新能源汽車成為全球汽車業(yè)的未來發(fā)展方向。昨日,記者從上汽集團(tuán)獲悉,在自主研發(fā)和國際合作的基礎(chǔ)上,上汽集團(tuán)已經(jīng)形成國內(nèi)最完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,相關(guān)核心零部件的創(chuàng)新技術(shù)已經(jīng)規(guī)避了國際混合動力轎車技術(shù)壁壘。預(yù)計(jì)2010年,上汽集團(tuán)將率先在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化。 今日,在上海舉行的“2009中國國際工業(yè)博覽會”上,上汽集團(tuán)將展出6款為2010年上海世博會服務(wù)的新能源車,包括申馳牌4座款純電動車、首次亮相的申馳牌11座燃料電池觀光車、上海牌燃料電池轎車、君越混合動力轎車。按照此前規(guī)劃,2010年世博會上,上汽集團(tuán)將為世博會提供近千輛新能源汽車,涵蓋純電動車、超級電容車、燃料電池車、混合動力車四大系統(tǒng)。 上汽集團(tuán)昨日負(fù)責(zé)人表示,在自主開發(fā)和國際合作的兩大思路下,公司已形成國內(nèi)最完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈格局,為未來新能源汽車的整車開發(fā)鋪平道路。在技術(shù)上,上汽集團(tuán)創(chuàng)新開發(fā)的插電式混聯(lián)機(jī)電耦合驅(qū)動技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入樣機(jī)試制階段,從而有效地規(guī)避了豐田汽車、通用汽車等國際混合動力產(chǎn)品的技術(shù)壁壘,該項(xiàng)電驅(qū)動變速箱技術(shù)將搭載在2012年上汽集團(tuán)生產(chǎn)的新能源轎車上。 問及新能源汽車電池供應(yīng)及來源時(shí),上汽集團(tuán)負(fù)責(zé)人告訴記者,“可能外購,目前已經(jīng)和包括中國比亞迪、韓國及其他海外電池供應(yīng)商進(jìn)行了洽談及合作,目前部分搭載該類電池的新能源汽車正在測試階段。未來也不排除參股海外的相關(guān)電池生產(chǎn)企業(yè)! 按照目前的發(fā)展進(jìn)程,上汽集團(tuán)有望在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化。按照上汽集團(tuán)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,2010年將批量投放綜合節(jié)油20%的榮威中混混合動力轎車;2012年,將批量投放節(jié)油50%以上的榮威550插電式強(qiáng)混轎車,并推出零排放的上汽自主品牌純電動轎車。 |