全球新船訂單強勁反彈 中國獨占七成
    2009-08-05    于祥明    來源:上海證券報

    隨著航運市場回升,船舶企業(yè)開始接到大量新訂單,7月全球船舶市場迎來“觸底”后的二次強勁反彈。國際造船業(yè)權威咨詢機構英國克拉克松公司(Clarkson)最新統(tǒng)計數據顯示,7月份全球新船訂單超過630萬載重噸,為前6個月全部訂單量的1.2倍。
  據記者了解,7月份我國船舶業(yè)單份額占全球的七成以上。對此,業(yè)界分析人士指出,船舶業(yè)已經開始走出低谷,迎來復蘇之路。
  “克拉克松公司的統(tǒng)計數具有風向標作用,6月份這一數據已經顯示出一絲曙光!敝袊肮I(yè)經濟研究中心首席研究員包張靜說。
  據克拉克松統(tǒng)計,7月全球共簽訂58艘新船訂單,達634.4萬載重噸,比6月份上漲2.4倍,更是前6個月全部訂單量(約524萬載重噸)的1.2倍。
  需要指出的是,自去年9月以來,全球船舶產業(yè)一路下滑,直至今年5月報出零成交的最壞消息,也創(chuàng)了至少7年以來船舶市場最低水平。
  “6月全球新船訂單重上百萬噸時,很多業(yè)界人士認為有一些偶然性,然而7月的數據又一次超出了業(yè)界預期!敝行沤ㄍ陡呒壏治鰩煾邥源赫f。
  值得關注的是,7月份中國船舶業(yè)仍是一枝獨秀。據統(tǒng)計,僅中國舟山金海灣船業(yè)有限公司一家就承接30艘訂單,共計412.8萬載重噸,占全球份額的65%。加上浙江、臺灣等船企承接了近50萬載重噸的訂單,當月我國新船訂單占全球份額七成以上。
  需要指出的是,6月份全球船舶訂單迎來曙光之時,中國船企所獲訂單份額占比超過了八成。
  記者了解到,由于克拉克松公司只監(jiān)控我國部分船企,所以造成了統(tǒng)計上的遺漏,實際上我國船企所獲訂單要更多一些。
  據中船協(xié)統(tǒng)計,近一個月我國新接訂單41艘,共計470萬載重噸,除去金海灣的訂單外,揚帆船舶承接7艘39.9萬載重噸、廈船重工承接2艘11.4萬載重噸、中船澄西船舶修造有限公司承接2艘6萬載重噸等。
  “目前國際海運價格指數也有所反彈,反映出航運業(yè)的回暖,也反映出整個經濟回暖態(tài)勢!备邥源赫J為,雖然全球造船業(yè)仍然低迷且還有持續(xù)的可能,但近兩個月的訂單量意味著整個行業(yè)已經步入觸底后的復蘇之路。
  然而,在樂觀的同時,專家也對船舶業(yè)表示出謹慎。“我們認為,近兩年月新承接船舶訂單較前幾個月有較大增加僅是個案,未來造船業(yè)能否持續(xù)回暖,還要繼續(xù)觀察!敝写瑓f(xié)專家說。

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