5元擴(kuò)大至1元。此外，乘客持同一張交通卡在享受軌道交通與空調(diào)公交車換乘優(yōu)惠每次一元的基礎(chǔ)上，原來(lái)軌道交通的優(yōu)惠仍然享受（即同一張交通卡一個(gè)自然月內(nèi)在軌道交通消費(fèi)滿70元后可享受九折優(yōu)惠），也就是優(yōu)惠可以疊加。
據(jù)了解，本次調(diào)整方案的實(shí)施將使得市民的出行成本顯著降低。例如，一位市民在90分鐘內(nèi)持同一張交通卡換乘一次（空調(diào)車換乘空調(diào)車），與沒(méi)有實(shí)施換乘優(yōu)惠相比，出行成本降低25%；與此前已實(shí)施的換乘優(yōu)惠相比，出行成本也將再次降低12.5%。
焦揚(yáng)介紹，隨著公交票制結(jié)構(gòu)調(diào)整方案的逐步實(shí)施，上海市民享受乘車優(yōu)惠的范圍還將進(jìn)一步擴(kuò)大。2008年，上海所有公交線路空調(diào)車都將實(shí)施換乘優(yōu)惠，屆時(shí)受惠乘客比例將大幅增加。同時(shí)，自2008年1月起，上海將統(tǒng)一城鄉(xiāng)公交線路票價(jià)結(jié)構(gòu)，根本改變目前依據(jù)市區(qū)、郊區(qū)，常規(guī)、專線，車型、功能等不同因素定價(jià)的多種票價(jià)結(jié)構(gòu)。屆時(shí)，上海將不分市區(qū)、郊區(qū)，常規(guī)、專線，按空調(diào)和普通兩種車型形成單一和多級(jí)兩種票價(jià)結(jié)構(gòu)。
據(jù)介紹，上海還將實(shí)施包括放寬基準(zhǔn)乘距、車費(fèi)遞遠(yuǎn)遞減在內(nèi)的一系列措施。今后，同等支出乘距更長(zhǎng)，乘車距離越長(zhǎng)越合算。如果疊加換乘優(yōu)惠，市民支出還可減少。
|
|
|
|
|