繼公交車之后，長安汽車、比亞迪、奇瑞等多家車企紛紛加碼搶奪國內(nèi)新能源出租車市場。
　　記者昨天從奇瑞汽車股份公司獲悉，奇瑞A5的混合動(dòng)力BSG車型剛奪得大連市政府100輛出租車訂單。奇瑞汽車總經(jīng)辦主任金弋波對記者表示，這是奇瑞的新能源汽車獲得的第二個(gè)政府大單，去年12月，奇瑞向蕪湖市首批交付了150輛混合動(dòng)力車輛，作為城市出租車。
　　據(jù)他介紹，奇瑞的弱混A5BSG新能源車的售價(jià)為7.48萬元，每輛車可獲得的政府補(bǔ)貼為4000元，每年可以節(jié)約油耗3600多元。相比目前國內(nèi)市場中普銳斯、思域、君越等混合動(dòng)力車型的售價(jià)都要20多萬元。
　　業(yè)內(nèi)專家表示，這也意味著中國自主品牌的新能源汽車在出租車市場的爭奪加劇，開始了更激烈的競爭。
　　長安汽車的杰勛混合動(dòng)力轎車今年制定了全年銷售1000輛的目標(biāo)。據(jù)長安汽車集團(tuán)董事長徐留平介紹，這批車將先主攻各地的出租車市場。據(jù)悉，重慶、昆明、大連等城市都有采購長安混合動(dòng)力汽車的意向。另外，7月15日，從深圳市交通局傳來消息，深圳將引進(jìn)30輛比亞迪雙模電動(dòng)車作為出租車。