“交強(qiáng)險”應(yīng)向消費(fèi)者“交底”
    2007-04-25    吳杭民    來源:東方早報

    近日被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“交強(qiáng)險聽證”終于得到保監(jiān)會的回應(yīng)。4月23日,保監(jiān)會主席助理袁力指出,保監(jiān)會將根據(jù)交強(qiáng)險條例規(guī)定,根據(jù)交強(qiáng)險的整體盈利或虧損情況相應(yīng)調(diào)整費(fèi)率,對于費(fèi)率調(diào)整較大的,將進(jìn)行聽證。(4月24日《北京商報》)

    去年7月1日,《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》正式實施,推行交強(qiáng)險制度,旨在保障道路交通事故中第三方受害人的利益,通過經(jīng)濟(jì)手段促進(jìn)道路交通安全;它有全國統(tǒng)一的條款、費(fèi)率和責(zé)任限額,并敲定“不贏利、不虧損”的經(jīng)營原則。而事實上,據(jù)報道,交強(qiáng)險并不像財險商所稱是一項不贏不虧的“公益事業(yè)”,相反,它已經(jīng)成為拉動其業(yè)績的強(qiáng)大引擎。例如,去年7月至今年3月底,重慶市交強(qiáng)險保費(fèi)收入多達(dá)2億元,賠付金額2438萬元,贏利驚人。
    交強(qiáng)險從去年出臺至今,消費(fèi)者,尤其是作為利益攸關(guān)方的車主,卻對費(fèi)率的制定、費(fèi)率結(jié)構(gòu)、運(yùn)用情況和賠付情況等等,依然一頭霧水,他們本該享有的知情權(quán)和話語權(quán)卻被剝奪。交強(qiáng)險,是到了該向消費(fèi)者交交心的時候了,這樣消費(fèi)者將來參加聽證時才能“心如明鏡”。

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