“半拉子市場(chǎng)化”理不順能源價(jià)格
    2008-06-06    作者:葉檀    來源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)

  國(guó)際能源價(jià)格節(jié)節(jié)攀升,給中國(guó)造成了很大的壓力。按照市場(chǎng)價(jià)格理順中國(guó)能源價(jià)格的呼聲再起。
  能源價(jià)格走向市場(chǎng)化是大勢(shì)所趨,關(guān)鍵是按照什么步驟進(jìn)行。從以往的經(jīng)驗(yàn)來看,不能進(jìn)行半拉子的市場(chǎng)化改革,如煤炭?jī)r(jià)格市場(chǎng)化而電價(jià)受到控制,如石油批發(fā)價(jià)格實(shí)行一定程度的浮動(dòng),而成品油價(jià)格實(shí)行比較嚴(yán)格的管制。如果按照這樣的價(jià)格改革程序,我國(guó)將輪動(dòng)性地出現(xiàn)機(jī)制性的電荒、油荒。
  這其中有兩個(gè)方面的原因,一是用油高峰期導(dǎo)致供需關(guān)系失衡,使提高油價(jià)有了來自市場(chǎng)的助推力;二是全球油價(jià)上升期凸顯我國(guó)石油企業(yè)的成本虧損。從2001年底到2007年9月中旬,反映國(guó)際市場(chǎng)核心原材料商品價(jià)格波動(dòng)的CRB指數(shù)已經(jīng)累計(jì)上漲了133%,原油從20美元/桶上升至80美元/桶,而到2008年6月4日,石油價(jià)格上漲到每桶123.5美元,此前曾突破135美元的高位。目前我國(guó)進(jìn)口石油占比在47%以上,導(dǎo)致進(jìn)口煉油虧損面擴(kuò)大。據(jù)預(yù)測(cè)中石油今年煉油業(yè)務(wù)的損失可能高達(dá)200億美元,中石化煉油虧損亦同樣高達(dá)200億美元。石油企業(yè)無法根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格而水漲船高,因而生產(chǎn)動(dòng)力不足,此之謂機(jī)制性“油荒”。
  不過,一步到位的改革顯然也行不通,超出了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的承受能力。據(jù)預(yù)測(cè),依今年的石油價(jià)格與中國(guó)進(jìn)口油品量,僅僅由于石油漲價(jià),我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的成本就會(huì)上漲1600億美元,相當(dāng)于1萬億人民幣以上。這個(gè)數(shù)字超過了2007年我國(guó)上市公司利潤(rùn)總和的一半,同時(shí)相當(dāng)于2007年GDP增量部分的40%。
  能源價(jià)格改革的前提是放開油源、煤源,允許更多的企業(yè)進(jìn)入國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng),按照市場(chǎng)波動(dòng)高則賣之、低則買之,發(fā)揮能源企業(yè)的市場(chǎng)主動(dòng)性。而目前放開部分價(jià)格、進(jìn)行虧損補(bǔ)貼的做法,無法探明市場(chǎng)價(jià)格的峰谷。
  以煤電價(jià)格而論,目前矛盾尖銳對(duì)立。電力企業(yè)抱怨電價(jià)受限導(dǎo)致虧損,煤價(jià)市場(chǎng)化造成成本上升。煤電市場(chǎng)半拉子市場(chǎng)化的后果已經(jīng)非常明確,經(jīng)濟(jì)景氣周期的時(shí)候,煤價(jià)大漲,電價(jià)受到高度管制,電力企業(yè)沒有動(dòng)力增加生產(chǎn)供應(yīng),電力短缺接踵而至。此之謂“機(jī)制性電荒”。
  煤電價(jià)格無法理順的成因極其復(fù)雜。我國(guó)2002年強(qiáng)化廠網(wǎng)分離,推動(dòng)電力產(chǎn)品競(jìng)價(jià)上網(wǎng),電價(jià)試圖市場(chǎng)化,而電網(wǎng)則是獨(dú)家壟斷,各地小水電無法上網(wǎng),人為加劇了電力供應(yīng)的緊張態(tài)勢(shì)。而煤炭?jī)r(jià)格雖然市場(chǎng)化,但電力企業(yè)事實(shí)上仍然擁有大量平價(jià)的計(jì)劃煤,成本低于市場(chǎng)平均煤價(jià)。
  “半拉子”能源價(jià)格改革的后果是,從表面上看,誰都是受害者:電力企業(yè)、石油企業(yè)虧損,依照經(jīng)濟(jì)人原則有動(dòng)力夸大自己的虧損嚴(yán)重性;政府需要支付龐大的補(bǔ)貼,公共財(cái)政成本增加;表面上獲益的消費(fèi)者也不買賬,他們認(rèn)為目前我國(guó)的養(yǎng)路費(fèi)、過橋費(fèi)等使機(jī)動(dòng)車行駛成本居高不下。
  而要想理順能源價(jià)格,就必須實(shí)行徹底的改革——實(shí)行燃油稅、取消增加物流成本的各種隱性費(fèi)用;改變石油與電網(wǎng)企業(yè)的壟斷局面,逐步放開油源,實(shí)行競(jìng)價(jià)上網(wǎng),嚴(yán)格限制電網(wǎng)企業(yè)向上下游產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張加劇壟斷;在此基礎(chǔ)上增收燃油稅與環(huán)境稅。

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