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| 長安福特南京工廠下半年投產(chǎn) 規(guī)劃產(chǎn)能20萬輛 |
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| 2007-03-23 作者:吳瓊 來源:《上海證券報》2007-03-23 B6版 |
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福特汽車在中國的落子——長安福特馬自達(dá)正駛?cè)肟燔嚨馈?BR> 繼今年3月，在引進(jìn)福特汽車技術(shù)的基礎(chǔ)上，長安福特馬自達(dá)相繼推出3款新車及改裝版后，長安福特馬自達(dá)又將目標(biāo)瞄向了二次開發(fā)的自主創(chuàng)新階段，以期擴(kuò)大其在中國的競爭力，將在現(xiàn)有轎車平臺基礎(chǔ)上推出本土化新車。而其規(guī)劃產(chǎn)能為20萬輛的南京工廠也將于今年下半年投產(chǎn)。
記者從長安福特馬自達(dá)獲知：今年5月，長安福特馬自達(dá)研發(fā)中心大樓將落成，未來研發(fā)團(tuán)隊將擴(kuò)充至600人。
長安福特馬自達(dá)執(zhí)行副總裁鄒文超表示：目前，長安福特馬自達(dá)的研發(fā)工作僅限于對引進(jìn)的車型進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)，尚不具備整車開發(fā)能力；但2年后，長安福特馬自達(dá)要具備牽頭開發(fā)新車型的能力。
據(jù)悉，未來長安福特馬自達(dá)自主開發(fā)的新車，是在現(xiàn)有平臺基礎(chǔ)上進(jìn)行二次開發(fā)；而不是外界傳言的“建立獨立的轎車平臺”；其開發(fā)范圍集中在車身、內(nèi)裝等方面，而整車底盤和動力系統(tǒng)不在其列。
目前，長安福特馬自達(dá)共有2個轎車平臺——蒙迪歐、�？怂埂�(jù)了解，未來自主新車平臺將在這2個平臺中產(chǎn)生。
長安福特馬自達(dá)總裁沈英銓表示：長安福特馬自達(dá)將加大產(chǎn)能擴(kuò)張速度。
目前長安福特有兩個工廠——重慶工廠和南京工廠。目前，重慶工廠的產(chǎn)能為25萬輛；即將投產(chǎn)的南京工廠規(guī)劃產(chǎn)能為20萬輛。
沈英銓透露：2007年，長安福特馬自達(dá)將繼續(xù)以高于行業(yè)平均速度的軌跡發(fā)展，未來，長安福特每年至少要推出一款福特品牌的新車，并且不會放棄主要的細(xì)分市場。
據(jù)了解，目前重慶工廠產(chǎn)能嚴(yán)重不足，因此未來一旦南京工廠投產(chǎn)后，長安福特馬自達(dá)部分現(xiàn)有產(chǎn)品供不應(yīng)求的狀況將得到緩解。
“南京工廠將于今年下半年投產(chǎn)。”鄒文超說。
有消息指出，未來南京工廠將生產(chǎn)新款馬自達(dá)２轎車及其后續(xù)車型。因為這符合長安福特馬自達(dá)在中國填滿細(xì)分市場的策略，亦滿足近年來福特中國標(biāo)榜的“全球同步引進(jìn)車型”的構(gòu)想。
新款馬自達(dá)２是款緊湊型轎車，在３月初日內(nèi)瓦車展上亮相時受到好評；此外，長安福特馬自達(dá)產(chǎn)品線上，剛好缺少10萬元一線的緊湊型轎車。這一市場正好是目前需求最旺盛的市場之一。
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