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丁磊:汽車應(yīng)該成為拉動(dòng)內(nèi)需的一架馬車 |
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2008-11-27 作者:黃少華 來(lái)源:中國(guó)青年報(bào) |
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“今天說(shuō)了這么多,其實(shí)我最想傳達(dá)一個(gè)信息,就是上海通用的信心!11月17日,在廣州車展開幕前一天,上海通用總經(jīng)理丁磊在記者專訪結(jié)束時(shí)說(shuō),“可能你們很多人都覺(jué)得我們會(huì)愁眉苦臉,但今天你們看到了,整個(gè)上海通用對(duì)未來(lái)是充滿信心的。我們的信心主要源于兩個(gè)方面,一是中國(guó)潛在的巨大市場(chǎng),二是上海通用‘多品牌、全系列’的產(chǎn)品戰(zhàn)略!
丁磊表示,盡管由于全球金融危機(jī)等因素的影響,通用汽車遇到了現(xiàn)金流不足和股價(jià)大幅縮水等問(wèn)題,但問(wèn)題并沒(méi)有外界猜測(cè)的那么嚴(yán)重,也沒(méi)有到非破產(chǎn)不可的境地。更何況,通用三分之二的業(yè)務(wù)在亞太、拉美等海外市場(chǎng),這些新興市場(chǎng)有著巨大的潛力和發(fā)展空間!拔艺J(rèn)為目前這種情況不會(huì)持續(xù)太久,美國(guó)政府也不會(huì)放任不管!
“兩三年前汽車市場(chǎng)高速增長(zhǎng)時(shí),我就曾預(yù)言,汽車市場(chǎng)不會(huì)一直這樣發(fā)展下去,要經(jīng)歷調(diào)整階段,只是調(diào)整提前到來(lái)而已!睂(duì)于目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的形勢(shì),丁磊表示比較樂(lè)觀,“中國(guó)汽車市場(chǎng)的問(wèn)題就是重塑消費(fèi)者的消費(fèi)信心。中國(guó)老百姓不是沒(méi)錢,而是不敢花錢!彼J(rèn)為,隨著國(guó)務(wù)院出臺(tái)促進(jìn)發(fā)展十大措施,2010年前投資4萬(wàn)億元進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需,以及促進(jìn)社會(huì)保障體系的完善等,汽車消費(fèi)將在一兩年內(nèi)再次啟動(dòng)。“明年上半年的車市可能還會(huì)處于低迷狀態(tài),但最遲下半年就會(huì)回暖,甚至開始穩(wěn)步上升!睂(duì)于明年車市的銷售情況,他個(gè)人還是比較樂(lè)觀的,“至少不會(huì)是負(fù)增長(zhǎng)。”
丁磊稱,在國(guó)家積極擴(kuò)大內(nèi)需的時(shí)候,汽車應(yīng)該成為拉動(dòng)內(nèi)需的一架馬車!10年來(lái),就沒(méi)有真正一部鼓勵(lì)轎車進(jìn)入家庭的政策!鄙虾Mㄓ酶笨偨(jīng)理孫曉東顯得有些激動(dòng),“我們現(xiàn)在還不敢指望出臺(tái)燃油稅之類的政策,但能不能不把汽車當(dāng)作高檔消費(fèi)品來(lái)看待,給汽車松松綁!彼J(rèn)為,在全球經(jīng)濟(jì)面臨這么大困難的時(shí)候,政府應(yīng)該幫助汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)良性、健康的發(fā)展。
“就上海通用而言,我們的靈活性很強(qiáng),明年的銷量目標(biāo)也將根據(jù)市場(chǎng)情況而定。我們現(xiàn)在要做的就是練好內(nèi)功。”丁磊表示,雖然上海通用今年前三季度的銷量為30.24萬(wàn)輛,與去年基本持平,但他反復(fù)強(qiáng)調(diào),“銷量并不是我們追求的唯一指標(biāo)。今年,我們完成了產(chǎn)品換型、品牌提升、體系提升和綠動(dòng)未來(lái)四件大事,實(shí)現(xiàn)了承前啟后的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。這才是我們現(xiàn)階段的主要任務(wù)!
根據(jù)規(guī)劃,2008年到2009年是上海通用的轉(zhuǎn)型期,事關(guān)上海通用的二次創(chuàng)業(yè)。在這個(gè)階段,其主要工作是完善上海通用在上海、煙臺(tái)、沈陽(yáng)的3大生產(chǎn)基地和上海泛亞研發(fā)中心的體系能力;在近期引進(jìn)包括雪佛蘭Cruze(科魯茲)、別克新君威等在內(nèi)的通用全球生產(chǎn)平臺(tái);以及更為重要的“綠動(dòng)未來(lái)”規(guī)劃,其中綠色產(chǎn)品和綠色體系是發(fā)展重點(diǎn)。
事實(shí)上,上海通用從2005年就開始執(zhí)行“多品牌、全系列”的市場(chǎng)戰(zhàn)略,至今已形成雪佛蘭、別克、薩博和凱迪拉克四大品牌的產(chǎn)品發(fā)展矩陣。然而,盡管產(chǎn)品戰(zhàn)線拉得比較長(zhǎng),但上海通用諸多車型中只有別克新凱越和雪佛蘭樂(lè)騁的銷量還不錯(cuò),其他產(chǎn)品均表現(xiàn)平平,這也是制約上海通用總銷量再上一個(gè)臺(tái)階的主要原因。
在消費(fèi)群體最大、競(jìng)爭(zhēng)最激烈的A級(jí)車市場(chǎng),上海通用至今仍只有一款新凱越在市場(chǎng)廝殺,而大眾的該級(jí)別車型有速騰、新寶來(lái)和明銳等。因此,丁磊表示,上海通用會(huì)有兩款重量級(jí)車型上市,分別是雪佛蘭Cruze(科魯茲)和別克新君威。這兩款被寄予厚望的車型,將是上海通用沖擊A級(jí)車市場(chǎng)和B級(jí)車市場(chǎng)的“殺手锏”。
據(jù)悉,科魯茲在巴黎車展上首次亮相后沒(méi)多久,上海通用就宣布將在明年以國(guó)產(chǎn)的方式引進(jìn)科魯茲。能拿出一款有力的車型來(lái)攻打10萬(wàn)~15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的A級(jí)車市場(chǎng),無(wú)論對(duì)雪佛蘭品牌還是對(duì)上海通用來(lái)說(shuō)都顯得尤為重要?梢哉f(shuō),科魯茲的出現(xiàn)不僅豐富了雪佛蘭品牌在華的產(chǎn)品線,而且其更大的意義在于填補(bǔ)了雪佛蘭在國(guó)內(nèi)A級(jí)車市場(chǎng)的空白。
“歐美技術(shù),全球平臺(tái)”被丁磊稱之為上海通用未來(lái)發(fā)展的主戰(zhàn)略,“全球平臺(tái)將是通用今后幾年內(nèi)一個(gè)非常強(qiáng)大的機(jī)會(huì),也是上海通用的機(jī)會(huì)。在接下來(lái)的3年里,上海通用將引進(jìn)20款新車,這些車型,將覆蓋各個(gè)細(xì)分市場(chǎng),包括我們以前較少涉及的市場(chǎng),如小型SUV、多功能車等,進(jìn)軍更廣闊的二三級(jí)市場(chǎng)!倍±诜Q,上海通用將堅(jiān)定不移地貫徹“多品牌、全系列”的市場(chǎng)戰(zhàn)略,爭(zhēng)奪更大的市場(chǎng)份額,實(shí)現(xiàn)公司的可持續(xù)發(fā)展。
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