“老航空”劉紹勇:嚴冬之后春天就要來了
    2009-02-16    作者:周凱    來源:中國青年報
    2月3日,農(nóng)歷牛年正月初九,東方航空的股東作了一個“最牛的決定”——把南航的董事長劉紹勇招進了東航。
    今年正滿50歲的劉紹勇是個“老航空”了,16歲時就被特招為空軍飛行員,3年后加入民航業(yè),在民航總局、東航、南航都曾工作過。
    2004年8月,南航深陷危機時,劉紹勇從民航總局副局長的位置上空降到南航。在他的領(lǐng)導下,2008年,南航的旅客運輸量名列亞洲第一、世界第四,經(jīng)濟效益從國資委C級進入到A級,劉紹勇本人也獲得2008年CCTV經(jīng)濟年度人物獎。
    這次劉紹勇再一次“臨危受命”,又被寄予厚望,甚至有券商行業(yè)分析師稱:“劉總的到來就是拯救大兵東航,因為東航過去的管理太爛了,一盤散沙!
    曾經(jīng)在東航工作過兩年的劉紹勇對東航“既熟悉又陌生”,熟悉的是“管理層基本都認識”,陌生的是“這幾年發(fā)生了很大的變化”。2008年,東航由于經(jīng)營上的問題、航油套保的問題以及債務的問題,大幅虧損、資不抵債、入不敷出,“既有全行業(yè)共同的困難,也有東航自己的困難”。
    在日前的媒體見面會上,劉紹勇透露,自己上任后收到的第一封信就是“要錢的律師函”,接待的第一撥員工就是7名要辭職的飛行員。今年元旦,劉紹勇親自駕機從上海虹橋機場到北京首都機場,在首都機場,一位乘客對他說,為了買機票還和兒子吵了一架,因為兒子說千萬不要買東航的機票,而父親說試一下,實際上,這位乘客已經(jīng)4年沒坐過東航的飛機了。劉紹勇笑言,現(xiàn)在換名片時都要加一句“我是新來東航的”。對他來說,如何提升員工、乘客和股東對東航的信心是首要工作,他用“責任重大,任務艱巨,使命光榮”來表達自己上任后的心情。
    在劉紹勇看來,今年東航的目標就是“大幅度減虧”,“我當然希望盈利,但可能性比較小,如果能盈利,我就是神仙了”。他表示,一個企業(yè)就像一個人一樣,如果生了重病,需要一段時間調(diào)養(yǎng),下猛藥容易“過去”,下慢藥沒療效,所以需要用“有絕招兒的藥”。
    劉紹勇“懇請”大家對他不要期望值太高,因為“希望越大失望越大”,他的目標是3年內(nèi)扭虧為盈。他希望大家給東航時間,“我們會腳踏實地的,一步一步的,兢兢業(yè)業(yè)地把工作做好!
    劉紹勇上任后,東航繼確定獲得國家30億元注資之后,再次獲得國家40億元的注資,至此,東航獲得國家注資金額增至70億元。劉紹勇顯然很希望能得到國家的進一步注資,也希望股東能支持國家對東航的70億元注資,“通過資金壓力的緩解,為改革發(fā)展創(chuàng)造條件”。劉紹勇還借用了溫總理的一句話“信心比什么都重要”,他又加了一句“對于東航來講,信心重要,黃金也很重要!”
    劉紹勇和記者見面后的第二天正是立春,他在給記者的感謝信中寫道:“這也是一封發(fā)自春天的信。明天就是立春了,這意味著,在經(jīng)歷了嚴冬之后,春天就要來了!
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