國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)喬瓦尼·比西尼亞尼2月1日在新加坡指出，2009年亞太區(qū)內(nèi)出行人數(shù)已超北美的人數(shù)，成為全球最大的民航市場(chǎng)。但比西尼亞尼指出，“長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，亞太仍需面對(duì)一些全球性的挑戰(zhàn)，例如是環(huán)境、安保和自由等�！�
　　國(guó)內(nèi)航空的高管2月2日接受記者采訪時(shí)也指出，今年民航市場(chǎng)或?qū)��?huì)井噴，但是仍有運(yùn)力隱憂，盲目樂(lè)觀可能會(huì)引致更嚴(yán)重的后果。
　　據(jù)國(guó)際航協(xié)介紹，2009年，亞太客運(yùn)量達(dá)6.47億人次，北美為6.38億人次(包括國(guó)內(nèi)市場(chǎng))。到2013年，預(yù)計(jì)亞太區(qū)內(nèi)出行人數(shù)還將會(huì)增加2.17億人次。
　　比西尼亞尼表示“亞太區(qū)之所以能發(fā)揮潛力，是因?yàn)槟茉诙唐趦?nèi)減少成本和提高效率，戰(zhàn)勝經(jīng)濟(jì)衰退的影響�！�
　　據(jù)悉，全球民航業(yè)市場(chǎng)預(yù)期在2009年虧損110億美元，2010年虧損將減至56億美元。虧損的減少主要得益于亞太區(qū)航空公司虧損的下降，從2009年虧損34億美元，下降到2010年虧損7億美元。全球盈利前五強(qiáng)的航空公司中，就有兩家是在亞太區(qū)。比西尼亞尼指出，“亞太市場(chǎng)改善的狀況明顯比其他區(qū)域更快。”
　　中國(guó)無(wú)疑是領(lǐng)跑亞太地區(qū)的中堅(jiān)力量。據(jù)民航總局公布的信息顯示，去年全民航盈利110億元之多。南方航空公司的高管認(rèn)為，過(guò)去一年多，我國(guó)政府出臺(tái)了多項(xiàng)改善民生的措施，人們荷包里有錢了，刺激了消費(fèi)也讓經(jīng)濟(jì)步入復(fù)蘇之路，帶動(dòng)航空市場(chǎng)進(jìn)入良性客流循環(huán)。
　　該高管指出，去年第四季度和今年第一季度，原本應(yīng)該屬于航空淡季，但是“淡季不淡”，客座率和票價(jià)水平均保持較高水平，“從需求上看，市場(chǎng)回暖明顯”。
　　事實(shí)上在過(guò)去十年，中國(guó)已取代日本，成為亞太區(qū)最大的市場(chǎng)。目前，中國(guó)已有1400架飛機(jī)，日本為540架。中國(guó)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)每周平均座位量達(dá)570萬(wàn)，而日本為260萬(wàn)；而中國(guó)的國(guó)際市場(chǎng)的每周平均座位量為140萬(wàn)，日本為130萬(wàn)。
　　有鑒于中國(guó)為首的亞太地區(qū)航空市場(chǎng)表現(xiàn)，比西尼亞尼憧憬“如果亞太區(qū)出行規(guī)�？膳c美國(guó)相持，全球民航運(yùn)輸市場(chǎng)將會(huì)擴(kuò)容3倍�！�
　　據(jù)了解，在美國(guó)每年每人年均座位量為3個(gè)，即達(dá)9億個(gè)座位。中國(guó)的人口達(dá)13億，而人均座位僅為0.3，印度人口達(dá)11億，人均座位僅為0.1。比西尼亞尼認(rèn)為，“亞太地區(qū)的多樣化、活力和潛力都包含著巨大的機(jī)會(huì)。迅速發(fā)展的市場(chǎng)正探視著行業(yè)的未來(lái)。”
　　國(guó)內(nèi)民航業(yè)也暗暗憧憬這一市場(chǎng)地位的變化，會(huì)帶來(lái)全球航空資源的配置傾斜�！叭�球各大航空公司很可能因此把更多精力放在亞太市場(chǎng)，關(guān)注這一市場(chǎng)�！眹�(guó)航董秘黃斌認(rèn)為，這種變化根源在于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的活躍以及亞太經(jīng)濟(jì)地位的提升，航空市場(chǎng)則追逐著經(jīng)濟(jì)體的實(shí)力而定位。
　　“今年航空市場(chǎng)還會(huì)井噴，”東航人士接受記者采訪時(shí)表示，東航與上航合并后，新東航在上海的市場(chǎng)份額從47%提高至50%，隨著世博會(huì)來(lái)臨東航將加大在上海市場(chǎng)的運(yùn)力投放，并爭(zhēng)取在虹橋機(jī)場(chǎng)新航站樓落成后獲得50%的新增航線時(shí)刻。東航方面預(yù)計(jì)世博會(huì)將帶來(lái)至少500萬(wàn)客流量。
　　南航方面也在憧憬今年十月份于廣州召開(kāi)的亞運(yùn)會(huì)可帶來(lái)大量的客流，尤其是國(guó)際客流�！翱梢哉f(shuō)，今年從2月開(kāi)始就會(huì)進(jìn)入旺季，先是春運(yùn)，然后是世博會(huì)，再到亞運(yùn)會(huì)�！蹦虾礁吖芟蛴浾弑硎�，今年一整年的市場(chǎng)狀況會(huì)較去年更為樂(lè)觀。