中國股市能“彎道超車”嗎
    2009-07-28    張東臣    來源:中國經(jīng)濟時報
  “彎道超車”是最近一年來比較流行的詞語。在全球金融危機中,國內(nèi)許多地方都提出要看到“危中有機”,要力爭“轉(zhuǎn)危為機”,要“彎道超車”。
  近日,針對國內(nèi)股市的進一步上漲,專家也有了新的解釋:這是一次不亞于網(wǎng)絡(luò)股泡沫的“新興市場泡沫”。這種說法恰好迎合了人們對經(jīng)濟走勢的判斷。那么,中國股市真的能“彎道超車”嗎?
  中國是典型的“趕超經(jīng)濟”,正處于“年輕力壯”的快速發(fā)展時期,具備綜合實力、人口紅利、制度改革、后發(fā)優(yōu)勢、廣闊的國內(nèi)市場和相對豐富的自然資源等有利條件,“彎道超車”固然是最理想的狀態(tài),但也不可能一蹴而就。
  比如,時機的問題。雖然,“每一次危機發(fā)生時也意味著機遇隨之而來”,但是機遇究竟何時來臨?如果未來不只是一個簡單的“彎道”,那么,盲目“踩油門”會不會導(dǎo)致一連串的事故?
  比如,方向的問題。未來的機遇究竟在哪兒?這可能更加重要。
  比如,火候的問題。措施不僅要“得力”,還要“得當”,蠻干只會留下一系列的后遺癥。
  比如,自身狀態(tài)的問題。一些隱患“超車”時可能發(fā)現(xiàn)不了,要到過后才會暴露出來。
  再比如,博弈的問題。如果所有選手在“彎道”時都不剎車,都想“超車”,大家一齊“踩油門”,結(jié)果就很可能人仰馬翻,倒下一大片。
  “危”中固然有“機”,但是到目前為止,有些機會我們也并沒有把握好。比如,沒有利用危機進行結(jié)構(gòu)性調(diào)整;沒有趁機在全球范圍內(nèi)大量采購資源,建立儲備;沒有充分利用手中的外匯在海外“抄底”;沒有化解房地產(chǎn)泡沫;沒有解決好分配環(huán)節(jié)的問題;沒有大舉進行市場化兼并重組;沒有大力扶持技術(shù)創(chuàng)新……
  此外,在利益格局不變的情況下,“彎道超車”是否會導(dǎo)致新一輪投資過熱、產(chǎn)能過剩、結(jié)構(gòu)失衡?眼下,危機尚未過去,鐵礦石談判就遭遇“卡殼”;石油、有色金屬等大宗商品價格又重回高位;樓市、股市泡沫吹大,境外“熱錢”虎視眈眈……怎能不令人擔憂?
  試想,如果我們的國企在“彎道超車”的過程中變得更加臃腫、效率更低下,而它們的競爭對手卻借危機調(diào)整,變得更加有效率、有活力,技術(shù)也更領(lǐng)先,那么,該如何應(yīng)對?
  說到底,我們還是不能輕易相信中國經(jīng)濟會與世界經(jīng)濟完全脫鉤,也不能輕易相信發(fā)展中國家的經(jīng)濟會與發(fā)達國家完全脫鉤。
  人們把資產(chǎn)價格泡沫歸咎于通漲預(yù)期。實際上,截至6月份,國內(nèi)CPI同比、環(huán)比都還是負數(shù),并無通漲的“癥狀”。由于去年的基數(shù)較低,預(yù)計今年四季度CPI可能會逐月上漲,但持續(xù)時間可能不會超過三個季度。難道僅據(jù)此我們就把多年的儲蓄押在股票和房產(chǎn)這類長期資產(chǎn)上嗎?
  從制度層面來看,中國股市也不具備“彎道超車”的條件。首先,盡管進行了一些基礎(chǔ)制度改革,但中國股市的行政色彩和“圈錢”本質(zhì)并沒有發(fā)生本質(zhì)變化;其次,保護股東利益的機制和文化沒有形成;第三,退市制度形同虛設(shè);第四,投資者結(jié)構(gòu)單一,缺乏融資融券、指數(shù)期貨等做空工具,公募基金“千人一面”導(dǎo)致市場大起大落;第五,發(fā)展債券市場“雷聲大雨點小”,投資渠道單一,“熱錢”四處流竄;第六,資本市場稅收制度不合理,監(jiān)管不力,變相鼓勵了短炒、投機。
  就拿剛剛發(fā)行的中國建筑來說,融資近500億元(今年全球最大IPO),凍結(jié)資金8876億元,發(fā)行市盈率高達51.29倍。盡管自稱有廉價土地、保障性住房建筑方等壟斷資源,但是作為一個充分競爭行業(yè)的老國企,如此高定價怎么也算不上“保守、實在”。在其身后,還有一大批排隊等候的“抽血者”。這就是泡沫給既得利益方帶來的切實好處。
  “寬松的貨幣政策”并不意味著對股市、樓市的價格作出保證。“泡沫”最大的特點就是中間已被“掏空”,等著別人來“填窟窿”!澳嬷芷跀U張”也罷,“彎道超車”也罷,“輸入型通脹”也罷,這些噱頭都改變不了“泡沫”空心化的實質(zhì)。如果股價、房價已提前透支了未來,而“高回報”、“高通漲”最終又沒有兌現(xiàn),那將是一場災(zāi)難。更不要提這中間可能出現(xiàn)的曲折和市場情緒的無常了。
  “通脹”和“泡沫”是財富重新分配(或掠奪)的手段,在此過程中,損失最大的往往是中等偏下階層。在擊鼓傳花的“博傻”階段,行情完全由資金推動,聰明的“滑頭”或許能趁機賺取差價,但也要時刻警惕接下“最后一棒”。對長期投資者而言,最需要關(guān)注的是“未來的現(xiàn)金流回報”。以高估的價格買入資產(chǎn),根本不可能戰(zhàn)勝通脹;戰(zhàn)勝通脹、保住財富的唯一“利器”就是保持理性。
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