德國(guó)保時(shí)捷公司增持大眾股份 但無(wú)意收購(gòu)
    2007-03-26        來(lái)源:《上海證券報(bào)》2007-03-26 封八
  豪華跑車制造商德國(guó)保時(shí)捷公司24日宣布,它將于下周把其在德國(guó)大眾公司的股份從目前的27.3%增加到31%。業(yè)界猜測(cè)保時(shí)捷這一舉措是防止大眾公司被外資收購(gòu)。
  盡管按照德國(guó)法律,增持股份超過(guò)30%就意味著保時(shí)捷對(duì)大眾發(fā)出強(qiáng)制性收購(gòu)要約。但保時(shí)捷發(fā)言人邁克·鮑曼明確表示,公司只是增持,沒(méi)有任何收購(gòu)意圖。有市場(chǎng)分析人士指出,由于保時(shí)捷將只以每股100.92歐元的價(jià)格收購(gòu)股票,而這一價(jià)格又低于周五大眾收盤價(jià),因此不會(huì)有太多股東愿意出售股票,自動(dòng)觸發(fā)的收購(gòu)要約預(yù)計(jì)也將“流產(chǎn)”。
  保時(shí)捷公司在聲明中說(shuō),由于擔(dān)心歐盟方面要求德國(guó)取消有關(guān)限制外資收購(gòu)大眾的法律規(guī)定,公司才有此舉動(dòng)。在德國(guó),大眾公司這樣的企業(yè)不僅在行業(yè)內(nèi)占有重要地位,同時(shí)也被視為勞動(dòng)力就業(yè)的主要渠道之一,因此德國(guó)政府對(duì)其股權(quán)變動(dòng)一直很警惕。
  目前,保時(shí)捷是大眾公司的第一大股東,緊隨其后的第二大股東是德國(guó)下薩克森州政府,目前擁有20.3%的股份。
  相關(guān)稿件
· 大眾的姿態(tài)決定漫游費(fèi)跌幅 2007-03-22
· 去年大眾汽車銷售額和新車零售量創(chuàng)新高 2007-03-21
· 大眾汽車將在上海車展推出數(shù)款全球首發(fā)車 2007-03-21
· 上海大眾全系降價(jià) 最高降1.1萬(wàn)元 2007-03-16
· 德國(guó)檢察機(jī)構(gòu)起訴大眾兩名前高管 2007-03-06