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| 奇瑞汽車公司：專注節(jié)能環(huán)保推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展 |
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| 2008-01-23 作者:姜范 來源:經(jīng)濟(jì)日報(bào) |
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對(duì)于奇瑞汽車公司來說，2008年的開始是“綠色”的：先是50輛奇瑞A5/BSG、A5/ISG成為“奧運(yùn)綠色大使”，將為北京奧運(yùn)會(huì)提供服務(wù)；接著是奇瑞8大系列主銷車型達(dá)到國IV標(biāo)準(zhǔn)，成為現(xiàn)階段通過國IV標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品數(shù)量最多的自主汽車品牌；不僅如此，在成為“國家節(jié)能環(huán)保汽車工程技術(shù)研究中心”之后，奇瑞又獲準(zhǔn)組建節(jié)能環(huán)保國家工程實(shí)驗(yàn)室，該實(shí)驗(yàn)室圍繞汽車節(jié)能環(huán)保技術(shù)發(fā)展需求，將建成我國汽車環(huán)保重要技術(shù)研發(fā)平臺(tái)和創(chuàng)新基地。
“在原來國Ⅲ的準(zhǔn)備上，奇瑞公司只有3個(gè)車型能夠按時(shí)投產(chǎn)，而國IV標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)之后，我們所有的車型都已經(jīng)準(zhǔn)備到位了。在面對(duì)國家不斷環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)和車型技術(shù)的進(jìn)步上，我們始終跟隨這個(gè)腳步�！逼嫒鹌嚬矩�(fù)責(zé)人表示，在節(jié)能環(huán)保技術(shù)方面，奇瑞公司已經(jīng)取得了顯著的進(jìn)步。據(jù)悉，截止到2007年底，奇瑞共承擔(dān)國家30個(gè)節(jié)能環(huán)保課題，其中包括16個(gè)863項(xiàng)目，11個(gè)國家科技攻關(guān)項(xiàng)目和3個(gè)國際重大合作項(xiàng)目；在節(jié)能環(huán)保方面，奇瑞共申請專利144個(gè)。奇瑞公司透露，目前該公司在節(jié)能環(huán)保方面的研究已經(jīng)全面展開，其中主要方向是：傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)一步優(yōu)化研發(fā)、混合動(dòng)力與燃料電池的研發(fā)以及代用燃料的研究開發(fā)三個(gè)方面，目前這三個(gè)方向都在順利推進(jìn)之中，其中傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能技術(shù)和代用燃料的研發(fā)成果有望在今年推向市場。
奇瑞汽車公司董事長尹同耀表示，在一系列新技術(shù)的研發(fā)之外，奇瑞還將堅(jiān)持做小型車以推動(dòng)汽車行業(yè)的節(jié)能環(huán)保�！捌嫒鸸具�是堅(jiān)持做小型車，把小車做精，把技術(shù)做上去。一個(gè)企業(yè)有社會(huì)責(zé)任，有歷史責(zé)任，有道德責(zé)任，所以我們還是要堅(jiān)持做小型車�！睋�(jù)悉，目前奇瑞的QQ轎車，在同級(jí)別汽車中各項(xiàng)節(jié)能環(huán)保指標(biāo)都名列前茅。在2007年舉辦的國際規(guī)模最大、水平最高的清潔環(huán)保汽車綜合競賽和交流盛會(huì)——“必比登挑戰(zhàn)賽”上，奇瑞QQ3/AMT從120多輛清潔汽車中脫穎而出，達(dá)到噪音和現(xiàn)場污染物尾氣排放兩項(xiàng)A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、二氧化碳溫室氣體測試與能源效率測試兩項(xiàng)B級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的好成績。
2007年，奇瑞汽車的總銷量達(dá)到38.1萬輛，位列全國轎車企業(yè)第四位。市場份額同比增長了0.2個(gè)百分點(diǎn)，位居自主品牌轎車銷量榜首。其中，奇瑞汽車共出口11.98萬輛，同比增長了132%，連續(xù)5年出口量位居全國第一。在1月15日舉行的商務(wù)年會(huì)上，奇瑞公司宣布，2008年奇瑞汽車市場銷量總目標(biāo)為48萬輛，其中，國內(nèi)銷售目標(biāo)為30萬輛，海外銷售目標(biāo)為18萬輛，將有三款全新車型投放市場。在此次年會(huì)上，奇瑞還解析了2008年的戰(zhàn)略部署。據(jù)悉，在調(diào)整戰(zhàn)略上，奇瑞的營銷模式將由過去的“又快又好”變?yōu)橄乱徊降摹坝趾糜挚臁�；在穩(wěn)定價(jià)格上，奇瑞要用穩(wěn)定的價(jià)格和全面升級(jí)的品牌、品質(zhì)、服務(wù)來綜合滿足新一輪的消費(fèi)需求模式；在提升品質(zhì)上，奇瑞將進(jìn)行廣泛深入的組織、流程、工藝、設(shè)備和配套體系的再造；在改善服務(wù)上，奇瑞的服務(wù)將由外延式增長變?yōu)閮?nèi)涵式增長，追求長遠(yuǎn)發(fā)展、健康發(fā)展；在品牌建設(shè)上，奇瑞將繼續(xù)向國際名牌的目標(biāo)前進(jìn)，依靠奇瑞自身的技術(shù)優(yōu)勢，與國際一流企業(yè)合作開拓全球市場，努力實(shí)現(xiàn)從“中國市場世界車”向“世界市場中國車”的飛躍。
當(dāng)前我國汽車市場的競爭愈加激烈，尤其是奇瑞所在的中低端轎車市場。一些合資企業(yè)的產(chǎn)品線不斷向下延伸，以品牌和營銷優(yōu)勢切入市場；與此同時(shí)，自主品牌為了獲得更大的發(fā)展空間，也在努力提高產(chǎn)品的性價(jià)比，都使經(jīng)濟(jì)型轎車的競爭日趨白熱化。對(duì)此，奇瑞汽車公司董事長尹同耀坦言，“企業(yè)最后的競爭還是能力的競爭，你沒有能力的話，光憑嘴上功夫是不行的，所以奇瑞公司在不斷加強(qiáng)和提升網(wǎng)絡(luò)能力、開發(fā)能力。我們現(xiàn)在的危機(jī)意識(shí)也是前所未有的�！�
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